第3章汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)(存儲版)
【正文】 開關(guān)、冷卻液過熱開關(guān)及除霜開關(guān) 2．冷卻液溫度開關(guān) 安裝在發(fā)動機散熱器或冷卻水管路上，感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱 。 當(dāng)迅速加速時 ， 發(fā)動機進氣管的真空度迅速增大 ， 真空斷開器內(nèi)的膜片斷開觸頭 ， 斷開壓縮機電磁離合器電路中的電流 ， 使壓縮機停止運行 。 高壓端壓力大于 ，且水溫高于 90℃ ，兩冷卻風(fēng)扇同時高速運轉(zhuǎn)。其電路為電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 鼓風(fēng)機指示燈 10→ 鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極，這時鼓風(fēng)機指示燈 10亮。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 三、捷達轎車的空調(diào)控制電路 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 （環(huán)境溫度＞ 5℃ ），油門的開度 ≤ 80%，冷卻液溫度＜ 120℃ ，制冷劑的壓力處于大于 小于 ,鼓風(fēng)機檔位處于非零檔位。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 3. 鼓風(fēng)機調(diào)速電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點火開關(guān) 2的IG檔 → 熔絲 8→ 鼓風(fēng)機電機 9→ 鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2．制冷劑壓力開關(guān)與水溫開關(guān)組合控制型 空調(diào)工作時 高壓端壓力大于 ，且水溫低于 90℃ 。當(dāng)踏板行程小于 90%最大行程或加速開關(guān)打開延時十幾秒后則自動接通電磁離合器線圈電路 ， 使壓縮機又自動恢復(fù)工作 。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 38過熱開關(guān) 1接線柱； 2殼體；3膜片總成； 4感應(yīng)管； 5底座孔；6膜片底座； 四、過熱開關(guān) 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 當(dāng)過熱開關(guān)閉合時，繞線式電阻加熱器通電，給控制電磁離合器電路的溫度感應(yīng)熔斷絲加熱，使感應(yīng)熔絲溫度升高，直到把熔絲熔化，這樣切斷電磁離合器線圈電路，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，保護壓縮機不因溫度異常而損壞?！?汽車空調(diào) 》 課程課件 《 汽車空調(diào) 》 —— 第三章 汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng) 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1. 掌握汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)中常見的控制裝置結(jié)構(gòu)和工作原理 2. 能夠分析汽車空調(diào)中鼓風(fēng)機、冷凝風(fēng)扇、壓縮機、通風(fēng)等各系統(tǒng)的電路 3. 能夠識別汽車空調(diào)系統(tǒng)電路圖常用符號 4. 能夠進行典型車型的空調(diào)電路分析 第 3章 汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng) 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 常用控制裝置 一、電磁離合器 圖 31電磁離合器 1皮帶輪； 2軸承； 3壓縮機主軸； 4電磁線圈； 5壓力板；
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