國際貿(mào)易術(shù)語與商品的價(jià)格策略(存儲(chǔ)版)
【正文】 商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。美方這樣要求是否有道理 ?為什么 ? 案例 28 某合同規(guī)定， A按條件出售 1000噸小麥給 B。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞公司時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適宜人食用。 2023年 2月 2日星期四 上午 12時(shí) 30分 59秒 00:30: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 :30:5900:30:59February 2, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 00:30:5900:30:5900:30Thursday, February 2, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 12時(shí) 30分 59秒 上午 12時(shí) 30分 00:30: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 00:30:5900:30:5900:302/2/2023 12:30:59 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :30:5900:30Feb232Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 00:30:5900:30:5900:30Thursday, February 2, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收 ? 案例 27 我某進(jìn)口公司按每噸 242美元 進(jìn)口 200噸鋼材。問這里的 紐約”有無特殊解釋 ? 案例 22 某出口公司按倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。 出口總成本＝出口商品進(jìn)價(jià)＋稅金＋國內(nèi)費(fèi)用 二、進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)效益的核算 (一 )進(jìn)出口商品盈虧額和盈虧率 (二 )換匯成本 (三）外匯增值率 三、價(jià)格的調(diào)整 (一 )調(diào)整價(jià)格的一般原則 (二 )折扣與傭金 折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣 () 傭金 () 折扣與傭金的表示 (1) 國際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示： 100 5% . （ 2） 傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語后加上 “ C”及傭金率 ， 如 “ 每公噸 1000美元 5%紐約 ” 3. 傭金的計(jì)算 （ 1）計(jì)傭貿(mào)易術(shù)語的選擇 （ 2）傭金的計(jì)算 包含傭金的價(jià)格稱為含傭價(jià)。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。 、 三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的 ，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在 ∶ (1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理； (2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上 ， 與相同 ，與相同 ， 與相同； (3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語 。 二、 需注意的問題： 裝運(yùn)通知； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形） 。 的網(wǎng)址： 國際商會(huì)在 1936年第一次公布了《 1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，后分別于 1953年、 1967年、 1976年、1980年作過修訂?？芍溉我獾陌澹ㄜ?、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。由于國際慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。貿(mào)易術(shù)語和商品的價(jià)格 商品價(jià)格一般是指商品的單價(jià)。 其中包括 (1)貨物運(yùn)輸及其保險(xiǎn)、裝貨、卸貨、檢驗(yàn)、進(jìn)出口許可證的申辦、報(bào)關(guān)納稅等工作由誰辦理； (2)辦理上述工作所需的費(fèi)用由誰支付； (3)貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰承擔(dān) 作用： 在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語，可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時(shí)間，節(jié)省交易的費(fèi)用。
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