【正文】 全是企業(yè)正常運行的基礎(chǔ)，也是家庭幸福的源泉，有安全，美好生活才有可能。 ? ，尊重他人生命，不制造安全隱患。 傷害了自己 傷害了他人 51 “四不傷害”是安全生產(chǎn)的最高境界 ? 不被別人傷害 ? 人的生命是脆弱的，變化的環(huán)境蘊含多種可能失控的風(fēng)險，你的生命安全不應(yīng)該由他人來隨意傷害。 ? 或提示他人。安想，她一定是生氣了。 ? 安全寓意： “安全”、“生命”同樣沉重，當(dāng)你忽視安全的時候，生命可能瞬間消失，家庭也將頃刻破碎。一直到了嚴(yán)寒的冬天，西北風(fēng)呼呼地刮著，大雪紛紛地飄落，烏鴉兄弟的窩被風(fēng)吹到地上，它倆都凍僵了。 ，未清理； ； ； ，引發(fā)意外事故。 ? 繩鋸木斷，水滴石穿?！彼陀H自走下臺階，用劍就將那個庫工斬了。 ? 評語：此類事故時有發(fā)生。因此，要對錯誤鏈的第一環(huán) ——— 初始的“小問題”多一些敏感， 因為往往是小錯誤，導(dǎo)致致命的結(jié)果。而恰恰是在平坦無險之處，卻常常聽到落水事故的發(fā)生。 《 一個安全提示的成本收益分析 》 就是最好的例證。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪。 ? 這場重大事故是一連串小錯誤接踵而至的結(jié)果。 ? 2023年 6月 14日，某公司發(fā)生一起觸電事故，死亡 1人。有一個庫工從庫房出來，張乖崖看見他的頭巾下藏有一錢，就責(zé)問他，查出錢是庫房中拿出來的，張乖崖就命令下屬用棍棒懲罰。 ? “零和”安全理念表達(dá)式：“ 1001=0” 。 59 看圖找安全隱患之二 ，起重臂下坐人； ，無監(jiān)護(hù)人員或監(jiān)護(hù)人員不盡職（現(xiàn)場有其他人員進(jìn)入）； ，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志或特殊顏色的安全帽； ，人體配重； ，吊鉤無自鎖器； ，而且是車的邊緣，沒有防止墜落措施，不安全； 接拉，容易遭受吊掛物撞擊； ，應(yīng)采用四角捆綁起吊，而不是二角。老大想，老二會去修的；老二想，老大會去修的，結(jié)果誰也沒去修?！皭矍椤薄ⅰ笆难浴倍际浅林氐臇|西，只是過去的總歸是過去了，無論再怎樣強烈的不能割舍，也無法還原到最初的時候。 ? 突然，麗達(dá)大叫一聲：“小心紅燈！”安卻不耐煩地沖她大叫：“我知道是紅燈，別以為只有你一個人會開車。 ? ，即使是你的主管所發(fā)出的，不被傷害是你的權(quán)利。 第一部分：事故原因的綜合分析 2023年 1月 11日晚 8時左右 , 某建筑公司在市政工程維修工地發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，死亡 1人。 ? 。 XX市部分工傷保險案例 ? 某煤礦“ 1998?5?25” 透水事故，井下 15人無一生還，租賃經(jīng)營業(yè)主逃之夭夭，主管部門場強咽苦果，承擔(dān)了大部分的事故搶險和善后費用，使一個本已不堪負(fù)重的企業(yè)，雪上加霜，頻臨絕境； ? 某煤礦 “ 2023?9?21” 瓦期爆炸事故，井下 9人命歸黃泉，個體老板一走了之，所在地鄉(xiāng)政府有苦難言，墊付了大部分的搶險和善后費用，使一個靠財政撥款的基層政府，禍從天降，難以維系。這種想法相對于知恥而后勇，只會導(dǎo)致最終知恥而不以為辱。 ? 4． 發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報告 ：職工直接進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營作業(yè)，是事故隱患和不安全因素的第一當(dāng)事人。企業(yè)有權(quán)依照規(guī)章制度和操作規(guī)程進(jìn)行安全管理，監(jiān)督檢查職工遵章守紀(jì)的情況。 ? 7．接 受教育權(quán) ：加強安全教育，提高職工的安全意識和安全技能，是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作。為此企業(yè)負(fù)責(zé)人和管理人員必須照章指揮，保證安全，并不得因職工拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)而對其進(jìn)行打擊報復(fù)，如降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同，用人單位更不得以此為由給予處分，更不得予以開除。 典型事故案例的啟示 第一部分：事故原因的綜合分析 安全更要根植于心 44 班前“十問”防事故 ? 問是否會處理工作中出現(xiàn)的異常； ? 問自己周圍是否存在危害因素； ? 問工作中是否有不良習(xí)慣； ? 問是否嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程； ? 問是否注重消除危險隱患。 “ 禽類加工并不是什么高危行業(yè)，但如果不重視安全生產(chǎn)、不加強安全管理，也會發(fā)生事故甚至重特大事故。 40 預(yù)防高處墜落事故 —圖片集錦 — 第一部分：事故原因的綜合分析 黃志強是方大特鋼煉鋼廠的老安全員。 38 物體打擊事故案例 ? 2023年 7月 15日，某建筑施工現(xiàn)場，雜工劉 站在施工電梯附近的防護(hù)棚上給腳手架上的抹灰工遞砂漿。 5時 20分左右，某線路施工隊在進(jìn)行放鋼絞線（光纜線的附著線）作業(yè)時，鋼絞線在低壓照明線上摩動，致使照明線絕緣塑膠拖破而使鋼絞線導(dǎo)電，導(dǎo)致觸電事故。 他一邊干活一邊想：快沖、快完，好下班回家洗個澡，然后進(jìn)城參加同學(xué)聚會。 直接原因： 放木材 （環(huán)境的不安全因素） ； 裝作業(yè) （人的不安全行為） ； ，手扶起重機(jī)后支撐形成電源回路，導(dǎo)致觸電死亡 （人的不安全行為） 。 ④ 根據(jù)崗位職業(yè)衛(wèi)生需要，配備防護(hù)用品，保證防護(hù)用品質(zhì)量，減少職業(yè)危害和職業(yè)傷害。她的警告如星火燎原般在海灘上傳開，幾分鐘內(nèi)游客已全部撤離沙灘。 28 印度洋海嘯中的小女孩 ? 2023年 12月 26日，印度尼西亞海域發(fā)生里氏 9級地震并引發(fā)海嘯，造成印度洋沿岸各國人民生命和財產(chǎn)的重大損失。這四項精神分別與安全管理中的責(zé)任、預(yù)控、協(xié)同和發(fā)展四大價值觀要素相結(jié)合，形成系統(tǒng)的安全意識。 ② 對計劃解決而未解決的問題根據(jù)原因分清責(zé)任，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)考核硬兌現(xiàn)。 ③ 對存在的隱患按其危害程度（等級）制定解決計劃，并根據(jù)其產(chǎn)生的原因制定出切實可行的措施方案。 ? 十二、不安全裝束 ? ( 1 )在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過于肥大服裝。 第一部分：事故原因的綜合分析 摘自： 《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) (GB 644186)》 24 人的不安全行為 ? 七、攀、坐不安全位置（如平臺護(hù)欄、汽車擋板、吊車吊鉤） ? 八、在起吊物下作業(yè)、停留 ? 九、機(jī)器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作 ? 十、有分散注意力行為 ? 十一、在必須使用個人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用 ? ( 1 )未戴護(hù)目鏡或面罩。 ( 3 )不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工。 ( 2 )安全裝置堵塞，失掉了作用。（ 10）違章駕駛機(jī)動車。（ 2）開動、關(guān)停機(jī)器時未給信號。（ 3）作業(yè)場所狹窄。 ? （ 3）設(shè)備在非正常狀態(tài)下運行。（ 3）按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行識別（ GB/T138612023《 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼 》 ）。 風(fēng)險控制： 根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果及經(jīng)營運行情況等，確定不可接受的風(fēng)險，制定并落實控制措施，將風(fēng)險尤其是重大風(fēng)險控制在可以接受的程度。 ★ 人與物或環(huán)境軌跡交叉的時間和地點就是發(fā)生傷亡事故的“時空”，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。領(lǐng)導(dǎo)干部不要幻想當(dāng)太平官，要居安思危，臨事而懼，有睡不著覺、半夜驚醒的壓力。加快安全生產(chǎn)法治化進(jìn)程，嚴(yán)肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究。 始終把人民群眾的生命安全放在首位，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這要作為一條不可逾越的紅線。2023起至 2023年，列入全省考核的工礦商貿(mào)、道路交通事故或生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故死亡人數(shù)連續(xù) 9年未突破省安委會下達(dá)的控制指標(biāo)。有了“生命” 家才完美、才幸福。假如人的生命不存在了，后面加再多的“ 0” 還有什么意義呢？ 13 “生命的禮贊”征文摘錄 引言：生命至上 你是否曾親眼目睹過一場車禍？你是否曾親眼看著一條鮮活的生命在眼前消失？你是否曾親眼見證一個美滿的家庭頃刻之間破碎？若你曾親眼看過，那你就會明白，生命是如此脆弱，她經(jīng)不住橡皮輪胎輕輕的一碾；幸福是如此脆弱，她經(jīng)不住鋼鐵車身輕輕的一撞。 ? 兩千多年前 《 黃帝內(nèi)經(jīng) 》 中也提出： ? “上醫(yī)治未病，中醫(yī)治欲病，下醫(yī)治已病。 杜絕“三違” 引言：生命至上 10 安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 古人的安全智慧 引言：生命至上 ? “ 扁鵲三兄弟”的故事： ? 魏文王問名醫(yī)扁鵲說：“你們家兄弟三人，都精于醫(yī)術(shù)，到底哪一位最好呢？”扁鵲答說：“長兄最好，中兄次之，我最差。遵章守紀(jì)，才能保全自己，就是你無論在什么生產(chǎn)崗位，進(jìn)行什么生產(chǎn)操作，就必須踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)、遵章守紀(jì)，任何時候不能心存僥幸心理。它雖然表達(dá)的愿望很直白很刺耳，受到大家的爭議，但遵章守紀(jì)才能保全自己不容質(zhì)疑。 6 安全生產(chǎn)中的“三違”行為 ? 違章指揮 ? 主要是指生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)經(jīng)營者違反安全生產(chǎn)方針、政策、法律、條例、規(guī)程、制度和有關(guān)規(guī)定指揮生產(chǎn)的行為。 ? 回想起來，如果盧偉并不懂得什么攔截火車的手勢，火車司機(jī)沒有看懂這個手勢或者并不在意，那擺在我們面前的，可能就是一起慘痛的鐵路交通安全事故。就在那時，他接受過 為期 3天的入隊安全技能培訓(xùn) 。 “我為安全做診斷”活動長期進(jìn)行，建議書填寫完成后交硫酸廠安委會由安全段長許凌濤存檔，安委會每月?lián)駜?yōu)進(jìn)行考核獎勵。 四、總結(jié) 各班組各崗位員工活動結(jié)束后（ 3月 21日至 3月 25日）望大家作出總結(jié)，交送硫酸廠安委會由安全段長許凌濤存檔，硫酸廠安委會將擇優(yōu)進(jìn)行考核獎勵。 ? 昔年安全小培訓(xùn) 當(dāng)日派上大用場 ? 記者了解到， 1996年，以淶源縣勞動局勞務(wù)輸出工人身份，盧偉以季節(jié)性臨時工的身份，在北京鐵路局北京工務(wù)段大紅門直屬隊當(dāng)了一年多的鐵路維護(hù)工，從事線路維護(hù)、換枕木等工作?；疖嚾绻o急停車，司機(jī)只認(rèn)紅燈、旗子和這個手勢。 5 血淚的昭示，悲劇的追問， 是誰在忽視安全？又是誰在忽視人們的生命？ 是你？是他？還是我們自己？ 答案：是安全生產(chǎn)中的“三違”！ 違章指揮 違章操作 違反勞動紀(jì)律 觸目驚心的畫面，令人悲傷的場景，是否讓我們感到心靈震撼？！ 引言：生命至上 新安全生產(chǎn)法提出 安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，充分體現(xiàn)了習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志近一年來關(guān)于安全生產(chǎn)工作一系列重要指示精神，對于堅守發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，牢固樹立以人為本、 生命至上的理念 ，正確處理重大險情和事故應(yīng)急救援中“保財產(chǎn)”還是“保人命”問題，具有重大意義。 ”的安全教育警示標(biāo)語，成了媒體和公眾熱議的焦點。 ? 人的生命只有一次，不可能失而復(fù)得。 防護(hù)到位，避免事故，救人保命 引言：生命至上 9 安全的定義 我們的理想！ 我們應(yīng)該避免的！ 泛指沒有危險、沒有損失，不出事故的狀態(tài)，即：無危為安，無損為全?！? “扁鵲三兄弟”的故事大家耳熟能詳，細(xì)細(xì)品味一番，卻有高深的含義在里面： 事后補救不如事中控制，事中控制不如事前預(yù)防，防患于未然才是最高境界。 12 生命的意義 引言：生命至上 ？ 當(dāng)把人的生命比作是“ 1” 時，生活就是在“ 1” 后面加“ 0” ，后面加的“ 0” 越多，說明事業(yè)越成功、家庭越幸福。生命，意味著健康和平安，更意味著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。 2023年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值 180億元， 2023年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，全市生產(chǎn)總值是 2023年的 ，而億元地區(qū)生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率則由 。 17 ? 基本要點 ? ，實施安全發(fā)展戰(zhàn)略。 要加大安全生產(chǎn)指標(biāo)考核權(quán)重，實行安全生產(chǎn)和重大事故風(fēng)險“一票否決”。 安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。 ★ 這種理論基于這樣的事實，即人、物、環(huán)境各自的不安全（危險）因素的存在，并不立即或直接造成事故，而是需要其他不安全因素的激發(fā)。 第一部分：事故原因的綜合分析 風(fēng)險評價： 依據(jù)風(fēng)險評價準(zhǔn)則，選定合適的評價方法，定期和及時對作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危險、有害因素識別和風(fēng)險評價。（ 2）按人的不安全行為進(jìn)行識別（ GB644186《 企業(yè)職工傷亡事故分類 》 ）。包括：機(jī)械強度不夠；絕緣強度不夠；起吊重物的繩索不合安全要求；其他。（ 2）通風(fēng)不良。 第一部分：事故原因的綜合分析 摘自： 《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) (GB 644186)》 23 人的不安全行為 ? 一、操作錯誤，忽視安全，忽視警告 ? （ 1）未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機(jī)器。（ 9）機(jī)械超速運轉(zhuǎn)。 ? 二、造成安全裝置失效 ? ( l )拆除了安全裝置。 ( 2 )用手清