交通運輸方式和布局3(存儲版)
【正文】 率運作服務(wù) 數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約 人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利 選址 要求 河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方；海港：有背風(fēng)、避浪、水深的海灣且交通便利的地方 城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點 地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方 ? (2023年高考海南地理卷 )如下圖所示，擬在 A地與 B地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案 ① 通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為 15億元；方案 ② 通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本10億元。 ? 3． 南昆鐵路建設(shè)的決定因素： 國民經(jīng)濟的發(fā)展， ? 和 的分布， 的進步等。 運輸方 式 特點 運量 運價 運速 靈活性 連續(xù)性 成本 水路 大 小 低 高 慢 差 差 低 鐵路 較快 差 好 投資大、占 地廣 公路 較慢 好 好 短途運輸成 本低 航空 快 差 差 投資大 管道 損耗小、平穩(wěn) 安全、管理方便 差 好 投資大 ? 交通運輸方式有四大評價指標(biāo)，即經(jīng)濟性、迅速性、安全性和通達性。側(cè)重建設(shè)成本、自然障礙、技術(shù)要求、占耕地多少、經(jīng)過的居民點、搬遷的人口多少、對生態(tài)環(huán)境的影響等問題。 ? 香港地形以山地丘陵為主，有著名的天然良港，結(jié)合圖文信息回答 (1)～ (2)題。城市：港口建設(shè)和發(fā)展必須以相應(yīng)的城市為依托。 ? 4．為了加強乙村與甲城的聯(lián)系，擬建一條公路，圖中四條規(guī)劃線中，最合理的是 ( ) ? A． ① B． ② ? C． ③
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