國際物流業(yè)務相關案例解析(存儲版)
【正文】 12:09:0727 January 20231一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 一月 21一月 21Wednesday, January 27, 2023閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 一月 2112:09:0712:09Jan2127Jan211世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 一月 21一月 2112:09:0712:09:07January 27, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。請問：（ 1）如果是在當天 10點半發(fā)現(xiàn)問題，應如何處理？（ 2）如果是在第二天上午 9點發(fā)現(xiàn)，客戶尚未接受（ 3）如果是在第二天上午 9點發(fā)現(xiàn)，客戶已經接受 6月 6日出口公司甲對新加坡公司乙發(fā)盤：薄荷腦 3000公斤，每公斤單價 CIFC3新加坡， 8月船期， 6月 10日前復到有效。為了救險，船長命令動用亞麻臨時堵住漏洞，造成大量亞麻損失。n （ 3）有 15箱貨物外表狀況良好，但箱內共短少貨物 60公斤。船身一側裂口，艙內乙方部分貨物遭浸泡。因此，我方應對方要求在合同中明確規(guī)定： “ 賣方須于 10月中旬在中國上海港裝運，并保證貨物于 11月底之前到達漢堡，否則，買方有權解除合同并要求損害賠償，如果賣方已將貨款收妥，則應退還買方。買方因銷售即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。案例分析 1n 美國出口商與韓國進口商簽定了一份 FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售 2023公噸小麥給買方。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿面時，貨仍未裝船。 請分析孰是孰非？案例分析 :3案例分析 4n 我某進出口公司同德國某進口公司達成一筆核桃仁交易，交貨條件為 CIF Hamburg，支付方式為不可撤消的即期信用證，由于核桃銷售的季節(jié)性很強，主要在 12月份的圣尼古拉節(jié)上銷售，交貨延遲會影響售價。n 問：（ 1）保險公司拒賠有無道理？ ?。?2）如海輪正常于 6月 1日抵達上海港并開始卸貨， 6月 3日全部卸在碼頭貨棚中而未運往收貨人倉庫，則保險責任于何日中止？案例 7 有一貨輪在航行中與流冰相撞。n （ 2）收貨人共收 998箱，短少兩箱。n
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