【正文】 序 號 五方名稱 單位名稱 1 建設(shè)單位 貴陽市南明區(qū)住宅建設(shè)綜合開發(fā)公司 2 設(shè)計單位 貴陽市建筑設(shè)計院有限公司 3 勘察單位 貴陽市建筑工程勘察院 4 監(jiān)理單位 四川恒礫工程咨詢有限公司 5 施工單位 深圳中鐵二局工程有限公司 第 二 章 、編制依據(jù) 說明： 建質(zhì) [2020]87 號文第九條規(guī)定：超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。每層開挖土方厚度在 2~3 米之間。 K4+412~K4+480段設(shè)計有抗滑樁，當(dāng)抗滑樁施工完畢后分層開挖土方，每層開挖 2 米左右，開挖一層，施工錨索，錨索施工完畢后再開挖下一層，循環(huán)進(jìn)行。 10mm 鋼筋籠長度：177。采用橡膠墊及抱圈聯(lián)結(jié)導(dǎo)管。 17 清除樁頂浮漿，便于樁頭鑿除。 錨孔清 理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底達(dá)不到設(shè)計孔徑。 ⑴、截取鋼絞線前首先 剝除錨固段塑料套管后鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈， 并 對線材進(jìn)行檢查， 要求表面烏亮，手感滑膩無澀滯感 ，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及存有銹坑時必須剔出，并 對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進(jìn)行修補(bǔ)，鋼絞線有機(jī)械損傷或銹蝕的不得使用 。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固結(jié)地層、提高地層承載力的作用。 錨索張拉、鎖定及封錨 當(dāng)漿體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%后進(jìn)行張拉。 ⑶、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，并采用25 25 2cm 鋼墊片予以加強(qiáng)。張拉采用“雙控法”進(jìn)行質(zhì)量控制，即以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長量進(jìn)行校核。 3）底板施工 在已澆筑好墊層砼的平面上，進(jìn)行放樣，確定好底板中、邊線及沉降縫位置，并彈好墨線，將加工好的鋼筋拉到工地綁扎，然后立模加固，確保沉降縫板不變形?？v向分配梁直接鋪設(shè)在支架頂部的可調(diào)節(jié)頂托上，底模板采用竹膠板，后背 10cm 10cm 方木，然后直接鋪裝在Φ 48 鋼管的縱向分配梁上進(jìn)行連接固定。 25 鋼筋加工允許偏 差表 序號 檢查項目 允許偏差 (mm) 備注 1 受力鋼筋全長 － 5／ 0 2 箍筋內(nèi)邊距離 － 5／ 0 3 鋼筋彎鉤長度 177。 26 砼灌筑入模時下料均勻，注意與振搗相配合，砼的振搗與下料交錯進(jìn)行。拆模時不得用撬棒重錘硬撬硬擊，拆除模板應(yīng)按規(guī)定及施工順序清理，運(yùn)送至指定位置堆放，堆放時應(yīng)平放，如須豎放，應(yīng)有可靠的安全措施。 、 質(zhì)量管理責(zé)任制度 為了使工程產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制，加強(qiáng)過程質(zhì)量檢驗工作，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，配備高素質(zhì)的質(zhì)檢人員，并明確其職責(zé)是至關(guān)重要的。加強(qiáng)對關(guān)鍵工序的管理，對質(zhì)量通病易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行事先預(yù)防，通過采取合理的措施，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。檢測儀器定期標(biāo)識，未標(biāo)識或標(biāo)識已過期的儀器不投入使用。檢查復(fù)核配合比并抽檢原材料，檢查原材料計量及外加劑摻量，檢 查砼及砂漿試塊留置情況。 技術(shù)是質(zhì)量的保證，分項工程施工前，項目施工管理人員必須對操作人員進(jìn)行施工工藝、技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，確保分項工程施工操作符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)施工組織設(shè)計的進(jìn)度安排，均衡地安排施工，狠抓機(jī)械車輛作業(yè)安全，嚴(yán)格各工序之間的銜接；三是安全與隊伍素質(zhì)的關(guān)系。定期檢查，采取亮黃牌警告和安全工作一票否決權(quán)的辦法，始終把安全工作置于受控狀態(tài)。在施工人員生活區(qū)、材料設(shè)備堆放場地均安裝避雷裝置，防止雷擊事故的發(fā)生。 （ 4） .建立各種安全規(guī)章 制度，并定期監(jiān)督檢查，保證各項規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。 (7).合理使用勞動保護(hù)用品。 (2)、運(yùn)輸車輛均在駕駛室擋風(fēng)玻璃右側(cè)貼單位標(biāo)識，在場內(nèi)臨時道路的各個交叉路口設(shè)交通警示標(biāo)志，防止車輛事故發(fā)生。 35 (2)、施工現(xiàn)場必須實(shí)行動火申報制度。 (7)、在任何情況下不得阻塞現(xiàn)場的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危險的廢物。 36 第 七 章 、 應(yīng)急救援預(yù)案 、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 “發(fā)生事故時應(yīng)遵循“保護(hù)人員優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。 ⑶ 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載。 四 、支護(hù)樁及擋墻側(cè)向位移 安全預(yù)防措施。 ⑶ 如由于支撐失穩(wěn)已經(jīng)引 起基坑坍塌，立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立 即加墊木楔，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。 六 、 涌砂涌水 安全預(yù)防措施 ⑴ 開挖過程中對圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁間、坡面出水點(diǎn)等薄弱部位設(shè)專人監(jiān)視。負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。 ⑸ 后勤保障組 負(fù)責(zé)人：邱鵬 電話： 18623434308 主要職責(zé)：迅速組織車輛運(yùn)送搶險隊伍及搶險物質(zhì)，并 與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作保障所需物品的使用。 報告內(nèi)容 事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、事故類別。 應(yīng)急救援預(yù) 案流程圖 事故發(fā)生 接 警 事故判斷 預(yù)案啟動，趕赴現(xiàn)場 應(yīng)急救援行動 事態(tài)控制 應(yīng)急恢復(fù) 應(yīng)急結(jié)束 應(yīng)急人員到位 應(yīng)急物資調(diào)配 現(xiàn)場預(yù)案啟動 申請增援 現(xiàn)場清理 解除警戒 善后處理 恢復(fù)生產(chǎn) 調(diào)查處理總結(jié) 人群疏散 醫(yī)療救護(hù) 現(xiàn)場監(jiān)測 技術(shù)指導(dǎo) 人員救助 工程搶險 秩序維護(hù)、警戒 交通管制 45 第 九 章 、勞動力計劃 編號 工種 人員數(shù)量 用 途 1 管理人員 6 工地管理 2 土方工 20 人 挖、清理 基坑 3 混凝土工 12 人 混凝土澆筑 4 模板工 15 人 模板安裝 5 鋼筋工 8 人 安裝、吊裝鋼筋籠 6 電工 4 人 持證上崗、檢修機(jī)具 7 安全員 2 人 持證上崗、督導(dǎo)指揮 8 班組兼職安全員 1 人 輔助安全員 第 十 章 、附圖 遵義路 K4+330~K4+480 施工計劃橫道圖 。 、宣傳教育 根據(jù)公司的相關(guān)要求，進(jìn)行有計劃、有針對性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。 事故應(yīng)急救援辦公室接報后應(yīng)立即報告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長，組長接報后根據(jù)報告的情況判斷事故的級別下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)案命令，展開現(xiàn)場救援工作，有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場 到指定地點(diǎn)集結(jié)，勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動搶險隊伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。 ⑶ 事故救援組 負(fù)責(zé)人：唐超俊 電話： 13508314888 主要職責(zé)：出現(xiàn)事故后及時聯(lián)系相關(guān)專家，根據(jù)專家組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進(jìn)行搶險救援。 七 、高空墜物 安全防護(hù)措施 ⑴ 作好基坑四周圍閉工作，在基坑坡頂和基坑邊按照規(guī)范要求設(shè)置護(hù)欄安全網(wǎng)； ⑵ 為防止地面雜物吊入基坑，在基坑周邊護(hù)欄下緣設(shè)置踢腳板。 ⑵ 發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點(diǎn)。 應(yīng)急措施： ⑴ 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員立即從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。 ⑷ 盡量減少動載、進(jìn)行坡頂卸載。 ⑸ 高空墜物 ⑹ 基坑坍塌滑坡 二 、預(yù)防措施 ⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開挖坡度、深度。 (12)、進(jìn)入施工階段，制定專項安全、消防、防盜措施，報請業(yè)主同意后實(shí)施。 (5)、嚴(yán)格施 工現(xiàn)場動火的手續(xù)和可行的防火措施，并配備適用于進(jìn)行中作業(yè) (即有關(guān)電力、油料、木料、紙料或紡織物料的作業(yè) )的消防設(shè)備。 (5)、加強(qiáng)車輛維護(hù)檢修，確保車輛無故障上路。 (10).抓好現(xiàn)場管理，保持現(xiàn)場各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無積水。所有從事生產(chǎn)管理與操作的人員，必須依照從事的生產(chǎn)內(nèi)容通過施工項目安全審查，取得安全操作許可證后方可上崗。 （ 2） .建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)安全管理規(guī)定，落實(shí)安全管理工作。制訂用電制度，規(guī)范設(shè)置用電線路和設(shè)施，經(jīng)常檢查用電設(shè)備，保證用電設(shè)備的完好。 d、健全安全管理制度，有針對性地制訂出各項施工安全措施，嚴(yán)格勞動組織、勞動紀(jì)律、施工管理，嚴(yán)格獎懲制度。在施工中處理好以下幾個關(guān)系：一是安全生產(chǎn)與效益的關(guān)系。分項工程施工過程中，質(zhì)量員應(yīng)對班組施工過程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，并保存記錄，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患應(yīng)及時向作業(yè)班組開 出 “質(zhì)量整改通知單 ”。按規(guī)定對焊接鋼筋取樣進(jìn)行抗拉和冷彎試驗，及時出具試驗報告。認(rèn)真落實(shí)各項管理制度，強(qiáng)化檢測試驗手段。加強(qiáng)測量與監(jiān)測 29 控制：① 測量工作必須堅持雙檢復(fù)核，通過自檢和互檢機(jī)制，協(xié)同完成施工測量任務(wù)；② 測量人員對測量成果認(rèn)真記錄計算，操作要符合相關(guān)規(guī)程，并按期對儀器進(jìn)行檢驗和維護(hù)保養(yǎng)。 第五 章 、質(zhì)量保證措施 、 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系 建立健全項目質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，對過程質(zhì)量進(jìn)行全面控制管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 9）支架、模板拆除 頂板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范許可值后，方可拆除模板及支架，拆模時應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度記錄達(dá)到規(guī)定時，且必須要技術(shù)主管同意后方可拆模。 8）砼 施工方法 模板固定牢固后仔細(xì)檢查其平面位置、幾何尺寸、垂直度等各項指標(biāo)無誤后報請監(jiān)理工程師對鋼筋和模板一并檢驗，合格并同意后開始灌注砼。 7）鋼筋施工方法 鋼筋在鋼筋加工棚加工，汽車運(yùn)到現(xiàn)場，精確放樣定位后，現(xiàn)場綁扎成型。 4）支架和模板施工方法 碗扣式鋼管支架體系由支架基礎(chǔ)、Φ 48 碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂 (底 )托、 10cm 7cm 方木做橫向分配梁、 2 根Φ 48 24 鋼管做縱向分配梁。模板使用組合鋼模，模板用 U 型卡連接，鋼模背部支撐使用方木、木楔、鋼筋和管鋼等材料支撐在基坑開挖側(cè)面。張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。 ⑴、錨索張拉前檢查錨斜托臺座的承壓面必須平整，并與錨索的軸線垂直，不滿足要求時作相應(yīng)處理。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。索體采用人工下錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲， 錨索入孔時用力要均勻一致，不得轉(zhuǎn)動錨索體， 并 隨時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、 損壞、脫落等要及 20 時處理，必要時要更換重新編制，并確保將錨索體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通。 首先按照設(shè)計要求長度料切割鋼絞線，用冷彎機(jī)將無粘結(jié)鋼絞線 彎曲成 U 型并固定在承載體上，然后按設(shè)計荷載體間距組裝完成整個錨索體。鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài) (鉆壓、鉆速 )、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。應(yīng)經(jīng)常測量檢測砼面高程和埋管深度，及時上拔導(dǎo)管（ 2m≤ H 埋≤ 6m）。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層澆筑，振搗器插入砼中要做到快插慢拔，并要插至前一層砼中 300mm，以保證新澆砼層與上層結(jié)合良好，插入式振搗器平面移動間距不得超過有效振搗半徑內(nèi) ①混凝土面和串筒下