城市軌道交通客運組織項目5(存儲版)
【正文】 卡必須經(jīng)過賦值處理才能夠正常使用。中央計算機系統(tǒng)分別設定進 /出站碼更新的時間和車站限制、進 /出站碼更新的費用、超時更新的費用、超程更新的計費方式、收費方式、更新次數(shù)等 。信息管理就是對系統(tǒng)中相關(guān)的信息進行收集、傳遞和處理，包括信息收集、信息傳輸、信息存儲、信息統(tǒng)計分析和信息發(fā)布等 。 在運營過程中，當車站或列車發(fā)生火災、爆炸等允危及乘客和工作人員安全的緊急情況，需要乘客緊急撤離車站時，啟用緊急放行模式 。因此車票需要進行妥善保管，以保證車票的安全。 車站票款收入包括以下幾個部分：自動售票機發(fā)售單程票的收入、票務處理機發(fā)售單程票的收入、人工發(fā)售預制單程票的收入、自動增值機收取的充值收入、票務處理機上儲值票的發(fā)售和充值收入、乘客事務處理產(chǎn)生的相關(guān)收入 。 （二）票務管理終端 票務管理終端放置在車站票務室，由客運值班員進行操作和管理，完成日常的票務記賬和統(tǒng)計工作。 凡是在運營總部票務運作中，因員工違反運營總部票務規(guī)則（規(guī)章、通知），或因設備技術(shù)狀態(tài)不良及其它原因，造成運營總部票務收益損失、流失或嚴重危及票務收益安全的，均構(gòu)成 票務事故。 八、票務應用管理系統(tǒng) ? 車站票務應用管理系統(tǒng)由車站服務器、票務管理終端和票務監(jiān)控終端構(gòu)成。車站接收人員須依據(jù)相應的配票單據(jù)當面檢查車票包裝及封條是否完好，在確認封條與配發(fā)單據(jù)所寫票種、數(shù)量一致后在單據(jù)上簽名，將車票存放在相應的區(qū)域，并登記相關(guān)臺帳和進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入 。 （ 三 ） 票務鑰匙的管理 1．鑰匙種類說明 2．鑰匙管理的基本原則 3．票務鑰匙的交接 4．鑰匙使用注意事項 六、車票的使用與管理 車站車票管理涉及到車票的接收、保管、發(fā)售和回收等內(nèi)容。 正常運行模式是指車站自動售檢票系統(tǒng)可以進行正常的售票、檢票、補票等處理，是系統(tǒng)的默認模式，該模式下對車票進行全部的有效性檢驗。票務政策（規(guī)則管理）就是為確保系統(tǒng)規(guī)范運作而制定出一系列規(guī)則和流程并加以實施，包括票制、票價、乘車時限、乘車限制、超程處理、結(jié)算規(guī)則、權(quán)限管理和操作流程等。 6．票卡的進 /出站處理 普通票卡檢驗遵循一進一出的次序，即先有一次進站再發(fā)生一次出站，如果乘客在進站時未經(jīng)檢票（或標識不清），或在出站時未經(jīng)檢票，就會造成因進出站次序不匹配而導致票卡的暫時性無效，通常需要由票務處理機來完成更新。 （ 5）票卡使用范圍 各類票卡都有特定的使用范圍以規(guī)范使用秩序。 （一）票卡管理 票卡就是乘客使用的車票，是旅客乘坐軌道交通的有效憑證，用于記載乘客的出行和費用信息，是自動售檢票系統(tǒng)中不可缺少的信息載體和交互媒介。項目五 城市軌道交通票務組織 1．票務組織概述 2．軌道交通票務組織與自動售檢票系統(tǒng)的關(guān)系 3．票務業(yè)務管理 4．票務計劃 5．車站票務設備的管理 6．車票的使用與管理 7．車站現(xiàn)金使用與管理 8．票務應用管理系統(tǒng) 9．票務統(tǒng)計分析 10．車站票務事務處理 11．票務設備大面積故障時的票務應急處置 12
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1