【正文】 性? （二）一切按標準執(zhí)行，一切照程序辦事? （三）重視對物流標準的配套標準的貫徹，充分發(fā)揮標準的綜合功能? （四）組織制定和實施企業(yè)標準，完善物流標準體系? （五）加強監(jiān)督檢查，鞏固貫徹實施成果 第六節(jié) 物流質(zhì)量 物流質(zhì)量管理概述 物流質(zhì)量管理概念 依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為滿足物流顧客的服務(wù)需要，通過制定科學(xué)合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。執(zhí)行就是具體運作，實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容；? C（ check）檢查。 朱蘭的質(zhì)量管理理論? 質(zhì)量是一種合用性，而所謂 “ 合用性（Fitness for use） ” 是指使產(chǎn)品在使用期間能滿足 使用者的需求?！?生活質(zhì)量觀”質(zhì)量突破歷程? 管理層必須證明突破的急切性，然后創(chuàng)造環(huán)境使這個突破能實現(xiàn)。當(dāng)時摩托羅拉的領(lǐng)導(dǎo)人承認其產(chǎn)品質(zhì)量低劣。 西格瑪（ σ ）是標準偏差，用標準偏差來衡量質(zhì)量，能反映距目標值的偏移程度。相關(guān)概念什么是６ σ? 若據(jù)缺陷數(shù)與總的機會數(shù)的比率計算出的百萬次機會不合格數(shù)是百萬分之三點四（ Parts Million， ），即達到 ％的合格率，就叫做６西格瑪（６ σ ）。同時，還應(yīng)將改進項目界定在合理的范圍內(nèi)。 分析（ analyze）數(shù)據(jù)o 在分析階段，最應(yīng)該回答的主要問題是，為什么會出現(xiàn)缺陷以及如何彌補缺陷，而不要只關(guān)注問題的癥狀。 如根據(jù)商品的周轉(zhuǎn)和銷售對象不同，將保管場所和配送方式差別化；對作業(yè)和訂貨實施標準化以及物流計劃化等，都是提高顧客滿意度的具體方法。 商品的質(zhì)量保證及改善 商品質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，物流過程在于轉(zhuǎn)移和保護這些質(zhì)量，最后實現(xiàn)對用戶的質(zhì)量保證。167。要使整個物流系統(tǒng)形成統(tǒng)一的有機整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標準化起著紐帶作用。 物流標準體系的覆蓋面是物流標準化活動的全部范圍。 物流標準體系內(nèi)的各類標準，都有一定的服務(wù)對象，起不同的作用 。 與國際接軌，貫徹 ISO9002質(zhì)量標準186。 運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理 企業(yè)物流質(zhì)量改進的措施。建立實時的物流質(zhì)量監(jiān)控體系。 從國際物流發(fā)展趨勢來看，物流標準體系既包括現(xiàn)有標準，也包括發(fā)展的標準，并隨著物流技術(shù)的發(fā)展不斷更新和充實。 物流標準化有利于提高物流技術(shù)水平 。物流標準化的作用167。工作質(zhì)量是物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。同時，給黑帶團隊中的成員分配具體的工作，并做好記錄，讓大家明白誰來做、做什么、何時完成，這樣責(zé)任感就油然而生了。在確定了哪些關(guān)鍵質(zhì)量特性（ＣＴＱ）達不到期望值后，黑帶團隊就要關(guān)注于尋找優(yōu)化過程輸出的方案。在測量階段，企業(yè)可以運用標桿管理，通過觀察競爭對手或其它領(lǐng)域的公司在同樣問題上的比率來制定一個標準，以便對測量的有效性做出評價。６西格瑪物流管理應(yīng)關(guān)注創(chuàng)造產(chǎn)品提供服務(wù)的流程，注意流程與流程之間的聯(lián)結(jié)，確定顧客的關(guān)鍵需求并識別需要改進的過程。在６西格瑪中所說的 “ 機會 ” 是指出現(xiàn)缺陷的機會。六西格瑪質(zhì)量管理的科學(xué)內(nèi)涵 從顧客的觀點考慮質(zhì)量問題，采用科學(xué)的方法，在經(jīng)營的所有領(lǐng)域追求 “ 無缺陷 ” 的質(zhì)量，以大大減少企業(yè)經(jīng)營全領(lǐng)域的成本，提高企業(yè)的競爭力。? 建立監(jiān)督系統(tǒng)。他說： “ 社會工業(yè)化引起了一系列環(huán)境問題的出現(xiàn)，影響著人們的生活質(zhì)量。? 大環(huán)帶小環(huán)： 類似行星輪系，一個公司或組織的整體運行的體系與其內(nèi)部各子體系的關(guān)系，是大環(huán)帶小環(huán)的有機邏輯組合體。 物流質(zhì)量管理理論及其應(yīng)用 PDCA質(zhì)量圈理論改進時間P 計劃D 執(zhí)行C 檢查A 行動? P（ plan）計劃。? 物流信息標準化工作滯后。該表中存儲作業(yè)的動因是存貨體積，有4000立方米，每立方米 120元，剩下的 1 020 000元的資源成本分配給購 .收 .驗貨和會計作業(yè)，總?cè)藬?shù)為 30人。? 由此引發(fā)的思考：– 哪些成本發(fā)生了？– 這些成本在什么地方發(fā)生？– 這些成本為誰而發(fā)生？ 3. 物流成本核算內(nèi)容和方法 物流成本 核 算內(nèi)容? 物流成本種類 核 算– 在一定預(yù)算時期內(nèi) ,企業(yè)發(fā)生了哪些物流成本 ?各是多少 ?? 將所有發(fā)生的價值損耗分為：直接成本和間接成本? 物流成本位置 核 算– 在一定 核 算時期內(nèi) ,哪些位置發(fā)生了哪些物流成本 ?多少 ?? 確定物流成本位置，比如把各生產(chǎn)環(huán)節(jié)看成不同成本位置? 將分類預(yù)算的成本分攤到相應(yīng)的成本位置上? 物流成本承擔(dān)者 核 算– 在一定 核 算時期內(nèi) ,為誰發(fā)生了哪些物流成本 ?多少 ?? 把物流 核 算成本分攤到相應(yīng)的責(zé)任部門，責(zé)任人對部門發(fā)生的物流成本負責(zé)。作業(yè)成本再分配通過作業(yè)成本診斷和改進，再把分配到該作業(yè)的成本具體細化再分配。? 物流成本管理的實質(zhì)是通過成本去管理物流，或者說是以成本為手段的物流管理方法。其作業(yè)流程比較簡單，無需揀選、配貨、配裝等作業(yè)程序。表 客戶服務(wù)要素? 處理好客戶服務(wù)的交易中要素對于減少客戶抱怨十分重要。? 例： 據(jù)通用調(diào)查：一個對服務(wù)滿意的客戶會告知 8個客戶，而一個不滿意的客戶會告知另外 22個客戶。第三節(jié)第三節(jié) 物流服務(wù)物流服務(wù) 物流服務(wù)的特性 1） 無形 性；不能作為具體的物而離開消費者獨立存在。第六階段 2800店后物流管理物流管理以商品配送為主，以商品配送為主，依門市訂貨為基礎(chǔ)依門市訂貨為基礎(chǔ)以不缺貨原則進行以不缺貨原則進行定時、定點送貨。策略：? 增加常溫物流的功能及服務(wù)? 依不同類別設(shè)定合理物流費比例? 開始建立自己的低溫物流網(wǎng)絡(luò)? 開始建立 18℃ 物流的基礎(chǔ)建設(shè)167。C)統(tǒng)昶行銷 (常溫 )捷盟行銷POS系統(tǒng)啟動情報新紀元門市缺貨率 %門市每日到店 7趟次(出版品 )大智通文化行銷戰(zhàn)術(shù)面： MODEL DC與單一理貨中心? 對于 MODEL常溫 DC的規(guī)劃– 初期構(gòu)想：伸鴻 勇權(quán) (小區(qū)域 不同類別 不同頻度 )– 付諸實行： FDC RDC (三峽 DC與中壢 DC)(路竹 DC與仁武 DC)? 對于 MODEL低溫 DC的規(guī)劃– 依時效性及需求度劃分– 考慮 DC建置成本? 對于文化出版品 DC的規(guī)劃– 考慮與上游廠商依存關(guān)系– 投資配本 knowhow與自動化設(shè)備戰(zhàn)術(shù)面：階段的物流發(fā)展：167。? 運作層 (Operations Level)– 每天的物流調(diào)度、運輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題。第七章 物流管理Logistics Management第一節(jié) 物流管理概述 物流管理的概念 有關(guān)物流管理的定義很多，目前還沒有統(tǒng)一的定義。包括采購和生產(chǎn)計劃、庫存策略、運輸策略等。第二節(jié) 物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)? 戰(zhàn)略面：– CVS商品結(jié)構(gòu)分析– 理想之物流型態(tài)– 情報網(wǎng)絡(luò)與物流– 物流配送方式與頻率? 戰(zhàn)術(shù)面：– 通路革命大事記– MODEL DC與單一理貨中心– 物流整合過程戰(zhàn)略面： CVS商品結(jié)構(gòu)分析n 以 711的 PMA分類區(qū)分各溫層配送技術(shù)常溫商品 冷藏冷凍鮮食 文化出版品戰(zhàn)略面： PMA重要度分析? 各 PMA占比分析 (2023年 110月 YTD)戰(zhàn)略面： CVS理想之物流型態(tài)門市 應(yīng)有之物流形態(tài) 手段販賣實時消費之商品賣場空間狹小暢銷品變化大缺貨造成嚴重機會損失?少量多頻率?前置時間短?定時配送?接貨次數(shù)少供貨商集約化分散型共同配送中心計劃訂貨計劃配送戰(zhàn)略面：物流配送方式與頻率研究常溫 量大且多樣，需以 MODEL DC規(guī)劃冷藏冷凍鮮食 ｝強調(diào)商品溫控與即時性，服務(wù)區(qū)域門市文化出版 品項少卻即時性高，需以單一 DC規(guī)劃麵包 強調(diào)生產(chǎn)效能與鋪貨效率，宜接近生產(chǎn)地其他 外界既有配送結(jié)構(gòu)暫可因應(yīng)戰(zhàn)略面：情報網(wǎng)絡(luò)與物流唯有 POS+EOS才能使物流系統(tǒng)的功能日益精進而作最大之發(fā)揮?廠商別、品項別進貨明細表接收?門市別、品項別出貨明細表接收?路線別出貨傳票接收配送中心?POS情報收集?預(yù)測訂貨?訂貨數(shù)據(jù)定時傳送門市?廠商別、品項別出貨 指示書接收?依據(jù)出貨指示書 ─ 開始制造或備貨供貨商?分析 2023家訂貨情報、通知 DC及廠商?POS情報處理后傳給各店?提供 EOS管理情報分析給總部計算機中心(CC)戰(zhàn)術(shù)面：通路革命大事記臺灣第一家臺灣第一家 7ELEVEn于民國于民國 69年誕生了年誕生了 …………0~500店 (民國 69~79年 )流通大事紀商品品項供應(yīng)不齊全由廠商自行配送門市缺貨率達 22%門市每日到店 52趟次流通大事紀500~1000店 (民國 79~84年 ) (低溫 )統(tǒng)一低溫物流部EOS電子訂貨系統(tǒng)啟動開啟物流新紀元門市缺貨率 10%門市每日到店 20趟次 (常溫 )捷盟行銷1000~2400店 (民國 84~88年 )流通大事紀 (低溫 )統(tǒng)昶行銷 (18186。第三階段 10001500店：167。焦點：– 建立一個更具競爭力的物流系統(tǒng)167。? 3）物流客戶 服務(wù)哲學(xué) 。? 客戶服務(wù)的質(zhì)量直接影響著客戶滿意的程度。? 交易前要素 是公司的有關(guān)政策或計劃； 交易中要素 是指那些顧客服務(wù)變量； 交易后要素 是產(chǎn)品在使用中的維護。進貨 分