【摘要】正德厚生、臻于至善第1頁中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司高速鐵路質(zhì)量提升—現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)方案匯報(bào)正德厚生、臻于至善第2頁匯報(bào)提綱項(xiàng)目背景1高速列車質(zhì)量問題分析2網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略3現(xiàn)網(wǎng)覆蓋優(yōu)
2025-02-06 22:40
【摘要】1、工程概況:武廣客運(yùn)專線是我國第一條高速鐵路,位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),,橋梁施工延米長占我公司管段總長度的一半以上,屬重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程。新華村大橋是我公司管段內(nèi)的一座簡支梁橋,。2、課題技術(shù)的重要性1、總結(jié)一套成熟的支架法施工工藝和技術(shù)參數(shù),為我管段其它橋梁的積累施工經(jīng)驗(yàn)。2、利用公司原有設(shè)備資源,降低施工成本投入。3、認(rèn)真貫徹公司“開
2025-08-17 01:42
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-19 22:41
【摘要】試論高速鐵路一、內(nèi)容提要為了滿足日益增長的客運(yùn)和旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求,高速鐵路建設(shè)近年來開始打開。鐵路客站是一輛客運(yùn)火車交通樞紐還原、提供安全、舒適、便捷的服務(wù),其主要目標(biāo)是旅客,這是最重要的層面之一鐵路運(yùn)輸。本文從系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能,技術(shù),組成等多方面進(jìn)行了分析。二、關(guān)鍵1中國高速鐵路概況與未來發(fā)展
2025-01-08 11:00
【摘要】OvervoltageresearchstatusMechanismofferromagicresonanceathomeandabroadhasbeenexhaustiveresearch,themainreasoniswhenthevoltageincreases,(then,Ofclosingthepersist
2025-01-19 01:13
【摘要】哈大客運(yùn)專線高速鐵路測量技術(shù)總結(jié)哈大客運(yùn)專線高速鐵路測量技術(shù)總結(jié)一、客運(yùn)專線測量控制網(wǎng)概述1、客運(yùn)專線鐵路精密工程測量客運(yùn)專線鐵路精密工程測量是相對于傳統(tǒng)的鐵路工程測量而言,為了保證客運(yùn)專線鐵路非常高的平順性,軌道測量精度要達(dá)到毫米級。其測量方法、測量精度與傳統(tǒng)的鐵路工程測量完全不同。我們把適合于客運(yùn)專線鐵路工程測量的技術(shù)體系稱為客運(yùn)專線鐵路精密
2024-11-16 22:26
【摘要】行車閉塞法我國鐵路采用站間區(qū)間、所間區(qū)間或閉塞分區(qū)為列車運(yùn)行的空間間隔。通過相鄰車站、線路所、閉塞分區(qū)的設(shè)備或人為控制,使列車與列車互相保持一定間隔,以保證列車安全運(yùn)行的行車方法,稱為行車閉塞法鐵路信號是組織行車運(yùn)行,保證行車安全,提高運(yùn)輸效率,傳遞信息,改善行車人員勞動(dòng)條件的關(guān)鍵技術(shù)。鐵路信號是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)生產(chǎn)部門,它在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用。
2025-01-17 03:36
【摘要】高速鐵路路基對沉降的控制我就高速鐵路中的路基的高要求,通過引用一些工程實(shí)例來進(jìn)行說明。進(jìn)行高速鐵路路基施工檢測,主要是為了滿足路基施工過程和竣工后的質(zhì)量,所以要滿足這個(gè)條件首先要看設(shè)計(jì)要求,是否具有足夠的強(qiáng)度能夠承受列車荷載的作用,這必須進(jìn)行嚴(yán)密的推算,同時(shí)要兼顧安全舒適的剛度。其次,在施工過程中要不斷地總結(jié)并積極應(yīng)用可靠的新技術(shù)以提高施工進(jìn)度和施工工藝,保
2025-04-23 17:19
【摘要】中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2022年1月高速鐵路精密工程測量技術(shù)體系與特點(diǎn)任曉春第2頁主要內(nèi)容????第3頁背景第4頁概述?高速鐵路旅客列車行駛速度高(200~350km/h),為了達(dá)到在高速行駛條件下保證旅客列車的安全性和舒適性,要求高速鐵路
2025-09-11 21:52
【摘要】高速鐵路客運(yùn)服務(wù)概論1運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展歷程2鐵路客運(yùn)服務(wù)的內(nèi)涵3高速鐵路客運(yùn)服務(wù)特性4高速鐵路客運(yùn)服務(wù)概述5高速鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量國外高速鐵路客運(yùn)服務(wù)簡介A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段1、前工業(yè)社會(huì)2、工業(yè)社會(huì)3、后工業(yè)社會(huì)。一、世界服務(wù)業(yè)發(fā)展
2025-08-16 00:37
【摘要】11總則為統(tǒng)一高速鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使高速鐵路設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求,制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250~350km/h的高速鐵路,近期兼顧貨運(yùn)的高速鐵路還應(yīng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。高速鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則:(1)貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設(shè)理念;(2)采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠
2025-04-18 06:44
【摘要】第一篇:高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法 高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法 第一章 總 則 第一條為加強(qiáng)高速鐵路建設(shè)管理,規(guī)范高速鐵路竣工驗(yàn)收工作,全面考核建設(shè)成果,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 第二條本辦法所...
2024-10-13 17:31
【摘要】第三章自動(dòng)裝置第一節(jié)自動(dòng)重合閘(ZCH)的作用及要求一、ZCH的作用1、故障分類永久性故障瞬時(shí)自消性故障跳閘故障原因依然存在故障原因已消失→滿足恢復(fù)供電的條件→ZCH2、ZCH的作用:自動(dòng)將跳閘后的斷路器合閘,恢復(fù)由于瞬時(shí)自消性故障引起的停電。
2025-02-17 18:04
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:淺論高速鐵路路基學(xué)習(xí)中心:呼鐵局函授站專業(yè):土木工程姓名:李瑩學(xué)號:13616280
2025-06-05 05:06
【摘要】GSMUMTSUserGroup,Cannes,Feb2021NORTELNETWORKSCONFIDENTIALPG1高速鐵路無線性能介紹北電網(wǎng)絡(luò)無線工程部2021年1月GSM-RTechnicalForum,Budapest,June2021NORTELNETWORKSPG2北電高速鐵路經(jīng)驗(yàn)
2024-10-16 06:50