【正文】 規(guī)則的活動(dòng)，稱為標(biāo)準(zhǔn)化。不同作業(yè)成本分配表 (單位 :元 )服務(wù)資源成本1 500 000營運(yùn)資源成本1 500 000工作準(zhǔn)備310 000機(jī) 制2 790 000會(huì) 計(jì)136 000存 貨480 000驗(yàn) 貨204 000收 貨306 000購 貨374 000物流資源成本員工11人員工9人員工6人員工4人4000立方米 90% 10%物流作業(yè)物流資源動(dòng)因購貨單數(shù)量工作準(zhǔn)備次數(shù)機(jī)器小時(shí)工作準(zhǔn)備數(shù)量存儲(chǔ)數(shù)量驗(yàn)貨報(bào)告數(shù)量收貨報(bào)告數(shù)量全部產(chǎn)品 直接物流成本物流作業(yè)動(dòng)因各成本對(duì)象的作業(yè)成本：第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 一、物流標(biāo)準(zhǔn)與物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵（一）物流標(biāo)準(zhǔn)的概念? 標(biāo)準(zhǔn)是指為一定的范圍內(nèi)獲得最佳在秩序，對(duì)活動(dòng)或其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性的文件。該表中存儲(chǔ)作業(yè)的動(dòng)因是存貨體積，有4000立方米，每立方米 120元，剩下的 1 020 000元的資源成本分配給購 .收 .驗(yàn)貨和會(huì)計(jì)作業(yè)，總?cè)藬?shù)為 30人。該圖為除去運(yùn)輸作業(yè)之外的物流作業(yè)流程。 物流成本 核 算方法 作業(yè)成本核算分析和確定物流作業(yè)繪制物流作業(yè)流程圖，可清楚地描述各作業(yè)的內(nèi)容和相互關(guān)系。? 物流成本核算的基本流程– 明確物流過程范圍? 供應(yīng)物流 (原材料到工廠 )? 生產(chǎn)物流 (工廠成型到成品倉庫 )? 銷售物流 (成品倉庫到顧客 )? 反饋物流 (退貨、廢棄 )確定物流功能范圍包裝、運(yùn)輸、保管、裝卸、流通加工、信息流通、過程管理確定計(jì)算科目范圍在計(jì)算科目中，既有運(yùn)費(fèi)、保管等企業(yè)外部開支，也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部開支 ,哪些列入計(jì)算科目，對(duì)成本大小有影響。? 由此引發(fā)的思考：– 哪些成本發(fā)生了？– 這些成本在什么地方發(fā)生？– 這些成本為誰而發(fā)生？ 3. 物流成本核算內(nèi)容和方法 物流成本 核 算內(nèi)容? 物流成本種類 核 算– 在一定預(yù)算時(shí)期內(nèi) ,企業(yè)發(fā)生了哪些物流成本 ?各是多少 ?? 將所有發(fā)生的價(jià)值損耗分為：直接成本和間接成本? 物流成本位置 核 算– 在一定 核 算時(shí)期內(nèi) ,哪些位置發(fā)生了哪些物流成本 ?多少 ?? 確定物流成本位置，比如把各生產(chǎn)環(huán)節(jié)看成不同成本位置? 將分類預(yù)算的成本分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本位置上? 物流成本承擔(dān)者 核 算– 在一定 核 算時(shí)期內(nèi) ,為誰發(fā)生了哪些物流成本 ?多少 ?? 把物流 核 算成本分?jǐn)偟较鄳?yīng)的責(zé)任部門，責(zé)任人對(duì)部門發(fā)生的物流成本負(fù)責(zé)。合理確定流通加工的方式；合理確定加工能力；改進(jìn)流通加工的生產(chǎn)管理。減少無效作業(yè)；提高搬運(yùn)活性；機(jī)械化和自動(dòng)化；連續(xù)作業(yè)；單元貨載。儲(chǔ)存合理化 。作業(yè)成本再分配通過作業(yè)成本診斷和改進(jìn)，再把分配到該作業(yè)的成本具體細(xì)化再分配。作業(yè)成本診斷對(duì)具體的物流作業(yè)過程進(jìn)行診斷，改善作業(yè)方式，降低作業(yè)過程耗用的時(shí)間和資源；消除無附加值的作業(yè)。– 具體控制過程是要管理好各作業(yè)層物流運(yùn)作成本發(fā)生的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在物流總體規(guī)劃合理化的情況下，細(xì)節(jié)決定成本控制的成敗。前者指物流總體管理優(yōu)化，后者指過程成本控制。? 物流成本管理的實(shí)質(zhì)是通過成本去管理物流，或者說是以成本為手段的物流管理方法。– 人工費(fèi)：供應(yīng) . 倉儲(chǔ) . 搬運(yùn) . 銷售環(huán)節(jié)的職工工資 .獎(jiǎng)金 . 津貼 . 福利等– 采購費(fèi)：裝卸與搬運(yùn) . 運(yùn)輸 . 保險(xiǎn) . 損耗等– 銷售費(fèi)：裝卸與搬運(yùn) . 運(yùn)輸 . 展銷 . 信息費(fèi)等– 設(shè)備和倉儲(chǔ)折舊 . 維修 . 保養(yǎng)費(fèi)等– 營運(yùn)費(fèi)：能耗 . 物耗 . 公辦費(fèi) . 辦公設(shè)備折舊 . 差旅 .保險(xiǎn) . 福利等– 財(cái)務(wù)費(fèi)：倉儲(chǔ)物資占用的資金利息– 反饋物流成本 物流成本分類企業(yè)內(nèi)部物流成本企業(yè)外部物流成本物流環(huán)節(jié)成本物流信息成本物流管理成本供應(yīng)物流成本生產(chǎn)物流成本銷售物流成本反饋物流成本按物流成本支出形式按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分按物流活動(dòng)過程劃分物流成本分類 物流成本管理的內(nèi)涵及意義? 供應(yīng)鏈物流成本：物品從原材料供應(yīng)源到最終需求源的空間位置轉(zhuǎn)移所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)形式。? 廣義物流成本– 物品從原材料到最終消費(fèi)者全過程的空間移動(dòng)、價(jià)值變換、產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)生的全部成本。包括物品在運(yùn)動(dòng)過程中諸如運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、流通加工等各環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。其作業(yè)流程比較簡單，無需揀選、配貨、配裝等作業(yè)程序。? 加工型配送中心流程? 加工型配送中心 以流通加工為主 ， 儲(chǔ)存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。q 托盤化的 作用 ： 利用裝卸搬運(yùn)的合理化可以降低物流成本 通過制造包裝的簡易化節(jié)省包裝費(fèi) 可以減少物流事故? 物流運(yùn)輸服務(wù)合理化? 旨在消滅運(yùn)輸中的不合理現(xiàn)象? 物流運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)管理? 運(yùn)輸服務(wù)與價(jià)格談判? 對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的選擇? 確定運(yùn)輸路線? 小件貨物運(yùn)輸拼裝業(yè)務(wù)? 規(guī)劃物流配送服務(wù)作業(yè)? 制定配送需求計(jì)劃（ DRP）– Distribution Requirement Planning。? ? 1）可得性? 2）作業(yè)效率? 3）可靠性? *物流服務(wù)的作業(yè)完成 可通過速度，一致性，靈活性，故障與恢復(fù)等方面來衡量? **對(duì)服務(wù)質(zhì)量的衡量主要體現(xiàn)在這三個(gè)方面，衡量變量，衡量單位和衡量基礎(chǔ)? ? 1）徹底研究客戶的需求；? 2）在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的客戶服務(wù)水平；? 3）在訂貨系統(tǒng)中采用最先進(jìn)的技術(shù)手段；? 4）考核和評(píng)價(jià)物流管理各環(huán)節(jié)的績效。表 客戶服務(wù)要素? 處理好客戶服務(wù)的交易中要素對(duì)于減少客戶抱怨十分重要。? 留住客戶必須的 常規(guī)做法 包括：– 各環(huán)節(jié)提供良好的服務(wù)– 區(qū)分不滿意客戶– 針對(duì)性提供服務(wù) ? 物流客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)? 組成要素? 物流服務(wù)，即客戶服務(wù)的內(nèi)涵和外延，一般可劃分為 交易前 、 交易中 和 交易后 。具體包括：? 運(yùn)輸與配送? 保管 ? 裝卸搬運(yùn)? 包裝? 流通加工? 物流信息? 運(yùn)輸、配送與保管室中心內(nèi)容，其中運(yùn)輸與配送是物流服務(wù)中所有動(dòng)態(tài)內(nèi)容的核心，保管是唯一的靜態(tài)內(nèi)容。? 2）可以在顧客需要的時(shí)間內(nèi)送達(dá)（ 輸送保證 ）。? 例： 據(jù)通用調(diào)查：一個(gè)對(duì)服務(wù)滿意的客戶會(huì)告知 8個(gè)客戶，而一個(gè)不滿意的客戶會(huì)告知另外 22個(gè)客戶。? 客戶服務(wù)與客戶滿意 ? 客戶滿意 是指客戶通過對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的可感知的效果（或結(jié)果）， 與他的期望值相比較后 ，所形成的愉悅或失望的感覺狀態(tài)。 6）較強(qiáng)的 需求波動(dòng) 性。 3） 差異 性；與企業(yè)員工的服務(wù)態(tài)度有關(guān)， 也和企業(yè)的顧客有關(guān)。第三節(jié)第三節(jié) 物流服務(wù)物流服務(wù) 物流服務(wù)的特性 1） 無形 性；不能作為具體的物而離開消費(fèi)者獨(dú)立存在。? 2）是 一整套 表現(xiàn)評(píng)價(jià)。? 也是通過節(jié)省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供重要附加價(jià)值的過程。供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理銷售情報(bào)共享，依銷售情報(bào)共享，依市場(chǎng)需求進(jìn)行全流市場(chǎng)需求進(jìn)行全流程管理，運(yùn)用程管理，運(yùn)用 IT技技術(shù)達(dá)到術(shù)達(dá)到 :?降低降低 DC庫存庫存?降低廠商成本降低廠商成本?降低門市缺貨掌降低門市缺貨掌握銷售機(jī)會(huì)握銷售機(jī)會(huì)SCM (Supply Chain Management)? 物流客戶服務(wù)水平直接影響著企業(yè)的市場(chǎng)份額和物流總成本，并最終影響其盈利能力。第六階段 2800店后物流管理物流管理以商品配送為主，以商品配送為主，依門市訂貨為基礎(chǔ)依門市訂貨為基礎(chǔ)以不缺貨原則進(jìn)行以不缺貨原則進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)送貨。策略：? 發(fā)展 18 ℃ 物流網(wǎng)絡(luò)? 整合雜志物流網(wǎng)絡(luò)? Cost down167。焦點(diǎn)：– 建立 DC管理辦法167。第四階段 15002023店：167。策略：? 增加常溫物流的功能及服務(wù)? 依不同類別設(shè)定合理物流費(fèi)比例? 開始建立自己的低溫物流網(wǎng)絡(luò)? 開始建立 18℃ 物流的基礎(chǔ)建設(shè)167。焦點(diǎn)：–建立物流基礎(chǔ)建設(shè)，支持門市快速擴(kuò)張167。第二階段 5001000店：167。策略：–增加常溫品共配比例–尋找低溫共配的機(jī)會(huì)167。C)統(tǒng)昶行銷 (常溫 )捷盟行銷POS系統(tǒng)啟動(dòng)情報(bào)新紀(jì)元門市缺貨率 %門市每日到店 7趟次(出版品 )大智通文化行銷戰(zhàn)術(shù)面： MODEL DC與單一理貨中心? 對(duì)于 MODEL常溫 DC的規(guī)劃– 初期構(gòu)想：伸鴻 勇權(quán) (小區(qū)域 不同類別 不同頻度 )– 付諸實(shí)行： FDC RDC (三峽 DC與中壢 DC)(路竹 DC與仁武 DC)? 對(duì)于 MODEL低溫 DC的規(guī)劃– 依時(shí)效性及需求度劃分– 考慮 DC建置成本? 對(duì)于文化出版品 DC的規(guī)劃– 考慮與上游廠商依存關(guān)系– 投資配本 knowhow與自動(dòng)化設(shè)備戰(zhàn)術(shù)面：階段的物流發(fā)展：167。– 物流中心的作用物流網(wǎng)絡(luò)的組成：連接點(diǎn)、連接線、連接工具連接點(diǎn)：指工廠、店鋪、住宅等連接線：公路、鐵路、海洋、航空等連接工具：車輛、船舶、飛機(jī)等物流網(wǎng)絡(luò)中，物流中心的作用是：商品的周轉(zhuǎn)、分揀、保管、在庫管理和流通加工的據(jù)點(diǎn)，促進(jìn)商品能夠按照顧客要求，完成附加值，克服在其運(yùn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的時(shí)間、空間障礙