交通工程設(shè)施設(shè)計第三章(存儲版)
【正文】 險物 路 側(cè) 水 溝 、 空 洞 剛性護欄會對事故 車輛產(chǎn)生嚴重破壞 沿線樹木 危險性不同 涵洞端墻對 越出路界車輛 造成危險 2 安全護欄 其他物體和空洞 所有按需求設(shè)置或無法移走的實體或空洞都視為路上危險物 1）路上危險物 其他交通工程設(shè)施：交通標志、應(yīng)急電話等 自然物：山石、樹木、河流、溝壑等 安全距離內(nèi)的人工構(gòu)筑物 1）路上危險物 ②潛在的障礙 此類主要是道路平、縱曲線設(shè)計時，由于環(huán)境等客觀因素造成道路參數(shù)的不合理 道路平、縱曲線小于設(shè)計標準規(guī)定時，其平、縱曲線曲率半徑皆成為路上危險物 連續(xù)彎道、連續(xù)陡坡等路段，有關(guān)參數(shù)亦視為路上危險物 公路設(shè)計考慮的 危險物范疇 車道上實物 分隔帶 車道外側(cè)一定區(qū)域?qū)嵨? 安全 高速 道路參數(shù) 潛在危險物 彎道視線引導(dǎo)問題 岔道誤導(dǎo)問題 1）路上危險物 ③道路兩側(cè)危險物距離標準 路側(cè)物體車輛行駛造成了一定影響，但根據(jù)所處位置離路邊線距離大小，其對行車影響的程度不同，道路設(shè)施設(shè)計時，應(yīng)全面、準確的分析 比利時 法國（高速公路） 10米 荷蘭 10米 英國 瑞士 10米 中國 高速公路 一級公路 二級公路 1）路上危險物 ④消除道路危險物的措施 條件允許時，直接移走所有危險物 解體消能結(jié)構(gòu)設(shè)計 路邊應(yīng)急電話亭，為了使用、管理方便，一般設(shè)置于危險距離內(nèi)，設(shè)計時應(yīng)考慮不能建造成有基礎(chǔ)的剛性建筑 設(shè)計護欄進行隔離 護欄用于對不可移走的危險物進
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