【正文】 門式剛架的優(yōu)點是梁柱合一，構(gòu)件種類減少。 （ 4）屋面板 屋面板鋪設(shè)在屋架檁條或天窗架上，承受屋面上的荷載及自重，并傳給屋架。因些，工業(yè)廠房的外墻是自承重構(gòu)件，磚墻下部支承在基礎(chǔ)梁或帶形基礎(chǔ)上。 起重吊車是目前廠房中應(yīng)用最為廣泛的一種起重運(yùn)輸設(shè)備。 圖 16—8單軌懸掛吊車 (a)平、剖面表示 (b)安裝尺寸 圖 16—9 吊車梁支承電動單梁吊車 (DDQ型 ) 支承式如圖 16—9所示，是在排架柱上設(shè)牛腿，牛腿設(shè)吊車梁，吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上設(shè)有可滑行的單梁。 輕級工作制： JCl5％～ 25％；中級工作制： JC25％～ 40％；重級工作制： JC40％～ 60％；超重級工作制： JC60％。 廠房柱子縱橫向定位軸線在平面上形成有規(guī)律的網(wǎng)格稱為柱網(wǎng)。 圖 16—11 單層廠房平面柱網(wǎng)布置示意圖 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 二、定位軸線劃分 廠房定位軸線的劃分，應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求并注意減少廠房構(gòu)件類型和規(guī)格，同時使不同廠房結(jié)構(gòu)形式所采用的構(gòu)件能最大限度地互換和通用，有利于提高廠房工業(yè)化水平。 （ 3）橫向變形縫處柱子與橫向定位軸線的關(guān)系 在橫向伸縮縫或防震處，應(yīng)采用雙柱及兩條定位軸線。 吊車側(cè)方間隙 Cb與吊車起重量大小有關(guān) 。因此，需將邊柱的外緣從縱向定位軸線向外移出一定尺寸 ac，使（ e+ac） （ h+B+ Cb） ,從而保證結(jié)構(gòu)的安全（圖1617b） , ac稱為“聯(lián)系尺寸”。 圖 1618 “非封閉結(jié)合”屋面板 與墻空隙的處理 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 在柱距為 12m、 設(shè)有托架的廠房中 ， 因結(jié)構(gòu)構(gòu)造的需要 ， 無論有無吊車或吊車噸位大小 ， 均應(yīng)設(shè)置 “ 聯(lián)系尺寸 ” （ 圖 1619） 。 圖 16—21 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 當(dāng)?shù)雀呖缭O(shè)有縱向伸縮縫時，中柱可采用單柱并設(shè)兩條縱向定位軸線，但縮縫一側(cè)的屋架（或屋面梁）應(yīng)擱置在活動支座上，兩條定位軸線間插入距 ai為伸縮縫的寬度 ae（圖 16—22）。主要包括邊柱和中柱，特別是中柱又分為等高和不等高之分。 橫向定位軸線主要分端柱、中間柱、伸縮縫處柱的確定。 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 （ 2）中柱與縱向定位軸線的關(guān)系 1）等高跨中柱與縱向定位軸線的關(guān)系 設(shè)單柱時的縱向定位軸線：等高廠房的中柱，當(dāng)沒有縱向變形縫時，宜設(shè)單柱和一條縱向定位軸線，上柱的中心線宜與縱向定位軸線相重合（圖 1621a）。應(yīng)使其在任何可能發(fā)生的情況下，均有安全保證。 采用這種“封閉軸線”時，用標(biāo)準(zhǔn)的屋面板便可鋪滿整個屋面，不需另設(shè)補(bǔ)充構(gòu)件，因此構(gòu)造簡單，施工方便，吊車荷載對柱的偏心距較小，因此較經(jīng)濟(jì)。 圖 16—16 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 吊度軌道中心線至廠房縱向定位軸線間的距離 e系根據(jù)廠房上柱的截面高度 h、 吊車側(cè)方寬度尺寸 B（ 吊車端部至軌道中心線的距離 ） 、 吊車側(cè)方間隙 （ 吊車運(yùn)行時 ， 吊車端部與上柱內(nèi)緣間的安全間隙尺寸 ） Cb等因素決定的 。 當(dāng)山墻為承重山墻，墻內(nèi)緣與橫向定位軸線間的距離應(yīng)按砌體的塊材類別分別為半塊或半塊的倍數(shù)或墻厚的一半（圖 1614），此時屋面板直接伸入墻內(nèi)，并與墻上的鋼混凝土墊梁連接。 2．柱距 單層廠房的柱距應(yīng)采用擴(kuò)大模數(shù) 60M數(shù)列，根據(jù)我國情況，采用鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)時，常采用 6m柱距，有時也可采用 12m柱距。 單層廠房定位軸線 第十六章 工業(yè)建筑概述 一、柱網(wǎng)尺寸 在單層廠房中，為支承屋蓋和吊車需設(shè)置柱子，為了確定柱位，在平面圖上要布置縱橫向定位軸線。 為確保吊車 (起重機(jī) )運(yùn)行及廠房的安全，吊車 (起重機(jī) )的界限尺寸及安全間隙尺寸應(yīng)符合圖 16—10的規(guī)定。 圖 16—7單軌懸掛吊車 第十六章 工業(yè)建筑概述 廠房內(nèi)部的起重運(yùn)輸設(shè)備 二、梁式吊車 梁式吊車有懸掛式和支承式兩種類型。為做到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)構(gòu)化、國家已將廠房的所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件及建筑配件，編制成標(biāo)準(zhǔn)圖集，供設(shè)計時選用。 圖 166 單層廠房結(jié)構(gòu)組成 屋面板 天溝板 天窗架 屋架 托架 吊車梁 排架柱 抗風(fēng)柱 基礎(chǔ) 聯(lián)系梁 1基礎(chǔ)梁 1天窗架支撐 1屋架下弦支撐 1屋架端部支撐 1柱間支撐 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)組成和類型 2．圍護(hù)構(gòu)件 （ 1）屋面 屋面設(shè)計應(yīng)重點解決好防水、排水、保溫、隔熱等方面的問題。 （ 2）基礎(chǔ) 承受柱和基礎(chǔ)梁傳來的全部荷載，并傳給地基。 圖 165 裝配式鋼筋混凝土門式剛架結(jié)構(gòu) （ a）人字形剛架； (b)帶吊車人字形剛架； (c)弧形拱剛架； (d) 帶吊車弧形拱剛架 裝配式鋼筋混凝土門式剛架的基本特點是柱和屋架（橫梁）合并為同一個構(gòu)件，柱與基礎(chǔ)的連接通常為鉸接。 （ 2）雙跨工業(yè)廠房：二跨并在一起組成一個車間，可等跨等高，也可不等跨不等高，不少車間采用這種形式，將輔助工段設(shè)在低跨中。圖 16—3（ b）為一化工車間，高大的生產(chǎn)設(shè)備位于中間的單層跨內(nèi)，兩個邊跨則為多層 。 （ 5）運(yùn)輸用建筑：是管理、貯存及檢修交通運(yùn)