03第三章運(yùn)營(yíng)基本概念(存儲(chǔ)版)
【正文】 運(yùn)行速度可能會(huì)不同。 對(duì)各種時(shí)間的統(tǒng)計(jì)和分析能夠考察運(yùn)營(yíng)的服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率，也有利于服務(wù)的改善和效率的提高。 2( )s a b ssa b ST t t t tab?? ? ? ? ? 時(shí)間 2023/1/30 76 這里 分別指平均加速率和減速率，對(duì)于車輛可以達(dá)到最大速度 Vmax 的區(qū)間段，運(yùn)行時(shí)間公式是： ,abm a xSlSTTV?? 時(shí)間 2023/1/30 77 ? T l 是指在每一站停留所損失的時(shí)間，用下面公式計(jì)算： m a x 1()VTtab??? 以上計(jì)算中假定加速度和減速度都不變。 ? 軌道交通系統(tǒng)由于具有高可靠的列車運(yùn)行模式，無(wú)論線路多長(zhǎng)都可以采用有固定的折返時(shí)間。39。 2( )o o t t o tT T T t t T t? ? ? ? ? ? 時(shí)間 2023/1/30 86 2023/1/30 87 ? 空駛時(shí)間 td ， 指車輛走行過程中不對(duì)外營(yíng)業(yè)（沒有乘客）的時(shí)間，這段時(shí)間包括列車出入段時(shí)間、列車在線路之間調(diào)配產(chǎn)生的走行時(shí)間等。一般情況下，平臺(tái)速度可以計(jì)算為： 60120( )2pdpdpLk L LVk T t T???? 速度 2023/1/30 95 ? 這里的 k是指車輛在線路上行駛的圈數(shù) ，Ld是指空駛距離 ， Lp是指列車一次出入段間行駛的總里程 。 時(shí)間 2023/1/30 103 ? 換乘時(shí)間依賴于兩個(gè)不同線路車站站臺(tái)間的走行時(shí)間、接續(xù)線路上車輛的發(fā)車間隔以及線路間車輛運(yùn)行時(shí)刻的協(xié)調(diào)程度。 2023/1/30 117 ? 假定參數(shù)： S0 =5km,V0 =30km/h , h=6min, Sa =, 得出 T0d =22min。 2023年 1月 30日星期一 下午 11時(shí) 46分 45秒 23:46: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 :46:4523:46:45January 30, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 23:46:4523:46:4523:46Monday, January 30, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 11時(shí) 46分 45秒 下午 11時(shí) 46分 23:46: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 23:46:4523:46:4523:461/30/2023 11:46:45 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :46:4523:46Jan2330Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 23:46:4523:46:4523:46Monday, January 30, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 2023/1/30 114 ? 經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線表示接近時(shí)間 為 0，直線與縱軸的截距表示不同的接近時(shí)間， 2023/1/30 115 ? 這里繪出的一族直線是以 4km/h速度步行時(shí)的情況，三條實(shí)線代表步行時(shí)距離分別為 、 。 2023/1/30 101 2023/1/30 102 ? 在車時(shí)間 t0 ， 指乘客在車輛內(nèi)隨車輛走行的時(shí)間。16060 60 60 120jii i isi o jri si si o o osiiSSS LLVVt t T T T TT??? ? ? ? ????? 速度 2023/1/30 91 ? 周轉(zhuǎn)速度 V c 指列車沿線路運(yùn)營(yíng)完成一個(gè)往返的平均速度， 在某些地鐵系統(tǒng)中也被稱為運(yùn)營(yíng)速度，計(jì)算公式為： 60 2 120cLLVTT??? 速度 2023/1/30 92 2023/1/30 93 ? 圖中用時(shí)間 — 距離曲線圖形象表示了上面這些速度，顯然對(duì)于每個(gè)站間區(qū)間 i， Vri Vsi ，而且它們?cè)诓煌瑓^(qū)間各不相同。 39。 時(shí)間 2023/1/30 84 根據(jù)折返時(shí)間與周轉(zhuǎn)時(shí)間 T的關(guān)系，可以另一系數(shù) γ′的定義： 39。100%2ottT????一條線路上采用的總折返時(shí)間（線路兩端折返時(shí)間 t t ′ , t t ″的和）經(jīng)常由這個(gè)線路上運(yùn)營(yíng)時(shí)間的百分率 γ 決定的： γ 的值經(jīng)常在 10%— 30%之間（即兩端折返時(shí)間之和占線路往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間的 10%— 30%），平均為 15%左右。 在沒有幾何限制或不受其他列車干擾的線路中，站間旅行時(shí)間通常用兩個(gè)不同方程來(lái)表示，站間距 S′ 很短，所以運(yùn)營(yíng)的列車不能到達(dá)其最大速度，運(yùn)行時(shí)間只包括加速時(shí)間t a 、制動(dòng)時(shí)間 t b 和車站停留時(shí)間 t s ，運(yùn)行時(shí)間 Ts′ 可以用下面的公式表達(dá)： 39。公里 。 ? 允許運(yùn)行速度 Vl是指列車在一段線路中可以實(shí)現(xiàn)的最大運(yùn)行速度，因?yàn)檫@個(gè)速度有許多限制條件（設(shè)計(jì)速度、路況、環(huán)境條件等）決定，因此它可以等于或小于設(shè)計(jì)速度。 2023/1/30 60 圖中橫坐標(biāo)單位為公里數(shù)，表示距離，以車站中心線為依據(jù)將全線劃分為連續(xù)的站間區(qū)間，區(qū)間長(zhǎng)度為 Sk； 2023/1/30 61 縱坐標(biāo)單位為人數(shù)，表示客流量和斷面運(yùn)力，各站間區(qū)間陰影部分的上邊 Pk表示通過該區(qū)間的客流量，橫線 C 表示在全線提供的斷面運(yùn)力。 斷面運(yùn)力 2023/1/30 49 定員公里 城市軌道交通系統(tǒng)提供運(yùn)輸服務(wù)的產(chǎn)品是乘客的位移 定員公里 w。 車輛能力（ vehicle capacity）一般可以用車輛定員來(lái)表示。 2023/1/30 39 運(yùn)力 但是實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，我們往往更關(guān)心一定情況下能夠通過某一斷面的乘客數(shù)，并將一定時(shí)段內(nèi)，按照計(jì)劃能夠運(yùn)送通過某一斷面的乘客數(shù)稱為斷面運(yùn)力（人 /小時(shí)）。 ? 正點(diǎn)率 一定時(shí)段內(nèi)正點(diǎn)列車數(shù)與所有開
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