城市道路交通體系規(guī)劃(存儲版)
【正文】 023 9 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市道路設(shè)計(jì) ★ 城市道路橫斷面設(shè)計(jì) ■ 一條車道的寬度 快速路： ，一般道路： ，路緣： ■ 自行車道寬度 /條 一般 4條以上可以設(shè)獨(dú)立車道 ■ 人行道的寬度 ■ 分車帶（綠化隔離帶） ■ 道路橫斷面綜合設(shè)計(jì) ▲ 道路橫斷面類型 一塊板、二塊板、三塊板、四塊板 ▲ 紅線寬度的確定 性質(zhì)、流量、形式 3/1/2023 10 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市道路設(shè)計(jì) ★ 城市道路縱斷面設(shè)計(jì) 沿道路中心線縱向所作的垂直截面。 ■ 道路縱斷面形式 波浪式、鋸齒式 ■ 道路坡度 ▲ 機(jī)動車最大坡度 3% ▲ 非機(jī)動車坡度 2% 3/1/2023 11 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市道路設(shè)計(jì) ★ 城市平面道路交叉口設(shè)計(jì) ■ 交叉口交通分析 ■ 平面交叉口交通組織設(shè)計(jì) ▲ 渠化交通和導(dǎo)流布置 ▲ 左轉(zhuǎn)彎車輛組織 ▲ 環(huán)形交叉口 ▲ 改善交叉口交通的其它方法 3/1/2023 12 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市道路設(shè)計(jì) ★ 城市道路立體交叉設(shè)計(jì) ■ 立體交叉的設(shè)置條件 4000輛 /小時以上 ■ 立體交叉的組成 ■ 立體交叉的基本形式 ■ 立體交叉的凈空 — 5米 ■ 立體交叉的間距 ? 立交尺寸 300— 500米 ? 交叉與交織 交織距離 150— 200米 ? 交織一次，觀察交通標(biāo)志 300— 500米 ? 間距 1— 3/1/2023 13 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 五、城市廣場和停車場 ★ 城市廣場的規(guī)劃設(shè)計(jì) 城市廣場是城市人流、車流停留的靜態(tài)場地和樞紐點(diǎn)，是城市道路系統(tǒng)的重要組成部分，是城市規(guī)劃布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地區(qū)。 ■ 公共活動廣場 ■ 集散廣場 ■ 商業(yè)廣場 ■ 交通廣場 ■ 紀(jì)念廣場 3/1/2023 14 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市廣場和停車場 ★ 停車場庫 ■ 停車場的布置 ■ 機(jī)動車停車位的確定 3/1/2023 15 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 六、城市交通規(guī)劃 ★ 城市交通調(diào)查 ■ 交通量調(diào)查 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ) ▲ 交通量調(diào)查的對象 機(jī)動車、自行車、人行 人均自行車占用面積是公交的 10倍 ▲ 交通流量調(diào)查分析 ? 概念 單位時間（小時、日）內(nèi)通過某一道路斷面的雙向車輛數(shù) 高峰小時交通流量 ? 典型區(qū)域、典型時間進(jìn)行調(diào)查 ? 交通量的時間分布 ? 交通量的空間分布 ? 交通量的種類分布 ? 交叉口的流量流向分布 3/1/2023 16 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市交通規(guī)劃 ■ 交通出行調(diào)查 調(diào)查的目的是為了改善交通狀況，優(yōu)化交通 ▲ 人流、車流、物流 ▲ 出行目的 ▲ 交通預(yù)測 3/1/2023 17 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市交通規(guī)劃 ★ 公共交通規(guī)劃 ■ 公共交通的種類 公共汽車、中巴、出租汽車、地下鐵道（輕軌） ■ 各類交通工具技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較 3/1/2023 18 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 城市交通規(guī)劃 ★ 公共交通規(guī)劃 ■ 公交系統(tǒng)規(guī)劃 根據(jù)出行調(diào)查的分析進(jìn)行規(guī)劃 ? 滿足市民出行要求 ? 提高服務(wù)面積，使流量均勻 ? 開辟直通線路，減少換乘次數(shù) ? 線路平均長度 中小城市的直徑、大城市的半徑 ■ 公交場站規(guī)劃 ▲ 公交車場 ▲ 公交樞紐站 ■ 地下鐵道規(guī)劃 ■ 地下空間綜合利用 3/1/2023 19 清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文 七、城市道路景觀規(guī)劃 ★ 城市道路景觀組成要素 ■ 主景 城市道路景觀中起主導(dǎo)作用的視覺對象 ▲ 山景
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