【正文】 輸工具用的房屋，包括機(jī)車庫、汽車庫、電瓶車庫、起重車庫、消防車庫和站場用房等。 5．生產(chǎn)過程往往需要各種工程技術(shù)管網(wǎng)，如上下水、熱力、壓縮空氣、煤氣、氧氣管道和電力供應(yīng)等。但由于工業(yè)廠房建筑是直接為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的，因此在建筑平面空間布局、建筑結(jié)構(gòu)、建筑構(gòu)造、建筑施工等方面與民用建筑有很大差別。如機(jī)械制造工廠，包括鑄造車間、鍛造車間、沖壓車間、鉚焊車間、電鍍車間、熱處理車間、機(jī)械加工車間和機(jī)械裝配車間等。此外，也有一幢廠房中包括多種類型用途的車間或部門的情況。 （ 3）恒溫恒濕車間：為保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止大氣中灰塵及細(xì)菌污染，要求廠房內(nèi)保持高度潔凈，如集成電路車間、精密儀器加工及裝配車間、醫(yī)藥工業(yè)中的粉針劑車間等。 廠房結(jié)構(gòu)的堅固、耐久是靠結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接在一起，組成一個結(jié)構(gòu)空間來保證的。制作較簡單，且結(jié)構(gòu)輕巧，建筑空間寬敞。 圖 166 單層廠房結(jié)構(gòu)組成 屋面板 天溝板 天窗架 屋架 托架 吊車梁 排架柱 抗風(fēng)柱 基礎(chǔ) 聯(lián)系梁 1基礎(chǔ)梁 1天窗架支撐 1屋架下弦支撐 1屋架端部支撐 1柱間支撐 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)組成和類型 1．廠房骨架 吊車梁 支承在柱子的牛腿上，承受吊軌梁自重、吊車和起吊物體的重量、吊車起動或剎車所產(chǎn)生的橫向和縱向剎車力以及沖擊荷載，并傳給柱。磚墻承受著自重及風(fēng)荷載并將它傳給柱子，外墻主要起著防風(fēng)、防雨、保溫、隔熱、遮陽、防火等作用。廠房剖面高度的確定和結(jié)構(gòu)計算等，與吊車的規(guī)格、起重量等有著密切的關(guān)系。在滑行的單梁上設(shè)可滑行的滑輪組，在單梁與滑輪組行走范圍內(nèi)均可起重。 使用吊車的頻繁程度對支承它的構(gòu)件，如吊車梁、柱有很大影響，所以吊車架、柱子設(shè)計時必須考慮其所承受的吊車是屬于哪一級工作制。與橫向排架平面垂直的稱為縱向定位軸線，柱子縱向定位軸線間的距離稱為跨度；與橫向排架平面平行的稱為橫向定位軸成，橫向定位軸線的距離稱為柱距。 1．橫向定位軸線 與橫向定位軸線有關(guān)的承重構(gòu)件，主要有屋面板的吊車梁。柱的中心線均應(yīng)自定位軸線向兩側(cè)各移 600mm（圖1615）。 當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓?50t時 ， Cb為 80mm； 當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓?63t時 ， Cb為 100mm；吊車側(cè)方寬度尺寸 B隨吊車跨度和起重量的增大而增大 ， 國家標(biāo)準(zhǔn) 《 通用橋式起重機(jī)界限尺寸 》 中對各種吊車的限界尺寸 、 安全尺寸作了規(guī)定 （ 表 161） 。為了與墻板模數(shù)協(xié)調(diào)， ac應(yīng)為 300mm或其整數(shù)倍，但維護(hù)結(jié)構(gòu)為砌體時， ac可采用 M/2（即 50mm）或其整數(shù)倍數(shù)。 一般重級工作制的吊車均須設(shè)置吊車梁走道板 ， 以便經(jīng)常檢修吊車 。 圖 16—22 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 設(shè)單柱時的縱向定位線：不等高處采用單柱且高跨為“封閉結(jié)合”時，宜采用一條縱向定位軸線，即縱向定位軸線與高跨上柱外緣、封墻內(nèi)緣及低跨屋架標(biāo)志尺寸端部相重合。還要討論是否有變形縫時縱向定位軸線的確定。其插入距（ ai）可根據(jù)封墻的高低位置及高跨是否“封閉結(jié)合”分別定為： 圖 16—24 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 廠房定位軸線的確定是本章的難點，學(xué)習(xí)時一定要注意學(xué)習(xí)的順序。 圖 16—20 圖 16—19 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 無吊車或有小噸位吊車的廠房 ， 采用承重墻結(jié)構(gòu)時 ，若為帶壁柱的承重墻 ， 其內(nèi)緣宜與縱向定位軸線相重合 ， 或與縱向定位軸線間相距半塊砌體或半塊的倍數(shù)；若為無壁柱的承重墻 ， 其內(nèi)緣與縱向定位軸線的距離宜為半塊砌體的倍數(shù)或墻厚的一半 。注意校核安全凈空尺寸。 它適用于無吊車或只有懸掛吊車及柱距為 6m、吊車起重量 ≤20/5t的廠房，且不需增設(shè)聯(lián)系尺寸的廠房。 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 （ 1）邊柱與縱向定位軸線的關(guān)系 在有梁式或橋式吊車的廠房中，為了使廠房結(jié)構(gòu)和吊車規(guī)格相協(xié)調(diào)，保證吊車和廠房尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，并保證吊車的安全運(yùn)行，廠房跨度與吊車跨度兩者關(guān)系規(guī)定為： S=L2e 式中： L：廠房跨度，即縱向定位軸線間的距離； S：吊車跨度，即吊車軌道中心線間的距離； e：吊車軌道中心線至廠房縱向定位軸線間的距離； （一般為 750mm，當(dāng)構(gòu)造需要或吊車起重量大 于 75/20t時為 1000mm）。 圖 16—12 中間柱與橫向定位軸線的關(guān)系 第十六章 工業(yè)建筑概述 單層廠房定位軸線 (2) 山墻處柱子與橫向定位軸線的關(guān)系 當(dāng)山墻為非承重墻時，墻內(nèi)緣應(yīng)與橫向定位軸線相重合，且端部柱及端部屋架的中心線應(yīng)自橫向定位軸線向內(nèi)移 600mm（圖 1613）。 國家標(biāo)準(zhǔn) 《 廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 》 對單層廠房柱網(wǎng)尺寸作了有關(guān)規(guī)定： 1．跨度 單層廠房的跨度在 18m以下時，應(yīng)采用擴(kuò)大模數(shù) 30M數(shù)列，即 1 1 18m；在18m以上時，應(yīng)采用擴(kuò)大模數(shù)60M數(shù)列，即 2 342m等，如圖 1611所示。定位軸線的劃分是在柱網(wǎng)布置的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，并與柱網(wǎng)布置一致。橋式吊車在橋架一端設(shè)有司機(jī)室。由于軌架懸掛在屋架下弦，因此對屋蓋結(jié)構(gòu)的剛度要求比較高。這些承重構(gòu)件都均采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件。 抗風(fēng)柱 當(dāng)山墻面受到風(fēng)荷載作用時，一部分荷載由抗風(fēng)柱上端通過屋頂系統(tǒng)傳到廠房縱向骨架上去，一部分荷載由抗風(fēng)柱直接傳給基礎(chǔ)。 圖 166 單層廠房結(jié)構(gòu)組成