汽車企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和營(yíng)銷管理培訓(xùn)教材(存儲(chǔ)版)
【正文】 –評(píng)價(jià)、選擇被選戰(zhàn)略 ? 企業(yè)根據(jù)各相關(guān)利益團(tuán)體（如股東、管理人員等）的價(jià)值觀和期望目標(biāo)，定戰(zhàn)略規(guī)劃的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)被選方案下一評(píng)價(jià)和比較，選出最優(yōu)規(guī)劃。 – 溝通（ munication）： 指與顧客溝通，強(qiáng)調(diào)注重與顧客的雙向溝通，努力增進(jìn)相互理解，培養(yǎng)忠誠(chéng)的顧客。 任務(wù)： 密切注意消費(fèi)者的偏好的變化和競(jìng)爭(zhēng)狀況，保質(zhì)保量，提高顧客滿意程度，設(shè)法保持現(xiàn)有水平。 ? 營(yíng)銷策略：是 達(dá)到營(yíng)銷目標(biāo)的途徑和手段。 ? ③現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷部門 90年代以來(lái) ,為了解決營(yíng)銷和銷售兩部門矛盾 , 將其合并 , 由一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理統(tǒng)一管理。 優(yōu)點(diǎn)主要是簡(jiǎn)單、方便； 缺點(diǎn)是沒(méi)有人對(duì)一個(gè)產(chǎn)品或一個(gè)市場(chǎng)負(fù)全責(zé) ,各部門常明爭(zhēng)暗斗，爭(zhēng)取部門利益，營(yíng)銷總經(jīng)理易卷入調(diào)解糾紛漩渦中 ②地區(qū)專業(yè)化組織 根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的地區(qū)范圍設(shè)置市場(chǎng)營(yíng)銷部門 。 ? 汽車及零部件不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還將有很大一部分出口到包括歐、美、日在內(nèi)的世界各地市場(chǎng)，其中乘用車、商用車成為出口主力產(chǎn)品。 ? 其次，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 2月 下午 12時(shí) 52分 :52February 26, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 26日星期日 下午 12時(shí) 52分 28秒 12:52: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:52:2812:52:2812:52Sunday, February 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 12時(shí) 52分 28秒 下午 12時(shí) 52分 12:52: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 12:52:2812:52:2812:522/26/2023 12:52:28 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 12:52:2812:52:2812:52Sunday, February 26, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 26日星期日 下午 12時(shí) 52分 28秒 12:52: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。在全球率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?。二是小排量汽車的比重將大幅提高。 ? 展望二 成為全球汽車制造強(qiáng)國(guó) ? 汽車強(qiáng)國(guó)首先表現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力上。杜拉克 (Peter ) ①職能專業(yè)化組織 最常見(jiàn)的組織形式。 三、市場(chǎng)營(yíng)銷的控制 ? 有三種主要的營(yíng)銷控制形式： ? 四、市場(chǎng)營(yíng)銷組織 ? 汽車企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷組織的變化 ? ①單純的銷售部門 改革開放初期，汽車企業(yè)只負(fù)責(zé)辦理簽約、收賬、發(fā)貨等具體的銷售職能 ,銷售部門基本不負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研、廣告、促銷等活動(dòng)。 ? 機(jī)會(huì)與威脅分析： 是年度計(jì)劃的依據(jù)。 – 不規(guī)則需求： 指市場(chǎng)需求呈現(xiàn)波動(dòng)很大的狀況（時(shí)間、氣候） 任務(wù)： 通過(guò)靈活定價(jià)，大力促銷或其他手段來(lái)刺激需求。 – 成本（ cost）： 指消費(fèi)者滿意的總消費(fèi)成本和價(jià)值，不僅包括消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的初置成本，還包括在產(chǎn)品壽命內(nèi)的全部使用成本，這些總成本是否與消費(fèi)者獲得的價(jià)值將適應(yīng)。 – 動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè) ? 內(nèi)容包括：營(yíng)銷環(huán)境變化趨勢(shì)及其發(fā)展動(dòng)向，企業(yè)未來(lái)的各種能力和發(fā)展條件，企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的市場(chǎng)潛力。 ? 缺點(diǎn)：各部門之間較難協(xié)調(diào)。 – 堅(jiān)持一次規(guī)劃，分步實(shí)施，突出重點(diǎn)的原則。 ? 前向一體化 戰(zhàn)略，指企業(yè)自行生產(chǎn)其生產(chǎn)鏈上的下游產(chǎn)品或收購(gòu)批發(fā)商或零售商以控制分銷渠道的戰(zhàn)略。企業(yè)應(yīng)采取選擇 /盈利戰(zhàn)略。 （ 3） 問(wèn)題類： 市場(chǎng)增長(zhǎng)率高，但競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，此類業(yè)務(wù)一般是處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，通常處于最差的現(xiàn)金流量狀態(tài)，一方面，市場(chǎng)增長(zhǎng)率高，需要大量的資金支持，另一方面，其相對(duì)市場(chǎng)份額較低，能夠生成的資金很少，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較大。 ? 界定企業(yè)使命的參考因素： ? 歷史和文化 ? 所有者、管理者的意圖和想法 ? 市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展變化 ? 資源條件 ? 核心能力和優(yōu)勢(shì) ? 企業(yè)使用說(shuō)明書 ? 產(chǎn)業(yè)范圍 ? 市場(chǎng)范圍 ? 地理范圍 ? 縱向范圍 ? 對(duì)顧客的政策 ? 對(duì)供應(yīng)商的政策 ? 對(duì)經(jīng)銷商的政策 ? 對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的政策 ? 對(duì)公眾的政策 （二）組織戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位 ? 戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位： ? 就是企業(yè)值得為其專門制定一種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的最小經(jīng)營(yíng)單位 ? 區(qū)分的主要依據(jù)是各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間是否存在共同的經(jīng)營(yíng)主線，注意貫徹市場(chǎng)導(dǎo)向，保證切實(shí)可行。第二章 汽車企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和營(yíng)銷管理 第一節(jié) 汽車企業(yè)的戰(zhàn)略分析及戰(zhàn)略選 擇 第二節(jié) 汽車
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