交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響(存儲(chǔ)版)
【正文】 b、 c分別表示各種交通運(yùn)輸 方式運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方 向表示量的遞增變化，則表示航空運(yùn)輸 和海運(yùn)的是（ ） A．①和② B．②和③ C．④和 ⑤ D．①和④ a b c ① ② ③ ④ ⑤ 運(yùn)速 運(yùn)量 運(yùn)費(fèi) D 下圖為甲、乙兩島略圖，其中甲島地勢(shì)低平。在南方，河流干、支流匯合處，河流入海口，因擁有發(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)，更有利于形成較大的城市。內(nèi)部房間同樣大小 ,不分男女老幼 ,聚集而居 ,體現(xiàn)了客家人 ______________的社會(huì)特點(diǎn) ,這說(shuō)明鄉(xiāng)村景觀特色還會(huì)受到 ______________因素的影響。 新中國(guó)成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青春。交通便利 ,利于商品和人們的集散 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 便民最優(yōu)原則 方便居民購(gòu)物和提供服務(wù) 考點(diǎn)探究 3:商業(yè)中心形成的條件 例 3： 試分析上海成為全國(guó)最大的商業(yè)中心的條件。 西北 — 東南走向 位于美洲大陸中部，縱貫巴拿馬地峽，溝通太平洋與大西洋。 W 10176。 （ 1）巴拿馬運(yùn)河素有“世界橋梁”之稱。 1．導(dǎo)致臨清市明清時(shí)期城市發(fā)展的主要區(qū)位因素是（ ） C 2．導(dǎo)致臨清市新中國(guó)成立后發(fā)展緩慢的主要區(qū)位因素是（ ） D.“臨清磚”的生產(chǎn) D : 影響圖中四座城市興起的最主要區(qū)位因素分別是（ ） A．城市① —— 航運(yùn) B．城市② —— 交通 C．城市③ —— 軍事防御 D．城市④ —— 資源 B 位置 組織 形式 交通條件 主要職能 商品種類 專業(yè)性能 商業(yè)中心 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 區(qū)域核心位置 散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村 商業(yè)街、商業(yè)小區(qū) 區(qū)若干個(gè)商店 便捷；對(duì)交通運(yùn)輸要求高 對(duì)交通運(yùn)輸要求低 城市和地區(qū)的物資集散中心和綜合服務(wù)中心 為消費(fèi)者提供提供購(gòu)物服務(wù) 多 少 突出 較差 四 .交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 讀圖分析，山區(qū)和平原的交通運(yùn)輸方式對(duì)商
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