典型機械拆裝(存儲版)
【正文】 防塵下套； 6— 節(jié)流閥； 7— 活塞； 8— 油缸； 9— 防塵上套；10— 上接頭 軟軸傳動在摩托車的操縱系統(tǒng)中運用的淋漓盡致。 1典型的箱體零件： 1— 左箱體； 2— 右箱體； 3— 定位銷； 4— 放油螺塞 1缸蓋 1— 凸輪軸室； 2— 排氣門室； 3— 排氣門導管； 4— 排氣道； 5— 排氣門座； 6— 燃燒室； 7— 進氣門座； 8— 進氣道；9— 進氣門導管； 10— 進氣門室 1摩托車的潤滑油路 摩托車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)基本相同，均采用壓力和飛濺組合潤滑方式。 1鼓式制動器： 1— 制動器蓋； 2— 制動臂； 3— 制動凸輪軸； 4— 制動蹄回位彈簧；5— 制動蹄組件； 6— 制動鼓； 7— 支撐銷 隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高 (圖 b)，離心塊 4產(chǎn)生的離心力增大，離心塊與摩擦盤 1之間的壓緊力和摩擦力也同步增加，所以傳遞到驅(qū)動輪上的動力也增加，摩托車的行駛速度則隨之提高；反之，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，傳遞到驅(qū)動輪上的動力減小，摩扦車行駛速度也下降。曲軸上的正時主動鏈輪隨曲袖轉(zhuǎn)動，通過正時鏈條帶動凸輪軸上的正時從動鏈輪，從而驅(qū)動凸輪袖轉(zhuǎn)動。 工程類學生通過參觀 ， 可以直觀地認識機械原理部分學到的常用機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu) 、 凸輪機構(gòu) 、 齒輪機構(gòu) 、 棘輪機構(gòu)等；以及機械設(shè)計部分學到的摩擦傳動 、 軟軸傳動 、 鏈傳動等在摩托車中的應用 ， 同時對典型的箱體零件 、箱蓋 、 曲軸 、 連桿 、 殼體零件 、 覆蓋件 、 車架等也有一個初略了解 ， 增加感性認識 ， 可以直觀地學習到這類零件的加工工藝 ， 從而激發(fā)在專業(yè)學習中興趣 ， 勤奮鉆
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