現(xiàn)代貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU條件講義(存儲版)
【正文】 =10000X（ 1+10%） （ %+ %） =（ RMB）? 是保險人和被保險人簽訂的 保險合同 ；? 是規(guī)定保險人和被保險人權(quán)利與義務(wù)的 承保證明 ；? 是貨物受損時投保人向保險公司索賠和保險公司理賠的 依據(jù) 。貨至目的港后檢查，發(fā)現(xiàn)共損失 3000公噸，其中 2023公噸來自于廣州， 1000公噸來自于?？凇Ｅ袛嘞铝懈黝}若投平安險是否賠償？? 1）運(yùn)輸貨物的船舶在運(yùn)輸途中觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將甲商人的 5000公噸貨物浸泡 2023公噸。海運(yùn)貨物保險承保范圍全圖承保范圍風(fēng) 險 損 失 費(fèi) 用海上 風(fēng)險 外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險全部損失 部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用 救助費(fèi)用 CIC條款 基本險? 中國人民保險公司 《 海洋運(yùn)輸貨物保險條款 》 附加險 一般附加險 （ 1981年 1月 1日） 特殊附加險可以單獨(dú)投?？梢詥为?dú)投保 不能單獨(dú)投保，必須不能單獨(dú)投保，必須在投保了一種基本險的基在投保了一種基本險的基礎(chǔ)上再加保礎(chǔ)上再加保 基本險別? 主要承保海上風(fēng)險所造成的貨物損失。此次事故共計造成損失為： 甲貨物被火燒，損失 10萬美元（原有貨值 80萬美元）； 乙貨物被救火時澆水浸濕，損失 20萬美元（原有貨值 80萬美元）； 拖船費(fèi) 15萬美元； 額外增加的燃料和船員工資 5萬美元； 主機(jī)和甲板被燒，損失 30萬美元。 全部滅失 無法復(fù)得 完全喪失原來用途 失蹤一定時期2）推定全損 指被保險貨物受損后，雖然沒有達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但實(shí)際全損已不可避免，或者修復(fù)、恢復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到目的地所需的費(fèi)用將超過貨物在目的地完好狀態(tài)的價格。第五章 保險條件一、貨物運(yùn)輸保險的含義二、海運(yùn)貨物保險三、其他運(yùn)輸保險四、保險金額的確定和保險費(fèi)的計算 海上貨物運(yùn)輸保險的承保范圍 風(fēng)險（ perils of the sea） 一般指船舶、貨物在海上運(yùn)輸中所發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險，又稱為 海難 。1）實(shí)際全損 指被保險貨物全部滅失或損失后全部不能復(fù)原，或完全變質(zhì)后失去原來的使用價值，或被保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪。保險人承保的損失 實(shí)際全損 全部損失 推定全損 海損 部分損失 共同海損 單獨(dú)海損 案例分析：? 某貨輪在航行途中失火，船長組織人員澆水滅火后，因主機(jī)受損，無法航行而被迫雇拖輪拖至目的港。額外費(fèi)用 指為了證明損失的成立而支付的費(fèi)用。問保險公司應(yīng)如何理賠。船舶再于海口裝2023公噸后駛往目的港，途經(jīng)馬六甲海峽，遭遇狂風(fēng)巨浪，貨物遭受損失。 保險金額 =CIF（或 CIP）貨價 （ 1+投保加成率）保險費(fèi) =保險金額 保險費(fèi)率Eg：某批商品從大 連 運(yùn)往西雅 圖 ， CIF總金 額為 RMB10， 000，投保一切 險 ，費(fèi) 率 為 %； 戰(zhàn) 爭 險 ， 費(fèi) 率 為%，投保按 10%加成， 計 算保 險費(fèi) 。請問保險公司如此做是否有道理
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