【正文】 [3]盧春陽(yáng) .不應(yīng)忽略的因素 —— 淺議估計(jì)中的物業(yè)管理影響因素 [J].現(xiàn)代科 技 ,2020(10):P4748. [4] 楊治力 ,趙許棟 .試論我國(guó)城市物業(yè)管理發(fā)展 [J].大眾商務(wù) ,2020(18). [5] 黃潔娟 .物業(yè)管理企業(yè)創(chuàng)新探討 [J]. 中國(guó)經(jīng)貿(mào) ,2020(10):P2526. [6] 羅躍虎 .淺析中國(guó)特色社會(huì)主義條件下物業(yè)管理發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn) [J]. 科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì) , 2020(28):P129130. [7] 張襄譽(yù) ,廖曉峰 .物業(yè)管理 :城市社區(qū)管理體制的創(chuàng)新 [J]. 城市問(wèn)題 ,2020(1). [8] 江楠 .我國(guó)物業(yè)管理制度淺談 [J].黑龍江科技信息 ,2020(19). [9] 陳東明 .論物業(yè)管理的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展 [J].沿海企業(yè)與科技 ,2020(1):P9899. [10] 田曉潔 .物業(yè)管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的分析與對(duì)策 .交通世界 ,2020,154(8). [11] 邱近峰 .我國(guó)物業(yè)管理現(xiàn)狀考察及發(fā)展對(duì)策思考 [J].企業(yè)導(dǎo)報(bào) , 2020(1). [12] 龐愛(ài)玲 .我國(guó)物業(yè)管理的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策 [J].中州大學(xué)學(xué)報(bào) ,2020,25(3). [13] 汪建峰 .和諧社會(huì)下的物業(yè)管理 [J]. 科海故事博覽 其次感謝四年中陪伴在我身邊的同學(xué)、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見(jiàn)，有了他們的支持、鼓勵(lì)和幫助，我才能充實(shí)的度過(guò)了四年的大學(xué)生活。 公共事業(yè)管理專業(yè) 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 致 謝 本論文在寫(xiě)作過(guò)程中，從論文的選題、資料的收集到論文的撰寫(xiě)編排整個(gè)過(guò)程中，我得到了許多的熱情幫助。 合理調(diào)整停車(chē)收費(fèi)價(jià)格，適當(dāng)提高地面停車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)降低 地下車(chē)庫(kù)價(jià)格或是增加地下車(chē)庫(kù)停車(chē)服務(wù)項(xiàng)目，以此來(lái)吸引更多業(yè)主選擇地下停車(chē)，從而減少地面亂停車(chē)、地面停車(chē)難等問(wèn)題，調(diào)節(jié)地面地下停車(chē)的矛盾。 （五）加強(qiáng)物業(yè)管理隊(duì)伍建設(shè)，提高物業(yè)管理人員素質(zhì) 提高嘉興市物業(yè)管理水平，需要加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，盡快完善物業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部管理制度，逐步實(shí) 現(xiàn)物業(yè)管理的規(guī)范化運(yùn)行。 組建物業(yè)企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。 加大對(duì)老舊小區(qū)物業(yè)管理的經(jīng)費(fèi)支持。建議由物價(jià)部門(mén)結(jié)合 “星級(jí)小區(qū)”評(píng)選，將物業(yè)費(fèi)與小區(qū)“星級(jí)”相掛鉤，在原有的各項(xiàng)政策充分落實(shí)的基礎(chǔ)之上，出臺(tái)《星級(jí)小區(qū)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，對(duì)優(yōu)秀小區(qū)及企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。另外，根據(jù) 《嘉興市本級(jí)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法（試行）》，小型客車(chē)地面停車(chē)費(fèi)為每月 45元，地下停車(chē)費(fèi)為每月 15元（車(chē)位費(fèi)），而地下車(chē)庫(kù)出售價(jià)格又都在十萬(wàn)元以上，相比之下，小車(chē)停放在公共事業(yè)管理專業(yè) 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 地面的開(kāi)銷要低得多，且地面停車(chē)方便，大部分業(yè)主選擇地面停車(chē)，造 成部分新建小區(qū)地下車(chē)庫(kù)空蕩而地面停車(chē)擁擠。目前我市業(yè)主大會(huì)及業(yè)委會(huì)一是數(shù)量不多，二是結(jié)構(gòu)不合理。 （五）物業(yè)糾紛日益突出 開(kāi)發(fā)商在小區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、工程質(zhì)量低劣、配套設(shè)施不完善等遺留公共事業(yè)管理專業(yè) 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 問(wèn)題，業(yè)主入住發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題后對(duì)開(kāi)發(fā)商產(chǎn)生不滿情緒。很多物業(yè)管理項(xiàng)目的獲取是暗箱操作，制約了公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的建立。 嘉興市區(qū)的物業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分 4級(jí)，每月每平方米分公共事業(yè)管理專業(yè) 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 按四級(jí)、三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)小區(qū)分別為 、 、 ，小高層和高層僅為 、 、 。一方面，在最初的十年里主要圍繞國(guó)家和浙江省的法律法規(guī)展開(kāi)執(zhí)行，缺乏自主性、具體性和靈活性。同時(shí)，嘉興市成立首家物業(yè)管理協(xié)會(huì) ，協(xié)會(huì)因勢(shì)利導(dǎo)，在總結(jié)、提煉企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，積極推行物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，形成自律、監(jiān)督機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，規(guī)范服務(wù)，促進(jìn)了行業(yè)服務(wù)水平的整體優(yōu)化。金都、大樹(shù)、佳源榮膺嘉興品牌。至 2020年初，嘉興市房屋總建筑面積為 方米，而物業(yè)管理面積為 ，覆蓋率高達(dá) %，已經(jīng)超 過(guò)了全國(guó)平均水平。 專業(yè)的物業(yè)管理已經(jīng)被社會(huì)廣泛接受，有無(wú)完善的物業(yè)管理成為人們選擇物業(yè)的重要條件之一。其次，物業(yè)管理隊(duì)伍迅速擴(kuò)大，物業(yè)管理企業(yè)達(dá)到 12020家，從業(yè)人員達(dá)到 150萬(wàn)人，隨著物業(yè)管理內(nèi)容和知識(shí)的充實(shí)，從業(yè)人員素質(zhì)以及行業(yè)管理都有了長(zhǎng)足進(jìn)步。此后，一直代表我國(guó)物業(yè)管理發(fā)展方向和先進(jìn)水平，走在我國(guó)物業(yè)管理前列的深圳市，在物業(yè)管理體制、物業(yè)管理模式、運(yùn)作機(jī)制、管理立法和物業(yè)管理市場(chǎng)化方面進(jìn)行了一系列富有創(chuàng)造性的探索和嘗試。其最大優(yōu)勢(shì)是，業(yè)主基本不用花錢(qián)或者花很少的錢(qián)，也能對(duì)普通住宅樓房實(shí)行統(tǒng)一的物業(yè)管理，并 實(shí)現(xiàn)政府要求達(dá)到的管理目標(biāo)，即對(duì)住宅樓房及其設(shè)施設(shè)備和住宅區(qū)內(nèi)的綠地、車(chē)輛實(shí)行集中統(tǒng)一的維修和管理，創(chuàng)建安全、整潔、文明、舒適的居住環(huán)境。 其三，物業(yè)管理的“經(jīng)營(yíng)性”說(shuō)明 了它是一種有償?shù)姆慨a(chǎn)管理方式，它將房管領(lǐng)入了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域。我國(guó)自1981年開(kāi)始便逐步產(chǎn)生了以企業(yè)為供應(yīng)主體的物業(yè)管理服務(wù)。健全并完善市場(chǎng)機(jī)制，提高市場(chǎng)化和專業(yè)化程度 。據(jù)我查證，除了文中特別加以標(biāo)注和 致謝的地方外，論文（設(shè)計(jì)） 中不包含其他已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得 或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。合理規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)并調(diào)整價(jià)格，切實(shí)解決小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題等具有針對(duì)性的解決措施， 為嘉興市區(qū)物業(yè)管理的發(fā)展提供理論依據(jù)。然而， 現(xiàn)代物業(yè)管理在我國(guó)還屬于不太成熟的新興行業(yè)，三十年的物業(yè)管理實(shí)踐均不同程度地受到人們的思想觀念、經(jīng)濟(jì)體制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境等諸多因素制約，使得該行業(yè) 發(fā)展舉步維艱，困難重重。 （二）物業(yè)管理的內(nèi)容 物業(yè)管理的基本內(nèi)容按照其服務(wù)性質(zhì)和提供的方式一般分為 3大類，即常規(guī)性的公共服務(wù)、針對(duì)性的專項(xiàng)服務(wù)和委托性的特約服務(wù)。其主要弊端是：管理費(fèi)用較高，很多中低收入居民承受不起。 該階段以建設(shè)部 33號(hào)令《城市新建住宅小區(qū)管理辦法》的頒布和實(shí)施的標(biāo)志。 1995年建設(shè)部要求把物業(yè) 管理與城市管理體制改革配套工程結(jié)合起來(lái)； 1996年 2月，國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部聯(lián)合頒布《城市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)收費(fèi)暫行辦法》，使物業(yè)管理開(kāi)始走向市場(chǎng)化。其四，國(guó)家機(jī)關(guān)建設(shè)部實(shí)行物業(yè)管理。 物業(yè)管理波及面更廣。 物業(yè)管理企業(yè)層次有所提高。在 2020年至 2020年間共有 9個(gè)物業(yè)管理法規(guī)頒布，增加了嘉興市地方管理的法制力度，使物業(yè)管理日益走上了法制化的軌道，并完善了管理制度，規(guī)范了物業(yè)管理企業(yè)和業(yè)主行為。然 而，舊小區(qū)則困難重重。如果是單一的居住小區(qū)，物業(yè)管理費(fèi)收繳率必須保持在業(yè)主戶的 85%以上，才能維持企業(yè)的正常管理和服務(wù)行為。從物業(yè)管理企業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，嘉興市有大概 80%的物業(yè)服務(wù)企業(yè)是開(kāi)發(fā)公司成 立的下屬企業(yè)，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目單一，管理規(guī)模不大，開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)幾個(gè)項(xiàng)目就管幾個(gè)項(xiàng)目；同時(shí)，由于物業(yè)服務(wù)企業(yè)是從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)派生出來(lái)的，這種建管不分的體制使物業(yè)服務(wù)企業(yè)從屬于、依附于、受制于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。 物業(yè)服務(wù)不到位，在一定程度上造成了物業(yè)管理糾紛不斷。嘉興市 90年代中后期建沒(méi)的住宅區(qū)才有規(guī)劃設(shè)計(jì)停車(chē)庫(kù) (位 )，但比率很低，較多的只是利用住宅的底層作為車(chē)庫(kù)，導(dǎo)致小區(qū)停車(chē)難現(xiàn)象相當(dāng)普遍。同 時(shí)， 對(duì)違反物業(yè)管理?xiàng)l例，有不利于物業(yè)管理行為的個(gè)人、組織加以處罰。這種以小區(qū)的配套狀況、業(yè)主收入狀況、業(yè)主的物管需求等作為調(diào)整因素來(lái)確定住宅小區(qū)的物業(yè)服務(wù)費(fèi)，有利于適應(yīng)業(yè)主的消費(fèi)需求，降低業(yè)主與物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益之爭(zhēng)。 要使得老舊小區(qū)物業(yè)管理水平提高，還應(yīng)該增強(qiáng)新建小區(qū)的帶動(dòng)作用。 （四）積極組建“二會(huì)”，提 高業(yè)主覺(jué)悟 作為社會(huì)利益表達(dá)和利益協(xié)調(diào)的機(jī)制，業(yè)主大會(huì)和業(yè)主委員會(huì)可以成為聯(lián)系業(yè)主、物業(yè)公司和政府的紐帶，“二會(huì)”的建立有利于抵制物業(yè)公司的強(qiáng)權(quán)，維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)利，解決物業(yè)管理中的出現(xiàn)的各類糾紛。其次，對(duì)物業(yè)管理人員的培訓(xùn)應(yīng)注意層次性，針對(duì)不同層次需要，進(jìn)行不同內(nèi)容、實(shí)施不同模式的培訓(xùn)，例如增開(kāi)物業(yè)管理師及助理培訓(xùn)班，定期進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的授課和培訓(xùn)。停車(chē)位不可能無(wú)限滿足停車(chē)需求，對(duì)于需求大的區(qū)域，停車(chē)位增加的速度永遠(yuǎn)跟不上需求的增長(zhǎng)，停車(chē)難問(wèn)題不但得不到緩解，帶來(lái)的只有交通擁堵。他對(duì)我的論文研究提出了很多切實(shí)可行的指導(dǎo)性建議，并細(xì)心全面地修改了我的論文，使論文有了目標(biāo)和方向?？平虅?chuàng)新 , 2020(5).