城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道(存儲(chǔ)版)
【正文】 自己對(duì)軌道構(gòu)成知識(shí)的了解，在課余時(shí)間，利用生活中的廢棄物作原料，制作一種軌道模型。 2)懸掛式獨(dú)軌的車輛有對(duì)稱式和非對(duì)稱式兩種。 其作用主要防止軌道縱向和橫向爬行。 圖３ 33 交叉渡線 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之五：道岔 5)交叉渡線。 2)護(hù)軌。 圖３ 28 道岔構(gòu)成 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之五：道岔 (1)轉(zhuǎn)轍器 轉(zhuǎn)轍器包括轉(zhuǎn)轍機(jī)械、尖軌、軌距拉桿及其他零配件等。 1)瀝青灌注式道床。 道床的主要作用是支承軌枕，把來(lái)自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。 （ 3） 彈性墊板：使鋼軌與枕木之間互相絕緣 , 避免鋼軌漏電 , 并且能夠增加軌道彈性 （ 如圖 3－ 16） 。 圖３ 11 橫向與縱向軌枕 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 圖３ 12 短軌枕與長(zhǎng)軌枕 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 圖３ 13 寬軌枕 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 (3)軌枕按鋪設(shè)位置分為三種 軌枕按鋪設(shè)位置不同分為普通軌枕、道岔區(qū)岔枕和橋枕三種。 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 軌枕是軌道的基礎(chǔ)部件，它是承墊于鋼軌之下，將鋼軌所承受的重量壓力，平均傳遞到道床上，同時(shí)又能有效地保持鋼軌軌距和方向幾何形位的軌道部件（如圖 3－ 9）。 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 圖３ 4 鋼軌接頭圖 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 圖３ 5 伸縮接頭 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 (2)較新的連接安裝法 該法是持續(xù)焊接鋼軌，使原本一節(jié)一節(jié)的鋼軌經(jīng)焊接后成為無(wú)縫鋼軌或長(zhǎng)鋼軌。 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 鋼軌是指兩條直線形呈平行分布，安裝在軌枕或路基之上的由鋼鐵材料制成的金屬構(gòu)筑物。 （ 2）同時(shí)軌道還需具有耐久性及適量的彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適。 。 ：共 6課時(shí)，其中課堂講授 4課時(shí)，模擬操作 2課時(shí)。 （ 5）從形式上看，全線軌道結(jié)構(gòu)宜統(tǒng)一形式，采用統(tǒng)一的零部件，并要求外觀整齊、維修工作量少且方便。 圖３ 2 鋼軌斷面結(jié)構(gòu)圖 (1)從鋼軌的斷面形狀上分 1)槽形鋼軌。 圖３ 8 道岔護(hù)軌 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之一：鋼軌 (3)道岔護(hù)軌 在道岔區(qū)防止車輪在岔心處進(jìn)錯(cuò)路線而安裝的護(hù)軌 (見(jiàn)圖３ 8)。 3)鋼枕。 3)橋枕。 圖３ 17 彈條式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 18 扣板式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 19 彈片式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識(shí)】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 (2)按扣件本身彈性分 可分為剛性扣件和彈性扣件。 圖３
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