城市公路交通工程設施-市內(nèi)交通(存儲版)
【正文】 查計劃。 由于大規(guī)模的調(diào)查難以頻繁地進行，一般在大規(guī)模的調(diào)查期間內(nèi)反復進行小規(guī)模的調(diào)查。我國城市除在特別主要的道路或橋梁上采用儀器外，以人工觀測為主。人工 記錄時 一般采用分 時 段劃“ 正 ” 字的 辦 法， 對 各 車 種分 別記錄 。 n （ 2）ＯＤ分布n 按照各交通小區(qū)與其他交通小區(qū)之間的出行量進行統(tǒng)計，就可以得到ＯＤ表。5．居民出行調(diào)查n 5． 2數(shù)據(jù)分析n 各項數(shù)據(jù)分析整理后得到的調(diào)查結果大致有以下幾種：n （ 1）平均出行次數(shù)：可統(tǒng)計全體居民或某一階層居民在一天里的總交通量，除以相應的人口數(shù)，可得到不同階層人群的平均出行次數(shù)，反映該階層人群的交通能力。 6．其他交通調(diào)查n 運行速度的 調(diào)查 方法有兩種： 一是 車 上測 量 ，即在 實際 運行中的汽 車 上 測 量；二是地面 測 量 ，即在地面上相距一定距離的兩點， 記錄 各個通 過 汽 車 的 車 牌號碼 和通 過 和 時間 ，以此來 測 定汽 車 運行所要的 時間 。n 調(diào)查方法 主要是收集各相關單位的資料，將調(diào)查內(nèi)容分析繪制成圖或表。6．其他交通調(diào)查n （ 2） 鐵 路n 鐵 路種 類 ： 區(qū)分市 際 、郊區(qū)、市內(nèi) 線 路等。在不同的社會經(jīng)濟發(fā)展水平下，各種交通工具的構成比例也不盡相同。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 n 對于各種交通工具的增長，一般符合 “ Ｓ ” 曲線，即生長曲線。n 附屬 設 施： 人行天 橋 、地道、 護欄 、號志等安全和服務設 施等。此外，也可以在機 動車 出行 調(diào)查 中 間 接得到 車輛 停放的信息， 為 停 車場 的 規(guī) 劃布局與 設計 提供依據(jù)。n 6． 1 車速調(diào)查n 車速的調(diào)查有兩種，一是運行速度調(diào)查 (operating speed study)，即經(jīng)過某兩點之間的時間速度；一是地點速度調(diào)查 (spot speed study)，即汽車在某點的通過速度。n (2) 個人基本情況 調(diào)查 ：性 別 、年 齡 、 職業(yè) 、工作 單位（包括性 質(zhì) 與 規(guī) 模）、意愿（包括 對 各種交通工具的 態(tài) 度和今后的打算等）。 下表4．機動車出行調(diào)查n 4． 3 數(shù)據(jù)分析n （１）出行產(chǎn)生量和出行吸引量表：表示各個交通小區(qū)內(nèi)有起點或終點的出行數(shù)量。在進行局部路段的交通分析時，可能需要進行 12小時或 24小時的交通量觀測。n （ 5）其他專項交通調(diào)查，包括公共交通調(diào)查、停放車狀況調(diào)查、交通設施調(diào)查、城市對外交通調(diào)查、交通安全與交通管理調(diào)查、交通環(huán)境調(diào)查（噪聲與尾氣污染）等。城市交通狀況不僅隨著季節(jié)、月份、星期的不同而變化，即使在一日之內(nèi)，也會隨著時間的不同有明顯變化。 n 道路交通設施占地比例（％） 第二章 交通調(diào)查第二章 交通調(diào)查n 1．調(diào)查在規(guī)劃中的作用n 2．調(diào)查計劃n 3．道路斷面流量調(diào)查n 4．機動車出行調(diào)查n 5．居民出行調(diào)查n 6．其他交通調(diào)查第二章 交通調(diào)查n 1．調(diào)查在規(guī)劃中的作用n 社會調(diào)查的目的和根本任務是提示事物的真相和發(fā)展變化的規(guī)律性，并進而尋求改造社會的途徑和方法，包括客觀地描述社會事實，科學地解釋社會事實和對策研究。 n (4) 人口密度n 有 軌電車 走廊的開 發(fā) 密度 較過 去的城市有所降低，而人口和用地 規(guī) 模明 顯 增大。只有交通便利，城市功能才能充分發(fā)揮，城市才能有較大的發(fā)展。 隋唐時期，古代交通進入鼎盛時期。n (4) 其他：促進旅游、國防等事業(yè)的發(fā)展。用于交通的時間越少，流通的效率越高，即時間距離越短，兩地的聯(lián)系越密切。3．交通的作用n 孫 中山曾在《 實業(yè)計 劃》中 講 到： “ 人不活 動 ， 則為廢 人，國不活 動 ， 則為廢 國 ” 。n 交通與運輸關系緊密，既相互聯(lián)系，又相互區(qū)別。第一章 概 論第一章 概 論n 1．交通的含義n 2．交通的產(chǎn)生n 3．交通的作用n 4．城市交通系統(tǒng)的構成和層次n 5．城市交通與城市發(fā)展的關系第一章 概
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