典型機(jī)械拆裝-全文預(yù)覽
【正文】 — 油門(mén)專把； 13— 油門(mén)拉線接頭； 14— 右把開(kāi)關(guān)總成； 15— 阻風(fēng)門(mén)座； 16— 線纜束； 17—油門(mén)拉線； 18— 阻風(fēng)門(mén)手柄； 19— 阻風(fēng)門(mén)拉線； 21— 彈簧； 22—小軸； 23— 調(diào)整螺釘； 26— 墊圈 1點(diǎn)火系統(tǒng)和電路原理： 各種車型的元觸點(diǎn)電容放電式磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)基本相同．均是由磁電機(jī) (1+13)、 CDI點(diǎn)火器 點(diǎn)火線圈 火花塞 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 9等組成。 1離合器： a)—— 低速（分離）狀態(tài) b)—— 高速（接合）狀態(tài) 1— 摩擦盤(pán)； 2— 底板； 3— 離心塊回位彈簧； 4— 離心塊； 5— 柱銷 1減震器 1— 下接頭； 2— 防震墊； 3— 減震彈簧； 4— 活塞桿； 5— 防塵下套； 6— 節(jié)流閥； 7— 活塞； 8— 油缸； 9— 防塵上套；10— 上接頭 軟軸傳動(dòng)在摩托車的操縱系統(tǒng)中運(yùn)用的淋漓盡致。 摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)： 1— 主動(dòng)帶輪； 2— 減速器； 3— 鏈條； 4— 從動(dòng)鏈輪； 5— 自動(dòng)離合器；6— 主動(dòng)鏈輪； 7— 傳動(dòng)帶 制動(dòng)器不工作時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間留有一定的間隙，制動(dòng)鼓和車輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。是一種高精度無(wú)接口鏈。凸輪軸材料采用可鍛鑄鐵，凸輪表面經(jīng)高頻淬火處理，提高耐磨性。 世界上第一輛摩托車 : 誕生于 1885年的第一輛摩托車 現(xiàn)代摩托車： 摩托車的總體構(gòu)成 : 1— 電氣儀表系統(tǒng)； 2— 前減振器； 3— 車架； 4— 發(fā)動(dòng)機(jī)；5— 傳動(dòng)系統(tǒng)； 6— 行走系統(tǒng)； 7— 減振器； 8— 操縱系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)
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