【摘要】第七章現(xiàn)代城軌車輛的主要特點(diǎn)現(xiàn)代城軌車輛集諸多現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)于一體,其涉及機(jī)械、電氣(強(qiáng)電、弱電)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、聲學(xué)與光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域.主要特點(diǎn)有:?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念:輕量化、集成化、講究性能優(yōu)良的同時(shí),更注重安全、舒適、以人為本,盡力追求低生命周期成本;?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、制造手段:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及制造(CAD、CAX、CAE等),三
2025-04-29 05:53
【摘要】單元7城市軌道交通車站客流組織教學(xué)目標(biāo):1.了解城市軌道交通客流組織的原則。2.掌握車站日??土鹘M織的辦法。3.掌握車站大客流組織辦法。4.掌握車站疏散程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。5.掌握車站清客程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。建議學(xué)時(shí):12學(xué)時(shí)城市軌道交通客流組織概述一、城市軌道交通客流組織的原則
2024-12-30 06:47
【摘要】城市軌道交通車輛構(gòu)造主講楊明明E-mail項(xiàng)目一城市軌道交通車輛的基本知識(shí)任務(wù)一城市軌道交通的類型任務(wù)二城市軌道交通車輛的類型及組成任務(wù)三城市軌道交通車輛的編組、標(biāo)識(shí)及主要參數(shù)重難點(diǎn):;;、組成;;;;。項(xiàng)目一城市軌道交通車
2025-08-05 04:23
【摘要】第一章軌道交通車輛概要1軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛簡(jiǎn)介機(jī)車簡(jiǎn)介動(dòng)車組簡(jiǎn)介2軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛簡(jiǎn)介機(jī)車簡(jiǎn)介動(dòng)車組簡(jiǎn)介3軌道交通車輛的分類干線鐵路機(jī)車車輛城市
2025-08-15 21:53
【摘要】單元8城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法教學(xué)目標(biāo):1.掌握車站突發(fā)事件的處理原則及報(bào)告程序。2.了解車站各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理流程。3.明確車站員工在應(yīng)急處理中的崗位職責(zé)及作業(yè)程序。4.掌握車站站臺(tái)事故的處理辦法。建議學(xué)時(shí):12學(xué)時(shí)車站突發(fā)事件的處理原則及報(bào)告程序一、車站突發(fā)事件的處理原則
【摘要】城市軌道交通車輛構(gòu)造連蘇寧主編第三章轉(zhuǎn)向架圖3-56SF1—壓板2—橡膠墊3—套4—防塵罩5、8—密封圈6—螺蓋7—密封蓋9—密封托墊10—密封彈簧11—缸端蓋12—活塞桿13—缸體14—儲(chǔ)油筒15—芯閥16—芯閥彈簧17—閥座18—漲圈19—
2025-08-05 04:49
【摘要】?一、受電弓概述?受電弓一般通過底架安裝在車頂上,北京、廣州及上海地鐵等城軌列車通常全列車共設(shè)置兩個(gè)受電弓,正常運(yùn)行時(shí)升雙弓運(yùn)行。柔性接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)的車輛受電弓一般安裝在拖車上,剛性接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)中車輛受電弓一般安置在動(dòng)車上,以減少高壓回路在車輛之間駁接,避免拖車乘客的安全隱患。受電弓安裝在Mp車一位端(或二位端),兩個(gè)受電弓分別給本
2025-08-15 21:29
【摘要】城市軌道交通車輛工程專業(yè)資料
2025-06-29 11:54
【摘要】單元8城市軌道交通車站運(yùn)作管理學(xué)習(xí)目標(biāo):1.掌握車站開啟和關(guān)閉程序,能夠配合值班站長(zhǎng)進(jìn)行車站的開啟和關(guān)閉工作2.能夠進(jìn)行車站的一般巡查作業(yè),并做好相關(guān)記錄3.掌握車站的崗位劃分、崗位工作職責(zé)和一般作業(yè)流程建議學(xué)時(shí):6學(xué)時(shí)車站行政管理站
2025-01-22 01:21
【摘要】《城軌車站設(shè)備》電子教案項(xiàng)目一緒論三、城市軌道交通車站的設(shè)計(jì)一、城市軌道交通車站的分類二、城市軌道交通車站的組成項(xiàng)目二自動(dòng)售檢票系統(tǒng)【理論模塊】一、車票體系的發(fā)展歷程二、車票的類型1.按材質(zhì)分2.按計(jì)價(jià)方式分3.按使用性質(zhì)分任務(wù)一
2025-01-05 13:11
【摘要】單元4城市軌道交通車輛教學(xué)目標(biāo)原理原理、作用及一般檢修項(xiàng)目城市軌道交通車輛的類型和選用要素容量大、安全、快速、舒適、美觀、節(jié)能較高的起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度減少能耗、減少發(fā)熱設(shè)備一.城市軌道交通車輛的特殊要求對(duì)乘坐舒適性的要求圖4-1上海軌道三號(hào)線車頭外觀拖車(T)
2025-01-05 12:20
【摘要】城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)研究 摘要:本文以大連快軌空調(diào)系統(tǒng)作為研究對(duì)象,分析兩種不同結(jié)構(gòu)形式空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),并提出未來我國(guó)城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的方向?! £P(guān)鍵詞:出風(fēng)方式;空調(diào)系統(tǒng) 1城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式 城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)主要由單元式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)道、送風(fēng)格柵、司機(jī)室送風(fēng)單元及控制裝置等組成。一般來講城市軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)是在車頂兩端設(shè)
2025-08-05 04:35
【摘要】城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)作業(yè)第一章2、試比較軌道交通運(yùn)輸與汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),并簡(jiǎn)述軌道交通的發(fā)展前景。答(1)軌道交通的運(yùn)輸能力比汽車的運(yùn)輸能力大。地鐵或高架鐵路每小時(shí)單向可運(yùn)送5萬~8萬人次,明顯優(yōu)于汽車運(yùn)輸。(2)軌道交通運(yùn)輸與汽車運(yùn)輸相比具有高速性和準(zhǔn)時(shí)性的特點(diǎn)由于軌道交通系統(tǒng)有專用行駛軌道,在交通堵塞嚴(yán)重的大城市中,其平均運(yùn)行速度明顯高于一般公路的汽車,并
2025-01-16 11:55
【摘要】西南林業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文(2021屆)題目:城市軌道交通車站總體布局設(shè)計(jì)教學(xué)院機(jī)械與交通學(xué)院專業(yè)交通運(yùn)輸學(xué)生姓名何平華
2025-03-04 04:41
【摘要】項(xiàng)目五城市軌道交通車站大客流的應(yīng)對(duì)措施1、基本概念1)大客流車站的現(xiàn)實(shí)乘車人數(shù)遠(yuǎn)大于正常的乘車人數(shù),客流超過車站正常設(shè)備設(shè)施或客運(yùn)組織所能承擔(dān)客流量的情況,主要表現(xiàn)為非常擁擠或者極度擁擠、乘客流動(dòng)速度明顯減緩、客流交叉干擾嚴(yán)重、對(duì)乘客正常的出行造成不利影響、對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成威脅。2)客流關(guān)鍵部位車站范圍內(nèi)容易造成客流擁
2025-01-02 14:06