現(xiàn)代物流基礎01物流概論(存儲版)
【正文】 階段 特征 美 國 日 本 歐 洲 第一階段 （ 20世紀初至 50年代 ） 萌芽初始階段 1956引入物流概念 ，重視基礎設施建設 儲運分離 ， 重視工廠范圍的物流 第二階段 （ 20世紀 60至 70年代 ） 市場營銷觀念形成 ， 配送得到較快發(fā)展 強調實現(xiàn)物流的近代化 形成基于工廠物流 ， 成立動態(tài)物流配送中心 第三階段 （ 20世紀 70至 80年代 ） 物流向協(xié)作化和專業(yè)化方向發(fā)展 進入物流合理化階段 ， 重視降低成本 開始探索綜合供應鏈管理 ， 條碼掃描出現(xiàn) ， 第三方物流興起 第四階段 （ 20世紀 90年代至今 ） 向信息化 、 網絡化發(fā)展 受經濟發(fā)展制約 ，物流合理化進一步變革 信息基本現(xiàn)代化 ，電子商務興起 七、物流學的性質及演變 ? 物流學的誕生 ? 1961年，愛德華 ? 同年，密西根州立大學及俄亥俄州立大學分別在大學部和研究生院開設了物流課程，成為世界上最早把物流管理教育納入到大學學科體系中的學校。莫斯蒙（ Frank H ? 第一利潤源 :資源領域 ? 第二利潤源 :人力領域 ? 第三利潤源 :物流領域 五、物流重要理論學說 ? 效益背反學說 ? 效益背反（ tradeoff）指的是物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著交替損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，往往會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。 ? 按照物流主體的性質分類 五、物流重要理論學說 ? 商物分離學說 ? 所謂商物分離，是指流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。 ? 按物流系統(tǒng)的功能結構分類 四、物流的分類 ? 可以將物流分為農村物流、城市物流、國內物流和國際物流。 ?中觀物流 主要指區(qū)域物流與城市物流。而物流活動創(chuàng)造價值在于 它在物資流轉、運動過程中形成了 : ? 時間效用 ? 空間效用（場所效用） ? 形質效用（加工附加價值） 二、物流的效用 ? 時間效用 ? “物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差而創(chuàng)造的價值，稱為“時間效用”。這些活動可能包括但不僅限于：顧客服務、需求預測、交通、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、零件及服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。貝克（ C ? 所有權的更迭問題就是貨幣轉換為商品、商品轉換為貨幣的問題（貨幣流通）；物的流轉問題就是商品實物形態(tài)的轉移問題（實物流通）。 1901年，約翰 將 Logistics定義為：關于軍隊移動與供給的戰(zhàn)爭科學之一。 一、物流的基本概念 ? 總結 ? 物流活動是由一系列創(chuàng)造時間和空間效用的經濟活動組成，包括運輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。 二、物流的效用 空 間 效 用 1．從集中生產場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用 2．從分散生產場所流入集中需求場所創(chuàng)造
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