【正文】 0 立方 18 圍擋 3 米高 500 米 19 D600 波紋管 1000 米 改移雨污管 10 主要施工機械計劃 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機 320 臺 2 土石方施工 2 挖掘機破碎機 320 臺 2 土石方施工 3 自卸汽車 后八輪 臺 6 土石方施工 4 空壓機 9m3 臺 2 錨索施工 5 潛孔鉆 臺 4 錨索施工 6 注漿機 臺 1 錨索施 工 7 千斤頂 臺 1 錨索施工 8 吊車 25T 臺 1 9 地質(zhì)鉆機 臺 2 微型樁鉆孔 10 鋼筋調(diào)直機 臺 1 制作鋼筋 11 鋼筋切斷機 GQ50 臺 1 鋼筋下料 12 鋼筋彎曲機 GW50 臺 1 制作鋼筋 13 風(fēng)鎬 G10 臺 5 鑿除巖石 14 潛水泵 3kw 臺 5 抽水 15 電焊機 ZXE1500 臺 4 鋼筋焊接 16 插入式振搗器 根 15 澆筑砼 17 全站儀 臺 1 測量放線 21 水準(zhǔn)儀 B20Ⅱ 臺 1 測量放線 22 砼運輸車 臺 4 澆筑砼 23 砼移動泵車 臺 1 澆筑砼 24 發(fā)電機 75kw 臺 1 備用電源 11 25 旋挖鉆機 臺 1 鉆孔樁 第 四 章 、施工 工藝 技術(shù) 、施工總體方案 結(jié)合施工現(xiàn)場地形地貌情況，該箱涵 采取自 上 而 下（大里程向小里程方向）分段分層 ，嚴(yán)禁無序大開挖 GB503302020， (強制性條文 )。 監(jiān)控量測由業(yè)主委托有資質(zhì)的第三方進行現(xiàn)場監(jiān)測。 邊坡支護：右側(cè) K4+360~K4+ 用微型樁加鋼筋混凝土面板、錨索整體支護形式 。 建立健全項目施工領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，按項目法組織施工。本段通道位于火車站附近，能外運土石方的時間段只有晚上 8： 00凌晨 0:00，施工時間不足 4 小時，基坑開挖土方使用 2 臺卡特 320 挖掘機，按 2m 一層分層開挖，由于白天不能運土，必須先使用一臺挖掘機在基坑內(nèi)將土方甩出，然后使用另一臺挖機配合裝載機將土堆碼，在晚上 8 點以后使用 10T 汽車外運土方，運距同K3+930K4+100 的土石方外運距離： 公里。具體施工方法如下： A、干灌法 先在樁頂安設(shè)漏斗和串筒， ZX70 型插入式專人振搗器進行振搗，要求振搗均勻密實。錨索鉆孔施工 要加強鉆機的導(dǎo)向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施， 確保錨索鉆孔滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 （ 5）、編索完成入孔安裝前，用高壓風(fēng)清孔一次。然后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，最后對錨頭采用不低于 C25 的混凝土進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。 六 、箱涵鋼筋混凝土施工方案 施工流程 施工準(zhǔn)備 基槽清理夯實 施工墊層 綁扎底板鋼筋、涵身鋼筋立模、支撐 底板、邊墻倒角以上 米澆注混凝土 立模、支撐綁扎邊墻鋼筋 立模、綁扎頂板鋼筋 澆注邊墻、頂板砼 養(yǎng)生拆模 施工方法 1）基槽清理夯實 23 2） 墊層施工 基坑開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標(biāo)經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進行底板下部砼墊層的施工。 6）邊墻、頂板施工 底板砼達到設(shè)計強度的 70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、一次性澆筑邊墻及頂板砼，現(xiàn)場砼澆筑采用移動泵車泵送。混凝土基礎(chǔ)澆筑時，多做一組試塊。加強檢驗、試驗工作。鋼筋焊接試件檢測。建立各種安全規(guī)章制度。 f、在施工全過程中，配備一名具有豐富經(jīng)驗的專職電工負(fù)責(zé)施工、生活用電的管理工作。 （ 6） .堅持持證上崗。安排專職運輸調(diào)度員 ，合理調(diào)配砂、石運、瀝青輸力量和運輸時間。 (11)、施工中的易燃易爆物 (如汽油、油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等 )都必須按“規(guī)定”設(shè)置，妥善保管。 ⑶ 在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐。 應(yīng)急措施： ⑴ 立即疏散險情現(xiàn)場 作業(yè)人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進行疏散。 ⑵ 安全保衛(wèi)組 負(fù)責(zé)人：劉志茂 電話： 13996608189 主要職責(zé)：組織力量對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路進行警戒、控制，組織人員有 序疏散。 、調(diào)查、總結(jié) 由事故調(diào)查組按照職責(zé)工 作內(nèi)容進行調(diào)查處理，并寫出書面總結(jié)材料上報。 事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、人員傷亡情況。及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理，按照國家、行業(yè)和公司等上級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。 五 、基坑坑底隆起 安全預(yù)防措施 39 ⑴ 基坑開挖過程中加強基底隆起監(jiān)測，對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)要進行認(rèn)真的分析。 ⑷ 基坑頂部四周及時設(shè)置排水溝；當(dāng)開挖過程中需較長時間停止作業(yè)時，底部設(shè)置臨時排水溝或集水坑。在施工期間，防火、消防裝置必須完好無損。 (3)、夜間施工時，各施工隊設(shè)專職車輛指揮員，車輛指揮員一律穿螢光服指揮施工作業(yè)車輛。在每一個施工隊設(shè)一名專職安全員，堅持跟班監(jiān)督，把安全管理工作落到實處。 ⑵安全崗位責(zé)任制。 第 六 章 、安全保證措施 、安全保證體系 安全目標(biāo)：安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家相關(guān)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)范， 31 達到合格標(biāo)準(zhǔn)。建立儀器設(shè)備使用、維修管理制度，對設(shè)備損壞或認(rèn)為檢測精度不合格要求時，要及時進行維修。 、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制管理 對全體人員進行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，做好各項技術(shù)準(zhǔn)備，對工程的設(shè)計意圖、施工難點、技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要有全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識。 當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。 立桿縱向間距均為 ,橫向間距為 ，步距為 。 ⑺、錨索鎖定后，做好標(biāo)記，觀察三天，沒有異常情況即留長 10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線 (嚴(yán)禁使用電弧燒割 )。通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉及鎖定工藝。 ⑵、截取鋼絞線用切割機，嚴(yán)禁使用電氣焊，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺上，每孔壓力分散型錨索 分為 3 組，每組 2 根，端部分別用紅、黑和白三種顏色的油漆標(biāo)記。 三、 微型樁施工方案 施工流程 測量放線 鉆機就位 下鉆 成孔 安裝鋼管 注 M30水泥砂漿 分層開挖土方 施工樁間板 施工錨索 分層開挖土方 循環(huán)施工 施工方法 由于設(shè)計樁頂標(biāo)高比原地面標(biāo)高底 4~5 米，如先開挖后鉆孔對兩側(cè)已有建筑物影響較大，存在安全隱患，因此從原地面開始鉆孔。 50mm 主筋彎曲度：≤ 1% 鋼筋籠彎曲度：≤ 1% 分段制作的鋼筋籠，鋼筋接長采用單面搭接焊，焊縫長 10d，封閉箍和加強環(huán)采用單側(cè)搭接焊，焊縫長 10d，主筋焊接時接頭應(yīng)錯開，在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%，螺族箍筋應(yīng)大部分與主筋點焊，增加鋼筋籠 的強度。 該段雨污水管道需要臨時改移，改移采用 D600 軟管與原雨污水管道連接，把雨污水排到 K4+200 位置現(xiàn)狀管道內(nèi)。 我公司綜合實力、機械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗。箱涵 所處的位置起點部分在現(xiàn)有道路位置，中間部分在同輝花園小區(qū)內(nèi)，終點部分位于幼兒園旁邊，如下圖所示： 鐵運巷 起點部分箱涵施工中，需要斷開現(xiàn)有道路，業(yè)主需要協(xié)調(diào)相關(guān)部門對道路進行封閉，對車輛進行分流，施工該段位置是開挖一段，澆筑一段，回填后恢復(fù)交通；同輝花園小區(qū)內(nèi)居民很多，箱涵兩側(cè)的的居民樓有地下停車場，施工箱涵時，地下停車場的進出通道被阻斷，居民的出行道路也被阻斷，該段施工前業(yè)主需要協(xié)調(diào)小區(qū)居民的日常出行問題，停車問題等； 4 箱涵最后一段位于幼兒園 旁邊，地勢較開曠，影響較少。 原材料、半成品符合相關(guān)規(guī)范要求。 微型樁位置先分層開挖土方，一直挖到樓房地下室標(biāo)高位置，然后施工微型樁，微型樁采用地質(zhì)鉆機鉆孔施工。 10mm 箍筋間距：177。應(yīng)經(jīng)常測量檢測砼面高程和埋管深度，及時上拔導(dǎo)管（ 2m≤ H 埋≤ 6m）。 首先按照設(shè)計要求長度料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結(jié)鋼絞線 彎曲成 U 型并固定在承載體上，然后按設(shè)計荷載體間距組裝完成整個錨索體。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。 4）支架和模板施工方法 碗扣式鋼管支架體系由支架基礎(chǔ)、Φ 48 碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂 (底 )托、 10cm 7cm 方木做橫向分配梁、 2 根Φ 48 24 鋼管做縱向分配梁。 8）砼 施工方法 模板固定牢固后仔細(xì)檢查其平面位置、幾何尺寸、垂直度等各項指標(biāo)無誤后報請監(jiān)理工程師對鋼筋和模板一并檢驗，合格并同意后開始灌注砼。 第五 章 、質(zhì)量保證措施 、 質(zhì)量組織機構(gòu)及質(zhì)量保證體系 建立健全項目質(zhì)量組織機構(gòu)，對過程質(zhì)量進行全面控制管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。認(rèn)真落實各項管理制度，強化檢測試驗手段。分項工程施工過程中，質(zhì)量員應(yīng)對班組施工過程質(zhì)量進行跟蹤檢查，并保存記錄，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患應(yīng)及時向作業(yè)班組開 出 “質(zhì)量整改通知單 ”。 d、健全安全管理制度，有針對性地制訂出各項施工安全措施，嚴(yán)格勞動組織、勞動紀(jì)律、施工管理，嚴(yán)格獎懲制度。 （ 2） .建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)安全管理規(guī)定，落實安全管理工作。 (10).抓好現(xiàn)場管理，保持現(xiàn)場各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無積水。 (5)、嚴(yán)格施 工現(xiàn)場動火的手續(xù)和可行的防火措施，并配備適用于進行中作業(yè) (即有關(guān)電力、油料、木料、紙料或紡織物料的作業(yè) )的消防設(shè)備。 ⑸ 高空墜物 ⑹ 基坑坍塌滑坡 二 、預(yù)防措施 ⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開挖坡度、深度。 應(yīng)急措施： ⑴ 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員立即從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進行疏散。 七 、高空墜物 安全防護措施 ⑴ 作好基坑四周圍閉工作，在基坑坡頂和基坑邊按照規(guī)范要求設(shè)置護欄安全網(wǎng)； ⑵ 為防止地面雜物吊入基坑，在基坑周邊護欄下緣設(shè)置踢腳板。 事故應(yīng)急救援辦公室接報后應(yīng)立即報告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長，組長接報后根據(jù)報告的情況判斷事故的級別下達啟動應(yīng)急預(yù)案命令，展開現(xiàn)場救援工作，有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場 到指定地點集結(jié)，勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動搶險隊伍、機械設(shè)備實施應(yīng)急救援。 應(yīng)急救援預(yù) 案流程圖 事故發(fā)生 接 警 事故判斷 預(yù)案啟動，趕赴現(xiàn)場 應(yīng)急救援行動 事態(tài)控制 應(yīng)急恢復(fù) 應(yīng)急結(jié)束 應(yīng)急人員到位 應(yīng)急物資調(diào)配 現(xiàn)場預(yù)案啟動 申請增援 現(xiàn)場清理 解除警戒 善后處理 恢復(fù)生產(chǎn) 調(diào)查處理總結(jié) 人群疏散 醫(yī)療救護 現(xiàn)場監(jiān)測 技術(shù)指導(dǎo) 人員救助 工程搶險 秩序維護、警戒 交通管制 45 第 九 章 、勞動力計劃 編號 工種 人員數(shù)量 用 途 1 管理人員 6 工地管理 2 土方工 20 人 挖、清理 基坑 3 混凝土工 12 人 混凝土澆筑 4 模板工 15 人 模板安裝 5 鋼筋工 8 人 安裝、吊