【正文】 QM給我們的企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供了一種新的管理方法和體系。他說： “ 社會(huì)工業(yè)化引起了一系列環(huán)境問題的出現(xiàn)，影響著人們的生活質(zhì)量。? 尋求知識(shí)上的突破。? 建立監(jiān)督系統(tǒng)。在公司主席鮑伯 .高爾文的支持下，六西格瑪方法在公司范圍內(nèi)得到推廣。六西格瑪質(zhì)量管理的科學(xué)內(nèi)涵 從顧客的觀點(diǎn)考慮質(zhì)量問題，采用科學(xué)的方法，在經(jīng)營(yíng)的所有領(lǐng)域追求 “ 無缺陷 ” 的質(zhì)量，以大大減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)全領(lǐng)域的成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 你知道嗎？? 以物流作業(yè)為例，當(dāng)存貨人到物流倉(cāng)儲(chǔ)部門辦理貨物出庫(kù)時(shí)，從他進(jìn)倉(cāng)庫(kù)開始到結(jié)束手續(xù)辦理叫做一個(gè) “ 流程 ” 。在６西格瑪中所說的 “ 機(jī)會(huì) ” 是指出現(xiàn)缺陷的機(jī)會(huì)。因此，作為一種衡量標(biāo)準(zhǔn)， σ 的數(shù)量越多，質(zhì)量就越好。６西格瑪物流管理應(yīng)關(guān)注創(chuàng)造產(chǎn)品提供服務(wù)的流程，注意流程與流程之間的聯(lián)結(jié)，確定顧客的關(guān)鍵需求并識(shí)別需要改進(jìn)的過程。167。在測(cè)量階段，企業(yè)可以運(yùn)用標(biāo)桿管理，通過觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或其它領(lǐng)域的公司在同樣問題上的比率來制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以便對(duì)測(cè)量的有效性做出評(píng)價(jià)。o 一些情況下，企業(yè)花費(fèi)大量的精力試圖優(yōu)化運(yùn)輸路程，卻忽視了低效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)在浪費(fèi)大量時(shí)間，結(jié)果沒有找準(zhǔn)問題的真正原因。在確定了哪些關(guān)鍵質(zhì)量特性（ＣＴＱ）達(dá)不到期望值后，黑帶團(tuán)隊(duì)就要關(guān)注于尋找優(yōu)化過程輸出的方案。 控制（ control） 控制新流程，即監(jiān)控績(jī)效。同時(shí)，給黑帶團(tuán)隊(duì)中的成員分配具體的工作，并做好記錄，讓大家明白誰來做、做什么、何時(shí)完成，這樣責(zé)任感就油然而生了。167。工作質(zhì)量是物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。提高工程質(zhì)量是進(jìn)行物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，能提高工程質(zhì)量，就能做到 “預(yù)防為主 ” 的質(zhì)量管理 物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施，機(jī)械設(shè)備，專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定系統(tǒng)內(nèi)各物流環(huán)節(jié)、各物流功能活動(dòng)的工作標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用167。 物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于發(fā)揮物流系統(tǒng)功能，保證商品質(zhì)量。 物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高物流技術(shù)水平 。167。 從國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)來看，物流標(biāo)準(zhǔn)體系既包括現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，也包括發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，并隨著物流技術(shù)的發(fā)展不斷更新和充實(shí)。 樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理的思想。建立實(shí)時(shí)的物流質(zhì)量監(jiān)控體系。186。 運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理 企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的措施。 建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、評(píng)估體系，切實(shí)消除現(xiàn)代企業(yè)物流過程中的差錯(cuò)；167。 與國(guó)際接軌，貫徹 ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)186。167。 物流標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)的各類標(biāo)準(zhǔn)，都有一定的服務(wù)對(duì)象，起不同的作用 。既包括不同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；也包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。 物流標(biāo)準(zhǔn)體系的覆蓋面是物流標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的全部范圍。 物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流成本，提高物流效益。要使整個(gè)物流系統(tǒng)形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標(biāo)準(zhǔn)化起著紐帶作用。? 物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。167。 物流質(zhì)量管理主要內(nèi)容167。 商品的質(zhì)量保證及改善 商品質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，物流過程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，最后實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的質(zhì)量保證。 控制階段的目的就是使改進(jìn)后的流程程序化，并通過有效的監(jiān)測(cè)手段確保所獲得的收益能得到長(zhǎng)久的保持，直到有新的知識(shí)和數(shù)據(jù)表明還有更好的操作方法，需要重新定義流程并重新開始。 如根據(jù)商品的周轉(zhuǎn)和銷售對(duì)象不同，將保管場(chǎng)所和配送方式差別化；對(duì)作業(yè)和訂貨實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化以及物流計(jì)劃化等，都是提高顧客滿意度的具體方法。?Ｄ定義?Ｍ測(cè)量 ?Ａ分析 ?Ｉ改進(jìn) ?Ｃ控制?Ｄ定義?Ｍ測(cè)量 ?Ａ分析 ?Ｉ改進(jìn) ?Ｃ控制167。 分析（ analyze）數(shù)據(jù)o 在分析階段，最應(yīng)該回答的主要問題是，為什么會(huì)出現(xiàn)缺陷以及如何彌補(bǔ)缺陷，而不要只關(guān)注問題的癥狀。通過對(duì)現(xiàn)有過程的測(cè)量，確定過程的基線及期望達(dá)到的目標(biāo)，識(shí)別影響流程績(jī)效的過程參數(shù)。同時(shí)，還應(yīng)將改進(jìn)項(xiàng)目界定在合理的范圍內(nèi)。六西格瑪物流管理實(shí)施步驟 ?Ｄ定義?Ｍ測(cè)量 ?Ａ分析 ?Ｉ改進(jìn) ?Ｃ控制167。相關(guān)概念什么是６ σ? 若據(jù)缺陷數(shù)與總的機(jī)會(huì)數(shù)的比率計(jì)算出的百萬次機(jī)會(huì)不合格數(shù)是百萬分之三點(diǎn)四（ Parts Million， ），即達(dá)到 ％的合格率，就叫做６西格瑪（６ σ ）。而如果企業(yè)要用６小時(shí)才能做完，那么就稱之為 “ 缺陷 ” 。 西格瑪（ σ ）是標(biāo)準(zhǔn)偏差，用標(biāo)準(zhǔn)偏差來衡量質(zhì)量，能反映距目標(biāo)值的偏移程度。 波里奇國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)。當(dāng)時(shí)摩托羅拉的領(lǐng)導(dǎo)人承認(rèn)其產(chǎn)品質(zhì)量低劣。? 決定如何克服變革的抗拒?！?生活質(zhì)量觀”質(zhì)量突破歷程? 管理層必須證明突破的急切性，然后創(chuàng)造環(huán)境使這個(gè)突破能實(shí)現(xiàn)。他依據(jù)大量的實(shí)際調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析認(rèn)為，在所發(fā)生的質(zhì)量問題中，追究其原因，只有 20％來自基層操作人員，而恰恰有 80％的質(zhì)量問題是由于領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任所引起的。 朱蘭的質(zhì)量管理理論? 質(zhì)量是一種合用性，而所謂 “ 合用性（Fitness for use） ” 是指使產(chǎn)品在使用期間能滿足 使用者的需求。PDCA特點(diǎn)? 周而復(fù)始： PDCA循環(huán)的四個(gè)過程不是運(yùn)行一次就完結(jié)，而是周而復(fù)始地進(jìn)行。執(zhí)行就是具體運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容；? C（ check）檢查。167。? （二）我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向? 設(shè)立全國(guó)性物流標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)管理組織? 盡快建立起一整套符合我國(guó)國(guó)情、有特色的物流標(biāo)準(zhǔn)體系? 建立物流信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化? 加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作? 采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，加快我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一四、物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容和方法? 按性質(zhì)和應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為以下三大類：? （一）物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? 物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)? （ 1）物流專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)? （ 2）物流基礎(chǔ)? （ 3）集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)? （ 4）物流建筑模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)? （ 5）物流專業(yè)名詞術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)? （ 6）物流標(biāo)志、圖表與識(shí)別基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)? （ 7）物流基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn)? （ 8）物流單據(jù)、票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)? 物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? （ 1）運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)? （ 2）倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? （ 3）包裝標(biāo)準(zhǔn)? （ 4）裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)? （ 5）站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? （ 6）集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)? （ 7）貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) ? 物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)? 物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)? 能源、環(huán)保、安全和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)? （二）物流管理標(biāo)準(zhǔn)? （三）物流工作標(biāo)準(zhǔn)五、物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂? （一）制定與修訂物流標(biāo)準(zhǔn)的基本原則? 技術(shù)先進(jìn)性原則? 經(jīng)濟(jì)合理性原則? 協(xié)調(diào)統(tǒng)一性原則? 適應(yīng)性原則? 規(guī)范化原則? （二）物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂程序? 組織工作組? 編制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿? 廣泛征求意見，確定標(biāo)準(zhǔn)送審稿和編制說明? 審查標(biāo)準(zhǔn)送審稿，編制標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿? 標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)和發(fā)布? 標(biāo)準(zhǔn)的修改、補(bǔ)充和定期復(fù)審? 物流標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和實(shí)施六、物流標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施程序 ? （一）計(jì)劃? （二）準(zhǔn)備? （三）實(shí)施? 貫徹和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的方式主要有：? 直接貫徹? 壓縮貫徹? 補(bǔ)充貫徹? 配套貫徹? （四）檢查? （五）總結(jié)七、企業(yè)實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)的注意事項(xiàng) ? （一）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，充分發(fā)揮員工的積極性? （二）一切按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一切照程序辦事? （三）重視對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)的配套標(biāo)準(zhǔn)的貫徹，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的綜合功能? （四）組織制定和實(shí)施企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系? （五）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，鞏固貫徹實(shí)施成果 第六節(jié) 物流質(zhì)量 物流質(zhì)量管理概述 物流質(zhì)量管理概念 依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為滿足物流顧客的服務(wù)需要，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)過程。物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：? 廣泛性? 起點(diǎn)高? 科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性? 國(guó)際性? 安全性、可靠性二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用 ? （一）實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化、科學(xué)化的重要基礎(chǔ)? （二）保證物流質(zhì)量的重要手段? （三）消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障? （四）降低物流成本，提高物流效益的有效手段? （五）有利于合理利用資源，保障人身健康和貨物安全? （六）有利于提高物流技術(shù)水平三、我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀和發(fā)展方向（一）我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化主要存在以下幾個(gè)方面的問題：? 沒有統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)化歸口管理單位，部門分割問題嚴(yán)重。不同作業(yè)成本分配表 (單位 :元 )服務(wù)資源成本1 500 000營(yíng)運(yùn)資源成本1 500 000工作準(zhǔn)備310 000機(jī) 制2 790 000會(huì) 計(jì)136 000存 貨480 000驗(yàn) 貨204 000收 貨306 000購(gòu) 貨374 000物流資源成本員工11人員工9人員工6人員工4人4000立方米 90% 10%物流作業(yè)物流資源動(dòng)因購(gòu)貨單數(shù)量工作準(zhǔn)備次數(shù)機(jī)器小時(shí)工作準(zhǔn)備數(shù)量存儲(chǔ)數(shù)量驗(yàn)貨報(bào)告數(shù)量收貨報(bào)告數(shù)量全部產(chǎn)品 直接物流成本物流作業(yè)動(dòng)因各成本對(duì)象的作業(yè)成本：第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 一、物流標(biāo)準(zhǔn)與物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵（一）物流標(biāo)準(zhǔn)的概念? 標(biāo)準(zhǔn)是指為一定的范圍內(nèi)獲得最佳在秩序，對(duì)活動(dòng)或其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性的文件。該圖為除