3-1第三章汽車鈑金修理的基本工藝(第1、2節(jié))(存儲(chǔ)版)
【正文】 圖 360 手工鈑金制筋方法 圖 359 筋的橫截面形狀 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 上午 9時(shí) 59分 :59March 8, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 8日星期三 上午 9時(shí) 59分 28秒 09:59: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 09:59:2809:59:2809:59Wednesday, March 8, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 9時(shí) 59分 28秒 上午 9時(shí) 59分 09:59: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 演講完畢，謝謝觀看！ 。 09:59:2809:59:2809:593/8/2023 9:59:28 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 09:59:2809:59:2809:59Wednesday, March 8, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 8日星期三 上午 9時(shí) 59分 28秒 09:59: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。筋的橫截面一般為圓弧形和角形，如圖 359所示。 ，如圖 355b所示。 ③ 將板料按劃線彎折成直角（圖 354a）。 步驟 3：內(nèi)孔直徑不超過(guò) 80mm的薄板內(nèi)拔緣，可采用一個(gè)圓形木錘一次沖出彎邊，如圖 351所示。 步驟 5：最后再打平波紋，使彎邊收縮，如圖 348c所示。如此反復(fù)多次，即可獲得所需外拔緣件，如圖 346d所示。 左右的夾角；錘擊伸出 部分，使之拉伸并向外 彎曲，敲擊時(shí)用力適當(dāng)， 敲擊均勻，并隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng) 構(gòu)件。 步驟 6：銼削毛邊。捶擊時(shí)，注意握擊力度，使靠近內(nèi)緣的材料伸長(zhǎng)較小，靠近直角料邊緣的材料伸長(zhǎng)較大，錘痕呈放射狀均勻分布即可達(dá)到此目的。 圖 337 彎 n形件的程序 弧形彎曲： 以圓柱面彎曲為例，首先在板料上畫出若干與彎曲軸線平行的等分線。 如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完成，如圖 335所示。 圖 332 邊緣波浪形工件的火焰矯正 常見的鈑金件手工制作工藝有 彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫及制筋工藝 。 （三）火焰矯正的操作： 中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟 1：將板料置于平臺(tái)上，用卡子將板料四周 壓緊。若位置選擇錯(cuò)誤，不但起不到矯正的作用，反而會(huì)使變形更加復(fù)雜、嚴(yán)重。 （ 3）滾壓平鈑金件的波形皺紋： 滾壓方法：如圖 328所示，滾壓時(shí)金屬板移動(dòng)的方向與原來(lái)移動(dòng)的方向成對(duì)角線，壓力保持均勻，并平穩(wěn)地移動(dòng)，以免再度造成波紋。 圖 324 矩形框架的彎曲矯正 汽車鈑金件的機(jī)械整平： ◆ 操作要求 （ 1）正確使用輥?zhàn)邮秸綑C(jī)； （ 2）按照要求將變形鈑金件整平； （ 3）操作時(shí)，不得將手放在輥?zhàn)又苓?。框?AD與 BC邊出現(xiàn)雙邊彎曲現(xiàn)象時(shí)，可將框架立于平臺(tái)上，外彎邊 AD朝上， BC邊兩端墊上墊板，捶擊凸起點(diǎn) E如果四邊都略有彎曲，可分別向外或向內(nèi)捶擊凸起處。 步驟 3：將扭曲角鋼的一端夾緊在臺(tái)虎鉗上。 步驟 2：用呆扳手夾住扁鋼的另一端，用力往扁鋼扭曲的反方向扭轉(zhuǎn)，如圖 316所示。修整如翼子板、擋泥板等表面曲率較大的部位（高凸面）時(shí)，可先用火焰加熱，然后頂鐵頂起，最后錘擊敲平，達(dá)到原來(lái)的外形形狀。敲擊速度大約 100次／ min左右為宜。 步驟 2：敲擊由板料中間開始，逐漸向四周擴(kuò)散，如圖 35所示。操作時(shí)將條料夾持在臺(tái)虎鉗上，用扳手把條料扭轉(zhuǎn)到原來(lái)形狀，如圖 32所示。 第一節(jié) 鈑金件矯正工藝 圖 31 延展法矯正金屬薄板 ◆ 扭轉(zhuǎn)法 扭轉(zhuǎn)法是用來(lái)矯正條料扭曲變形的。 （ 2）邊緣翹曲的矯正： 步驟 1：將邊緣呈波浪形板料放在平臺(tái)上，左手按住板料，右手握錘。握錘的手不宜過(guò)于緊，以手腕的力量敲擊。 圖 310 大凹面的矯正 （ 8）大曲率表面的矯正： 如圖 311所示。 圖 314 用拉拔器拉平凹陷 圖 315 用拉拔桿拉平凹陷 （ 10）扁鋼扭曲的矯正： 步驟 1：將扁鋼夾持在臺(tái)虎鉗上。 步驟 2：對(duì)外彎角鋼， 捶擊兩直角邊的邊緣，從 邊緣往里捶擊，如圖 3198a所示；對(duì)內(nèi)彎角鋼，捶擊兩直角邊的根部，如圖 319b所示。 ◆ 矩形框架的矯正 矯正方法：如圖 323所示為矩形焊接件。 汽車鈑金板料變形的矯正一般都 是在上、下輥平行的矯正機(jī)上進(jìn)行。 ，重復(fù)以上操作，滾壓線路與原來(lái)方向交叉進(jìn)行，如圖 327所示。 不同的加熱位置可以矯正不同方向的變形。 圖 330 加熱方式 圖 330 加熱方式 （
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