【正文】 論期望值，以消除理論值與實(shí)測值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓度與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測法系統(tǒng)是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對(duì)信息部分明確部分不明確而進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點(diǎn)的標(biāo)高理論值減去實(shí)測值得到誤差序列，建立誤差序列的GM（1，1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計(jì)值，將誤差估計(jì)值與理論值相加得到預(yù)測值；② 懸臂梁橋施工中溫度變化是影響主梁撓度的主要因素之一，日照會(huì)引起主梁頂、底板溫差，從而引起主梁翹曲、撓度和墩柱的偏移，通常選擇在日照前進(jìn)行梁體撓度觀測（且在張拉完成6h8h后方能進(jìn)行觀測，由于預(yù)應(yīng)力張拉效應(yīng)具有滯后現(xiàn)象），為下節(jié)段立模高程提供數(shù)據(jù)，但此方法有不方便的缺陷，我部擬采取移動(dòng)相對(duì)坐標(biāo)法進(jìn)行施工，具體為：選擇施工的i段前端點(diǎn)作為相對(duì)坐標(biāo)系的原點(diǎn)，此坐標(biāo)是相對(duì)會(huì)移動(dòng)的，此坐標(biāo)系中的第i+1段坐標(biāo)是固定不變的，可據(jù)此進(jìn)行第i+1段立?；虼_定第i+1段節(jié)段標(biāo)高。i+1；式中：Δ第i段掛籃推出后新增加的荷載（如鋼筋）所產(chǎn)生的撓度（通過結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得）；Δgli+1+Ygd④ 為保證成橋后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，減小附加應(yīng)力對(duì)連續(xù)鋼構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行控制方案。另外，地面上的水準(zhǔn)點(diǎn)高程不變，而墩柱高程是變化的(盡管很小)，當(dāng)儀器在梁上時(shí)，以不變的點(diǎn)為準(zhǔn)來測量變化的建筑，是無法測得其相對(duì)變化值的。（6）從合攏段前4個(gè)梁段起，對(duì)全橋各梁段的標(biāo)高和線形進(jìn)行聯(lián)測，并在這4個(gè)梁段內(nèi)逐步調(diào)整，以控制合攏精度。在懸灌即將結(jié)束時(shí)，梁體懸臂最大，施工時(shí)必須嚴(yán)格控制施工荷載的對(duì)稱，并對(duì)墩的變形加強(qiáng)觀測。 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)；及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用；按質(zhì)量保證體系規(guī)定的和業(yè)主作出的承諾去落實(shí)；加強(qiáng)內(nèi)部的行動(dòng)統(tǒng)一和團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第一的方針；主持安全包保簽狀、質(zhì)量獎(jiǎng)罰工作。 施工班組長組織學(xué)習(xí)項(xiàng)目部下發(fā)質(zhì)量控制交底書及其它質(zhì)量保證措施，負(fù)責(zé)施工隊(duì)的質(zhì)量教育培訓(xùn)上作；對(duì)本隊(duì)所負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目實(shí)施全過程的質(zhì)量控制與檢查；發(fā)現(xiàn)施工不符合質(zhì)量要求時(shí)有權(quán)停工并向班組長及項(xiàng)目部質(zhì)量檢查室匯報(bào)工作；進(jìn)行各項(xiàng)工序的自檢工作，填報(bào)自檢表并在合格后呈報(bào)監(jiān)理工程師，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)量檢查工程師，會(huì)同項(xiàng)目部質(zhì)量檢查工程師配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查；及時(shí)將項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師質(zhì)量意見反饋至施工現(xiàn)場并監(jiān)督實(shí)施。“三不交接”即：無自檢記錄不交接：未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。⑥ 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度對(duì)采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。④ 保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和持證上崗制度，所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。⑥ 跨越XX的主梁懸臂施工時(shí)，要和航運(yùn)部門取得聯(lián)系，做好防護(hù)，當(dāng)有船只通過時(shí)，暫停施工。⑥ 搭設(shè)支架完畢后，必須掛安全網(wǎng)，防止人、物墜落。④ 荷載試驗(yàn)過程中，支架下面盡量減少人員行走，吊裝加載人員需掛設(shè)安全繩。② 荷載試驗(yàn)前在各受力桿件部位設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，嚴(yán)密監(jiān)控其變形。④ 支架四周應(yīng)形成八字形支撐，防止傾覆。④ 掛籃雙伸懸臂施工到一定階段時(shí)，在臨界風(fēng)速以上會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)抖振，故必須根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，在規(guī)定大風(fēng)來臨前將抗抖振設(shè)施安裝完畢。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。⑨ 建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。⑤ 建立施工過程質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測是對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制的具體實(shí)施，通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。① 建立施工前的技術(shù)交底制度② 建立“五不施工”、“三不交接”制度。 設(shè)備工程師主要負(fù)責(zé)對(duì)施工原材料的采購，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。各施工隊(duì)制定分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)任務(wù)，找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動(dòng)，確保質(zhì)量全優(yōu)。所以，施工時(shí)必須對(duì)此予以重視并加強(qiáng)觀測，準(zhǔn)確控制，消除影響。（5）定期觀測溫度對(duì)T構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測，在下午5點(diǎn)后后進(jìn)行復(fù)測，以消除溫度影響。此法的優(yōu)點(diǎn)是簡單易行、速度快、不受地形限制，在任何條件下都可采用。施工控制測點(diǎn)布置：在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部及翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋（Φ16，頂部打磨光滑，標(biāo)高比本梁段測點(diǎn)處的施工立模標(biāo)高高出5mm～8mm）作為固定觀測點(diǎn)。i+1+（hi1hi0）+Δ，其中hyci+1=Hsj i+1+Δhgl③ 橋面線型調(diào)整引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計(jì)要求；④ 橋梁預(yù)拱度滿足二期恒載、1/2活載作用和設(shè)計(jì)混凝土徐變年限內(nèi)的徐變變形要求，該值通過計(jì)算確定； 施工控制方法① XX大橋主梁施工控制的具體方法是采取參數(shù)識(shí)別法與灰色預(yù)測相結(jié)合的方法，形成施工、測量、識(shí)別、修正、誤差預(yù)測、調(diào)整、施工的循環(huán)過程。⑤ 主梁懸臂施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目如下表。拆模時(shí)應(yīng)輕敲輕打，絕對(duì)不能損傷主體砼的棱角，或使砼表面造成疤痕。⑤ 張拉操作人員經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格，要求持證上崗。封錨前先清除錨頭、墊板、梁體銜接處的油污、灰碴并鑿毛，將錨后鋼筋安裝固定后，立模灌注封錨砼，并搗固密實(shí)。⑤ 如實(shí)際張拉伸長量與設(shè)計(jì)值相符，則可不進(jìn)行超張拉，直接在控制應(yīng)力錨固。將夾片套入鋼絞線上，并推入錨頭的錐形孔中。管道接頭處應(yīng)用膠帶纏裹緊密。③ 運(yùn)輸工具應(yīng)有足夠的防雨和防滑設(shè)施。⑤ 鋼筋的下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸準(zhǔn)確確定。鋼筋的焊接綁扎必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范施工，保證鋼筋的位置正確、間距、搭接長度、焊接長度等滿足規(guī)范要求。 模板安裝注意事項(xiàng)① 選用模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板表面必須清除干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，脫模劑必須涂刷均勻，不得漏刷，以防拆模時(shí)砼表面被粘損，出現(xiàn)麻面。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)文件要求盡早張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。②在設(shè)計(jì)合攏溫度下，焊好合攏骨架，綁扎合攏段鋼筋。吊架布置如下：，取出掛籃底籃后橫梁，將其移至邊跨懸臂端用做吊架下橫梁。該邊跨混凝土澆注采用一次性澆注成型的方式進(jìn)行。架與架之間用交叉拉桿成對(duì)角連接。本橋現(xiàn)澆段支架采用門式腳手架搭設(shè)，門式腳手架設(shè)置上下托座，增加受力面?zhèn)鬟f。 節(jié)段懸澆施工、4米、每個(gè)節(jié)段預(yù)計(jì)施工周期為810天。掛藍(lán)行走步驟如下：張拉封錨完成后脫模→固定行走軌道→松開后錨精軋螺紋使行走反滾輪作用于行走軌道之上→千斤頂上頂前支座，在前支座下方，軌道上方安放行走圓鋼→安裝行走葫蘆→拉動(dòng)葫蘆掛藍(lán)前移適當(dāng)距離→測量放樣校正掛藍(lán)平面位置。由于在0塊張拉完成后，拆除臨時(shí)支架，將鋼管樁接長至梁底，然后張拉臨時(shí)固結(jié)鋼絞線。⑥ 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線卸載至0，測量支架回彈量。為確保鋼管立柱的穩(wěn)定性，在適當(dāng)位置兩鋼管立柱之間可增加剪刀型斜撐。本橋上部結(jié)構(gòu)為55+92+55米三跨預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，設(shè)2%橫坡；，橫橋向底板與頂板平行；0。3）施工后續(xù)梁段4）施工邊跨現(xiàn)澆段5）合攏段施工2. 主要施工工藝流程圖 0號(hào)塊施工工藝流程圖0塊支架材料準(zhǔn)備支架靜載實(shí)驗(yàn)。支架預(yù)壓過程如下：① 在安裝好鋼絞線、錨具、夾片及千斤頂和油泵以后，開始用張拉預(yù)應(yīng)力的方式對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，布設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，初測支架標(biāo)高。結(jié)合0號(hào)塊結(jié)構(gòu)形式，本橋0號(hào)塊混凝土澆筑可一次性澆筑完成，采用罐車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，泵車澆筑的方式進(jìn)行。本橋掛藍(lán)采用三角桁架式掛藍(lán)，拼裝時(shí)先在0號(hào)塊上拼裝主桁架和錨固系統(tǒng)，然后再拼裝底籃系統(tǒng)和行走系統(tǒng)。⑩ 掛藍(lán)行走時(shí)單側(cè)兩個(gè)主桁架之間行走距離應(yīng)相等，防止主桁架之間聯(lián)系桁架應(yīng)力過大發(fā)生破壞，影響掛藍(lán)穩(wěn)定性?；炷翝仓淮涡詽仓尚?。上托座上順橋向放置1220方木，其上橫橋向放置1520方木（間距為50cm），該方木上面鋪設(shè)箱梁模板。 現(xiàn)澆段梁體施工待箱梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)完畢后，開始安裝箱梁模板。4. 合攏段施工箱梁合攏即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，因此合攏順序和工藝必須嚴(yán)格控制。③澆筑合攏段砼，邊澆筑邊同步放水。合攏時(shí)的氣溫須經(jīng)觀測計(jì)算確定，根據(jù)測量結(jié)果計(jì)算調(diào)整高程及平面位置，在箱梁底板及頂板安裝水平剛性支撐，聯(lián)結(jié)前注意復(fù)查、調(diào)查兩懸臂端合攏施工荷載，使其對(duì)稱相等，如不相等時(shí)，應(yīng)用壓重調(diào)整。鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行測量放樣，以確定模板中線位置。2. 鋼筋工程 鋼筋檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識(shí)別。③ 為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎牢，并呈梅花狀布置。 澆筑砼過程本箱梁段施工采用單節(jié)段兩端同時(shí)一次性澆筑成形的方式進(jìn)行，澆筑混凝土順序?yàn)橄葷仓装?，然后澆筑腹板，最后澆筑頂板混凝土。?混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)、收面，保證好梁體表面外觀質(zhì)量。然后在地坪上進(jìn)行編束，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號(hào)并順序擺放。