【正文】 05:23:0505:23:0505:233/24/2023 5:23:05 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 05:23:0505:23:0505:23Friday, March 24, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。其結(jié)構(gòu)只是一片無支撐的薄板，也可使叉車的鋼叉沿滑板滑動插入板底，在不損毀其他貨物的情況下，將滑板連同滑板上的貨物一起進行裝卸操作。 ? （三）集裝袋應(yīng)用 集裝袋應(yīng)用領(lǐng)域很廣，目前主要應(yīng)用于水泥、糧食、石灰、化肥、樹脂等易變質(zhì)且易受污染并污染別的物品的粉粒體的裝運。 ? 2. 傳輸距離遠。 ? ?？邕\車是一種流動性較強的機械，當(dāng)港站（或庫場）各種作業(yè)在時間上出現(xiàn)不平衡，在某一處作業(yè)量大時，可以相應(yīng)多配幾臺跨運車。這種工藝方式是把集裝箱船上卸下來的集裝箱一般用場地底盤車或其他機械從船邊運到場地，從場上采用輪胎式龍門吊或軌道式龍門吊進行堆裝或?qū)?nèi)陸車輛（公路集產(chǎn)或鐵路貨車）進行換裝。 ?（ 2）集裝箱在場地上可重疊堆放，堆放層數(shù)根據(jù)機種而不同，最高可堆放 3層，但從實際作業(yè)情況來看，一般出口集裝箱堆 2層，而進口集裝箱因箱內(nèi)貨物不明通常只能堆一層，但與底盤車方式相比，還是節(jié)省了一定的場地面積。 ? ，都需要對位，故裝卸作業(yè)的效率提高收到影響。 ?二、集裝箱堆場作業(yè)設(shè)備 集裝箱堆場作業(yè)的機械主要有底盤車、跨運車、叉車、輪胎式龍門起重機、軌道式龍門起重機以及正面吊等，其中一些機械類型可同時用于車輛的裝卸作業(yè)。 ? 在現(xiàn)代化的集裝箱港站上，目前從事港站前沿集裝箱起落艙作業(yè)的設(shè)備普遍采用的是岸壁式集裝箱裝卸橋來裝卸集裝箱船舶。箱內(nèi)貨物只在起點和終點進行逐個處置；具有快速搬運和裝卸的裝置，油漆便于物流過程中以集裝箱為一體進行運輸方式的轉(zhuǎn)換；對內(nèi)裝貨物有較強的防護、保護能力；設(shè)計時注意到便于貨物裝滿和卸空；箱內(nèi)凈空在 1立方米或 1立方米以上。 ? 根據(jù)集裝機械設(shè)備的不同，常由以下部分構(gòu)成： 托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù) 、其他容器技術(shù) 、集裝貨捆技術(shù)。 ? 防護能力強，可有效防止塌垛、貨損，而且裝運范圍較大 ? 有一般柱式、箱式托盤的優(yōu)點，而且可利用輪子做 小距離運動，可不需搬運機具實現(xiàn)搬運。 ?（ 6）敞頂集裝箱 ?（ 7）機械及部件專用集裝箱 這類集裝箱專門設(shè)計用來裝運某種機械部件，根據(jù)裝運的機械部件種類不同，內(nèi)部設(shè)有不同的支撐、支護、防護、分割設(shè)備。門中臂架是專門用于連接海側(cè)和陸側(cè)臂架的。 ?采用底盤車方式的優(yōu)點： ? 1. 裝卸過程中發(fā)生機械故障而影響裝卸作業(yè)的可能性很小。 ?（ 2）前方堆場與后方堆場之間的裝卸和搬運。 ?（ 3）跨運車的輪壓比底盤車大，一般輪壓以 10t計，故要求較厚的場地墊層。目前，正面吊主要還是作為集裝箱堆場的輔助作業(yè)機械，但是確實是一種很有前景的集裝箱裝卸的專用設(shè)備。為了克服這些缺點，要求港站場地要平整，司機的操作技術(shù)要求更高，并且要注意加強對跨運車的維護和保養(yǎng)。 ?一、集裝箱自動識別系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理 ? 集裝箱自動識別系統(tǒng)主要由標(biāo)簽、地面識別設(shè)備和中央處理設(shè)備組成。 第六節(jié) 其它集裝單元器具 除了集裝箱、托盤這兩種應(yīng)用面廣、適應(yīng)貨物種類多的主體集裝方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元，是在某些貨物、某些領(lǐng)域能發(fā)揮特殊作用的集裝方式。 ?三、罐體集裝 罐體集裝與罐式集裝類似，但不屬于集裝箱系列，而單獨構(gòu)成專用的系列，其集裝能力有時超過罐式集裝箱。 ?六、半掛車 半掛車適用于集裝方式聯(lián)運的 — 種集裝卸與運輸工具于一體的集裝方式。 上午 5時 23分 5秒 上午 5時 23分 05:23: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 3月 24日星期五 上午 5時 23分 5秒 05:23: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 24日星期五 上午 5時 23分 5秒 05:23: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 ? 5. 集裝箱和托盤相比，有何優(yōu)缺點？ ? 6. 試述集裝單元自動識別系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理。 ?這種集裝方式全部采用專用設(shè)備，運輸效率高且安全，是油品運輸?shù)闹饕问健? ?，可分為粉粒體和液體集裝袋兩種。 RF射頻裝置主要由射頻振蕩器、功率放大器、射頻接收器、檢波解調(diào)器及前置放大器等部件組成，它是在計算機控制下自動進行工作的，當(dāng)集裝箱接近天線時，讀出計算機控制 RF射頻裝置開始工作；當(dāng)集裝箱離開后，讀出計算機則控制 RF射頻裝置停止工作，使該系統(tǒng)對外界空間干擾降到最小。這在陸域較小的港站上特別顯得重要。該方案中，“船－場”作業(yè)是由裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸到港站前沿地面上，然后用跨運車再把集裝箱搬運到集裝箱場地的指定箱位上。 ?，除采用標(biāo)準(zhǔn)貨叉外，還應(yīng)備有頂部起吊的專用吊具。 ?（ 2）堆垛能力。 ? ，減少交接時的差錯。 ? （三）工作速度的選擇 集裝箱裝卸橋工作速度的選擇速度應(yīng)根據(jù)下列原則，進行技術(shù)經(jīng)濟比較確定。 ? （ 2）鋼質(zhì)集裝箱 這類集裝箱使用鋼材制成，其優(yōu)點是強度大，價格低，但重量大，防腐蝕性較差。 ?三、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化 托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)托盤聯(lián)運的前提，也是實現(xiàn)物流機械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)及產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。第四章 集裝單元裝卸搬運技術(shù)及應(yīng)用 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 了解集裝單元裝卸搬運技術(shù)的概念、分類、原則和意義，掌握其內(nèi)容 ； ? 掌握有關(guān)托盤的概念、分類、標(biāo)準(zhǔn)化及使用的相關(guān)內(nèi)容 ； ? 掌握有關(guān)集裝箱的概念、分類、標(biāo)準(zhǔn)化及使用的相關(guān)內(nèi)容 ； ? 掌握集裝單元裝卸搬運管理和控制的方法 ； ? 理解集裝箱自動識別和智能檢查系統(tǒng)的工作原理及特點 ； ? 了解其他一些集裝單元器具的類別和使用原則?；瑒影搴湍举|(zhì)平托盤相比教，有重量輕，充分利用保管空間、價格低等優(yōu)點。 ? （ 1）鋁合金集裝箱 它是用鋁合金型材和板材構(gòu)成的集裝箱。 （二） 尺寸參數(shù) 集裝箱裝卸橋的尺寸參數(shù)的確定與所裝卸的集裝箱船型和箱型、港站作業(yè)條件，以及堆場作業(yè)方式有關(guān)。 ? ，集裝箱損壞率低。 ? 3. 跨運車的技術(shù)性能選擇需要考慮的使用要求為： ?（ 1）專用性和通用性。 ?（貨叉前臂至貨物重心的距離）取集