物流系統(tǒng)概論(存儲版)
【正文】 流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements ，是有條件、分層次的。 生產(chǎn)企業(yè)和或者銷售企業(yè)的集成物流系統(tǒng)不一定是專業(yè)化的 ， 其中的要素也不一定全部都實行了專業(yè)化即采用第三方經(jīng)營 ， 但是總有部分要素是委托第三方進行專業(yè)化經(jīng)營 ， 將企業(yè)自己已有的物流資源和第三方的物流資源進行集成 。 大量的物流系統(tǒng)要素集成可以通過物流市場途徑進行完成，但條件是物流市場必須起作用。 包括在不同企業(yè)之間進行的橫向一體化、在企業(yè)內(nèi)部不同部門之間進行的橫向一體化兩種形式。所有的專業(yè)化服務(wù)都能夠與生產(chǎn)企業(yè)的和銷售企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng) 、 銷售系統(tǒng)集成起來 ，作為生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)的物流系統(tǒng)發(fā)揮作用 。 。 物流要素集成化原理 Principles of Integration of Logistics Elements 原理的理解 。 供應(yīng)系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、接收系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)一方面相互獨立地存在；另一方面又緊密地聯(lián)系在一起共同構(gòu)成了物流系統(tǒng)。 接收系統(tǒng) 接收系統(tǒng)是整個物流系統(tǒng)的終點，它的組成要素包括供應(yīng)系統(tǒng)中的 儲存系統(tǒng) 和 裝卸系統(tǒng) ，還包括 加工系統(tǒng)和 接收地 等要素。 問：請你分析物流系統(tǒng)的 7要素（流動要素） 流動要素分析 流體： ? 載體： ? 流向： ? 流量： ? 流程： ? 流速： ? 流效： ? 流體： 電暖器 載體： 普通載貨卡車 流向： 廣州到順德 +順德到北京客戶處 流量： 廚具事業(yè)部的一車產(chǎn)品（電暖器 500臺計 40立方米） 流程： 順德 北京約 2400公里 流速： 2400公里 /（ 3*24+1）小時 = /小時 流效： 準(zhǔn)時到達北京客戶手中；安全卸貨；滿足客戶要求；獲得此項業(yè)務(wù)的收入 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式由四部分組成，也就是 四大基本子系統(tǒng)，即供應(yīng)系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng) 。可用成本、收益、服務(wù)水平等定性和定量指標(biāo)來衡量。 ?流速由兩部分組成：流程和所用時間。 ?理想狀況的物流應(yīng)是在所有流向上的流量都均勻分布。 原材料供應(yīng)商 消費者 分銷商 制造商 廠內(nèi) 倉庫 生產(chǎn)線 。 流向（ direction of flow ）（ 1） ? 流向 是指流體從起點到終點的流動方向。對物流的發(fā)展是戰(zhàn)略的。 價值密度是單位流體所含的價值。 物流系統(tǒng)的要素 ? 物流系統(tǒng)處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中，必然要受到其他系統(tǒng)的限制和制約，因此物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，主要內(nèi)容如下： ?政府政策支持 如體制、制度；法律、規(guī)章；行政、命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) ?物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ?物流人才培養(yǎng) ?信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) 物流系統(tǒng)的要素 ? 流動要素 ?物流也是一種流，可以借用自然科學(xué)的研究方法來研究。不同運輸方式的網(wǎng)絡(luò)布局可以有兩種方案： ?一種：單獨成網(wǎng)。 適應(yīng)性 系統(tǒng)存在于環(huán)境中，也處于更大系統(tǒng)的包容中，適應(yīng)性是其得以 存在的條件。 ?掌握物流要素集成化原理。 ?掌握系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的特征。 ” 這是目前較受公認(rèn)的定義。 物流系統(tǒng)是一個 “ 人 機交互系統(tǒng) ” ； 物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)； 兩方面：地域跨度、時間跨度。 物流系統(tǒng)的要素 ? 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由兩個基礎(chǔ)要素組成：點、線 ?點是在物流系統(tǒng)中供流動的商品儲存、停留的，以進行相關(guān)后續(xù)作業(yè)的場所，如工廠、商店、倉庫、配送中心、車站、碼頭等，也稱節(jié)點，點是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。 流體 (object of flow) ?即物流中的”物”。它可以反 映商品的貴賤、生產(chǎn)過程的技術(shù)構(gòu)成，對物流部門確定物 流作業(yè)方案、對貨物保險條款都有參考價值。如車輛、船舶、飛機、裝卸搬運設(shè)備等。是物流系統(tǒng)的主要流向。 流量 （ amount and volume of flow ） ?流量是通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流程 流量是物流重要量綱，比如噸公里。運輸?shù)墓ぞ呒鞍徇\方式的不同也對流速產(chǎn)生影響。 B接到電話后表示半小時告知A車輛是否能夠找到?？衫斫鉃樯a(chǎn)系統(tǒng)，按照客戶訂單的要求生產(chǎn)出符合要求的數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品。有形接收地為現(xiàn)場的倉庫、加工車間及制造車間等，無形接收地為物流
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