【正文】 ? ，適應(yīng)性強(qiáng)。 ?本系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是： ? 。龍門起重機(jī)的動(dòng)作易于程序化，便于電子計(jì)算機(jī)控制。它產(chǎn)生的載波信號(hào)經(jīng)過功率放大器放大，通過天線發(fā)射出去，同時(shí)接收由標(biāo)簽反射回來的信號(hào)，經(jīng)射頻接收器進(jìn)行收發(fā)分離。 ? 3. 符合標(biāo)準(zhǔn)化。由于集裝袋體輕又可折曲，所以與同樣用途的金屬容器相比，易于整個(gè)物流過程的處理，在返空、清洗、存放方面更有優(yōu)勢。在液體物品方面，適用于裝運(yùn)液體肥料、表面活性劑、動(dòng)植物油、醬油、醋等。 ?這種專用集裝系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是，專門設(shè)備不可能載貨返程而只能空返，造成運(yùn)力浪費(fèi)以及費(fèi)用的增加。滑板與托盤相比，由于減少了一面盤面和縱梁、墊塊，所以無效操作少。 ? 3. 簡述集裝箱的種類、特點(diǎn)以及選用原則。 :23:0505:23:05March 24, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 05:23:0505:23:0505:23Friday, March 24, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :23:0505:23Mar2324Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 24日星期五 5時(shí) 23分 5秒 05:23:0524 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 , March 24, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 05:23:0505:23:0505:233/24/2023 5:23:05 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :23:0505:23Mar2324Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。所以，利用半掛車，可以使整個(gè)物流過程渾然一體，充分利用聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸。 ?五、滑板 滑板又稱薄板托盤或滑片，是托盤的一種變形體。 ? （一）水泥散裝 ?采用專用的罐式散裝汽車、火車及船舶，以水泥散裝倉庫為配送節(jié)點(diǎn)，將火車或船舶運(yùn)到的大批量散裝水泥卸放入散裝倉庫，以散裝倉庫為節(jié)點(diǎn)，轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，利用罐式散裝汽車將水泥運(yùn)至用戶的“門”。 ?，分為涂膠布袋、涂塑布袋、交織布袋三種。 集裝袋的制作材料是各種高強(qiáng)度紡織材料，為保護(hù)基材，提高強(qiáng)度整體性及加強(qiáng)密封性能，在表面上涂以橡膠或塑料材料復(fù)合而成 。 ? 標(biāo)簽的特點(diǎn)如下： ? 1. 電池供電。 ? 該系統(tǒng)的工作原理是：標(biāo)簽在接收地面讀出設(shè)備發(fā)出的載波信號(hào)后，被查詢信號(hào)激活，在 4ms內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)，將標(biāo)簽內(nèi)編好的識(shí)別信息反射回地面讀出設(shè)備，被讀出設(shè)備讀出，其載波頻率在 902～ 928MHz和 2 400— 2 500MHz兩個(gè)頻段范圍之內(nèi)。本系統(tǒng)雖初始投資大，但機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用低。 由于龍門起重機(jī)不能直接與裝卸橋配合交接集裝箱，所以這個(gè)方案還需要配牽引車掛車。 ? 。例如：輪胎龍門起重機(jī)－軌道龍門起重機(jī)混合系統(tǒng)；跨運(yùn)車－輪胎龍門起重機(jī)混合系統(tǒng)；跨運(yùn)車－軌道龍門起重機(jī)混合系統(tǒng)。龍門起重機(jī)有輪胎式（又稱無軌龍門吊）和軌道式（又稱有軌龍門吊）兩種形式。 ? （三）集裝箱叉車 集裝箱叉車（又稱叉式裝卸車）是集裝箱港站上常用的一種裝卸設(shè)備，主要用于操作量不大的綜合性港站上進(jìn)行集裝箱的裝卸、堆垛、短距離的搬運(yùn)和車輛的裝卸作業(yè)，也有用于集裝箱堆場的輔助作業(yè)，它是一種多功能的機(jī)械。 ?4. 跨運(yùn)車方式有以下優(yōu)點(diǎn)： ?（ 1）由于集裝箱從運(yùn)輸工具上卸下來時(shí)，采用“落地”方式接運(yùn)，故不用像底盤車接運(yùn)方式那樣要對(duì)準(zhǔn)著底盤車上的蘑菇頭才能放箱，由此提高了集裝箱裝卸的工作效率。 ?（ 4）對(duì)底盤車進(jìn)行換裝。 ? ，各公司所提供的底盤車混雜在一起，在業(yè)務(wù)上將產(chǎn)生困難。 ? 。 ? （ 4）與工作速度有關(guān)的動(dòng)力設(shè)備選型應(yīng)考慮便于維修。海側(cè)臂架一般設(shè)計(jì)成可以俯仰，以便集裝箱裝卸橋移動(dòng)時(shí)與船舶的上層建筑不會(huì)發(fā)生碰撞。 第四節(jié) 集裝箱裝卸搬運(yùn)工藝與設(shè)備 ?一、集裝箱船舶裝卸設(shè)備 ? 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和集裝箱船的專用化，為港口港站裝卸機(jī)械高效化提供了良好條件。 ?（ 9）金屬集裝箱 這類集裝箱主要是用來裝運(yùn)鋁材、銅材等一些貴重金屬，這類物品的板材規(guī)格型號(hào)很多，又難以用其他方式集裝，用集裝箱裝運(yùn)，箱內(nèi)設(shè)有不同尺寸的隔板，可裝運(yùn)那多種尺寸的材料。 第三節(jié) 集裝箱 ? 一、集裝箱的概念、分類及特點(diǎn) ? （一）集裝箱的概念 集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)具備以下功能：具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用；以箱為整體進(jìn)行物流運(yùn)轉(zhuǎn)，適宜于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱中貨物無需倒裝、換裝。 ? 特種專用托盤，例如航空貨運(yùn)或行李托運(yùn)用托盤使用的航空托盤、能支撐和固定立放的平板玻璃的玻璃集裝托盤、專門裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤、專門用于裝放長尺寸材料的托盤、 輪胎專用托盤等。硬技術(shù)是集裝單元活動(dòng)中所涉及的各種機(jī)械設(shè)備與設(shè)施等；軟技術(shù)是在集裝單元技術(shù)發(fā)展過程中，由相關(guān)科學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的各種操作方法、技能、作業(yè)程序與管理技術(shù)等。 ?（二）集裝單元技術(shù)的作用 1．便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，提高整個(gè)系統(tǒng)的作業(yè)效率 ? 2．節(jié)省費(fèi)用，降低成本 ? 3．有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速物資周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 ? 4．保證了產(chǎn)品的運(yùn)輸安全 ? 5．提高托運(yùn)活性，加速貨物周轉(zhuǎn) ?二、集裝單元技術(shù)的構(gòu)成 ? 集裝單元技術(shù)在發(fā)展過程中形成了硬技術(shù)與軟技術(shù)兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)、互相區(qū)別的技術(shù)領(lǐng)域?？衫幂喿幼鰸L上滾下的裝卸，有利于裝放車內(nèi)、船內(nèi)后，移動(dòng)其位置，所以輪式托盤有很強(qiáng)的搬運(yùn)性 。 ? 四、托盤的作業(yè)方式 ? （一）托盤貨物的碼垛方式 ? 1．重疊式 ? 2．縱橫交錯(cuò)式 ? 3．正反交錯(cuò)式 ? 4．旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式 ? （二）防止托盤貨物散垛的方式 ? 用繩帶捆扎 ? 用繩網(wǎng)包裹 ? 加抗滑夾層 ? 用框架緊固 ? 楔入加固法 ? 粘合 ? 將托盤周邊墊高 ? 使用薄膜緊固 ?五、托盤的使用與保養(yǎng) 為了延長托盤的使用壽命，在使用托盤時(shí)應(yīng)該注意幾點(diǎn)： ? 在使用叉車進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)該避免直接地推拉或者撞擊托盤，直接的推拉或撞擊很容易使托盤發(fā)生破損； ? 在使用叉車叉取貨物時(shí)，應(yīng)保證叉車工作臂完全進(jìn)入到托盤內(nèi)，提升貨物時(shí)叉車臂應(yīng)一直保持水平； ? 貨物在托盤上的擺放應(yīng)該均勻平