【正文】 23 總計 % 　主要虧損項及虧損情況序號 名 稱 單 位預(yù) 算 總 收入 預(yù)計總 支出 盈 虧 分析備 注預(yù) 算合價 合價 價差 盈 虧 率1 人工 費 元 % 　2 鋼 筋 元 %　3 鋼 筋成型加工及運 費 元 %　4 支撐 鋼 筋（ 鐵馬 ） 元 % 　5 干 攪 砂 漿 元 %　6 陶?；炷翖l板 元 %　7 預(yù) 制構(gòu)件 元 %　8 人防構(gòu)件 元 %　9 防火 門 安裝 元 %　10 人工清槽 元 %　　 　 　 　 　 　 　 　　 合 計 　 %　一、臨設(shè)成本控制 臨建統(tǒng)籌規(guī)劃 ：合理規(guī)劃，控制生活生產(chǎn)性臨設(shè)規(guī)模，統(tǒng)籌現(xiàn)場不同階段平面布置，減少過程中的二次搭拆。三、材料控制 材料計劃控制措施：針對每一次材料計劃，要求施工員提供使用部位及規(guī)格、已進場材料數(shù)量及規(guī)格。 結(jié)構(gòu)與裝修辦理好交接手續(xù)，剔鑿費用落實到責(zé)任人，避免項目部買單情況發(fā)生。（ 3） 分包配合承諾： 原文 “ 我司接受貴司可能將我司承包范圍中的部分工作另行委托其他單位施工，對此安排，我司承諾不會作出任何費用追加或索賠，并配合該單位的施工。5%，調(diào)整超過部分 。10%，則僅對 177。 （ 2）本工程洽商變更合同要求單份單項金額在 3000元以內(nèi)的不做調(diào)整、超出 3000元的調(diào)整，在洽商變更辦理中，增項洽商要辦大洽商，減項洽商要辦小洽商。應(yīng)對措施： 采用 圖文進度 技術(shù)，對比同一時間各樓座與車庫空間關(guān)系，同一空間各樓與車庫進度關(guān)系，理清地下車庫與主樓各時點施工的主次關(guān)系、各區(qū)段回填先后關(guān)系，緊扣關(guān)鍵線路，合理資源配置，以技術(shù)指導(dǎo)施工組織。 2）追求技術(shù)效益 ：一方面在 “ 臨建方案、模架、臨電平面圖設(shè)計 ” 等方面，依靠 深化施工設(shè)計，減少措施性投入 ；二方面合理規(guī)劃現(xiàn)場大平面和豎向作業(yè)空間，從 “ 群塔、車庫回填、裝修插入 ” 等關(guān)鍵期，從施工 “ 空間 —時間 ” 的 合理組織部署上出成果 ；三是全面掌握清單項目和清單描述、系統(tǒng)消化圖紙設(shè)計做法， 挖掘清單漏項、增項和變更增收項管理 ；四是著眼裝修施工內(nèi)容和做法， 深化結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙做法，減少裝修投入 。4） 扎實做好 “ 實測實量 ” 讓實測實量成為 “ 指導(dǎo)過程管理、內(nèi)部管理考核評價、勞務(wù)結(jié)算價浮動 ”的抓手 ；扎實過程管控， 做好 “指導(dǎo)、檢查、專業(yè)協(xié)同和驗收關(guān)把控 ”，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn) 。這個 甲方也是第一次與我們合作，我們想通過 這個 34萬 平米的工程樹立一個窗口，爭取能夠長期合作，為后續(xù)的經(jīng)營奠定扎實的基礎(chǔ) 。針對 “ 結(jié)構(gòu)、回填、裝修” 等不同階段，劃分責(zé)任區(qū)，明確 “ 責(zé)任人、責(zé)任勞務(wù)、安全文明施工標準” ，掛牌管理，日檢查、周評比、月考核。 三是 編制 《 重點綜合部位交圈項目施工作業(yè)和驗收標準 》 ，以此提高建筑綜合品質(zhì)。（ 4）、主樓、車庫結(jié)構(gòu)同步施工，臨空面多，落差大，常規(guī)施工需搭設(shè)鋼梁懸挑架，一次性 投入高 。（ 3）、采用新型、周轉(zhuǎn)率高、可回收利用塑料模板用于車庫墻體、頂板施工，周轉(zhuǎn)使用。 擴大承攬 ：甲方分包項 :室內(nèi)精裝修、市政工程、消防工程等，涉及金額 1650萬元，需在過程中加強與甲方溝通與經(jīng)營，擴大承攬范圍，增加盈利空間 。10%以內(nèi)（含 177。洽商、變更、簽證等項目涉及的鋼筋均不作調(diào)整。 （ 2） 單向服從程序承諾： 原文： “ 我 司將按照貴司規(guī)定的標準工作流程和格式要求，提交有關(guān)樣品資料和文件或提交相關(guān)的申請，包括但不限于用于封樣的樣品、付款申請、變更（包括但不限于現(xiàn)場簽證）申請、索賠申請 /報告、工程進度更新報告等，若我司不能執(zhí)行或不正確執(zhí)行貴司的工作流程和格式要求，則貴司可以延遲或不予批準有關(guān)付款和變更申請。主要措施為： 組織好工序生產(chǎn)，協(xié)調(diào)好材料、機械、合理控制工期，不發(fā)生搶工、窩工現(xiàn)象。 優(yōu)化結(jié)構(gòu)做法、減少裝修投入 ：在結(jié)構(gòu)施工前期， 通過 對比結(jié)構(gòu)裝修設(shè)計圖紙， “ 調(diào)整結(jié)構(gòu)洞口尺寸、優(yōu)化裝修邊角尺寸、統(tǒng)籌管井綜合排布和施工程序、改進基層做法 ” ，以此簡化裝修施工。 優(yōu)化模板支撐架分節(jié)配置，做到重復(fù)利用，盡量減少周轉(zhuǎn)材料的二次進出場 。3)模架流水： 車庫頂板模板滿配，配模量大，需平衡主樓施工進度；住宅僅配地下一層頂板模板，車庫地下模板拆除后向主樓及 F區(qū)流水，減少一次模架投入量，降低費用。根據(jù)各房間的功能，盡量采取可周轉(zhuǎn)的彩鋼板搭設(shè)，減少抹灰量、砌筑量等一次性臨舍投入。 對于 “ 鋼筋翻樣、計劃提單、技術(shù)要求 ” 等 項目部 將重點把控， 騰出足夠的加工周期。 裝修大面積展開前先組織樣板間施工，以樣板引路為原則講標準、 解決施工過程中各道工序銜接，滿足施工質(zhì)量要求。又因 7月份雨季對車庫覆土回填不利，為減少結(jié)構(gòu)期間的材料騰退，又方便二次結(jié)構(gòu)介入，車庫覆蓋回填在年底前完成。 主樓地下室施工除 2樓單獨組織外，其余五棟待墊層施工完做車庫材料臨時堆放場地，待車庫地下二層施工完后啟動住宅地下室結(jié)構(gòu)施工。 出 177。所以，對車庫 “ 結(jié)構(gòu)完工、回填土施工 ” 須 從車庫清槽和各區(qū)段施工開始即須提前考慮合理施工順序和計劃節(jié)點控制 。（ 4） 2023年工期目標C區(qū)： 3月初前室內(nèi)精裝全部完成， 4月中旬前完成四方驗收。第一部分 工程概況 項目概況：該 工程總造價 為 16347萬 元，自行施工 為 16270 萬 （其中 土建 13654 萬 ， 水電 2693萬 ），折合單方造價為 1679元 /平米（含機電）。 目前 C區(qū) 車庫于 2023年 5月 1日 正式動工 、 但住宅棟號無施工圖，土方交面時間未定。（ 2） 車庫和樓座互為獨立，樓座基底為 ，車庫基底為 10m，（ F區(qū)暫不定）各樓座緊鄰車庫一側(cè)（影響區(qū)）肥槽回填前， 主樓施工到四層（含四層）。須以此三個重點 統(tǒng)籌 C5— C8復(fù)雜區(qū)域的施工組織協(xié)調(diào) 。 ： 開挖順序：車庫內(nèi)土方自東向西、自西向東分 2段同時組織施工有利于（ 1） 總體 ： Ⅰ 區(qū) →Ⅱ 區(qū) →Ⅲ 區(qū)； （ 2） 區(qū)內(nèi) ： Ⅰ 1→Ⅰ 2， Ⅱ 1→Ⅱ 2→Ⅱ 3， Ⅲ 1→Ⅲ 2→Ⅲ 3；（ 3） 清槽順序 ： Ⅰ 1→Ⅰ 2→Ⅱ 3； Ⅱ 1→Ⅱ 2； Ⅲ 1→Ⅲ 2→Ⅲ 3。 車庫分段 Ⅰ 1 Ⅰ 2 Ⅱ 3 Ⅱ 1 Ⅱ 2 Ⅲ 1 Ⅲ 2 Ⅲ 3完成時間 棟 號 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C8出 177。將 5樓劃分為 3個 流水段， 按 3小段 2大段 （ 3段 墻體、 2段頂板）組織 ； 6樓劃分為 4個流水段，按 4小段 3大段（ 4段墻體、 3段頂板）組織施工。 每天下午至少一次碰頭會，布置第二天的全天任務(wù)，落實前一天布置的任務(wù)完成情況、當天驗收