某城市交通軌道規(guī)章項目管理知識分析(存儲版)
【正文】 2．運營經(jīng)理 1)運營經(jīng)理的職責 運營經(jīng)理負責處理所有安全問題，并接受國家技術監(jiān)督機構的督查。 5．列車運營人員 每列車必須配備經(jīng)培訓合格的司機，且他必須熟悉了解行駛路線。 11．人員培訓 運營人員應在有技術經(jīng)驗的教導人員監(jiān)督下集中一段時間進行培訓。 12． 操作新設備之前的培訓 在操作新設備之前也必須進行培訓或指導 。 3)規(guī)章制度手冊的更新 運營手冊在必要時必須更新 。 5)運營人員 工作日志 ， 值班登記表 ， 交接班登記表 、 列車運營時刻表是運營人員工作日志的基礎 ， 工作日志是供運營人員使用的基礎 。 16．企業(yè)內部運營安全條例與制度 1）規(guī)章制度手冊 為了保障運營安全有序，所有運營程序和規(guī)章制度必須編輯成詳細的運營人員手冊。 還必須重點培訓在發(fā)生緊急事故時應采取的緊急救援與救助措施 。 9．懷疑身體患有疾病 當運營人員對自身身體健康持有懷疑，尤其懷疑患有嚴重疾病時，只有進行再次醫(yī)療檢查，只有通過后才能重新上崗工作。 3．聘用不屬于運營部門的人員規(guī)定 在某此特殊情況下，尤其在調試與維修運營期問，可以聘用不埔于運營部門的人員進行列車與運營設施的操作， 但必須是經(jīng)培訓后合格的人員 。 ⑤對于運營人員工作失職或失誤進行的調查或質詢。 尤其要保障設施與車輛隨時處于良好的運行狀況 ， 能進行安全運營 。 ⑤當故障持續(xù)時，在未受影響的線路區(qū)段行駛的列車應在降低模式狀態(tài)下運行，同時在所有制訂的措施規(guī)定中， 乘客及運營人員的生命安全是第一重要的。 ③由負責維護的部門人員消除故障，如不可能應將故障影響限制在最小范匍。 故障可以不同程度的影響運營 ， 具體分為以下 /種情況 。 ② 軌道設臵 （ 折返設施的設臵 ） ， 緊急故障運行條件下或降低模式狀態(tài)下的設施布臵 （ 雙向線路的運行等 ） 。 ①列車到站指示。 4)緊急信號的特征 緊急信號必須是以視覺與聲響的形式發(fā)出的。 1)信號的設臵要求 信號、標志、指示器及其他聲響信號的使用必須盡最大可能滿足運營要求及安全指示。 3）對列車負荷的要求 負荷必須安全，不得超過限界，并采取必要防護措施。 4）建立故障車輛行駛的規(guī)章制度 企業(yè)內部手冊中規(guī)章制度，必須重點強調故障車輛的運行程序。 （ 3）確保乘客與控制中心的通信聯(lián)系。 （ 2）在保護區(qū)段，列車安全防護措施必須與信號系統(tǒng)聯(lián)鎖。 （ 2）最小和最大的間隔時間。 【 相關知識 】 一、運營管理的一般規(guī)定 （ 1）在系統(tǒng)建設前，應明確系統(tǒng)整體運營 概念 概念 是整體性要求，是概念性的設計。 ?正確運用運營與管理的有關規(guī)定及相關要求指導行車過程中信號的正確顯示、人員的組織管理和行車安全等方面的工作。 系統(tǒng)的舒適度 （ 1）最小的運行速度。 特殊情況下，在采取了 適當?shù)陌踩Ｗo措施或相關運營措施的前提下， 可占用 非正常 行車路線 3）單行線路區(qū)段行駛 （ 1）司機必須按規(guī)定使用的特殊信號顯示行車。 （ 2）接近建筑限界區(qū)域必須進行檢查，確保沒有妨礙運營安全的人員或障礙物。 3）保障乘客安全措施 必須要有預先準備 好的措施、程序以
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