【正文】 簧（6）補(bǔ)裝（二）始終不出油，不起順序閥作用（1）閥芯在關(guān)閉位置上卡死（如幾何精度差；彈簧彎曲；油臟）（2）控制油液流動不暢通（如阻尼小孔堵死，或遠(yuǎn)控管道被壓扁堵死）（3）遠(yuǎn)控壓力不足，或下端蓋結(jié)合處漏油嚴(yán)重（4）通向調(diào)壓閥油路上的阻尼孔被堵死（5）泄油管道中背壓太高，使滑閥不能移動（6）調(diào)節(jié)彈簧太硬，或壓力調(diào)得太高（1）修理，使滑閥移動靈活，更換彈簧；過濾或更換油液（2）清洗或更換管道，過濾或更換油液（3）提高控制壓力，擰緊端蓋螺釘并使之受力均勻（4）清洗（5）泄油管道不能接在回油管道上，應(yīng)單獨(dú)接回油箱（6）更換彈簧，適當(dāng)調(diào)整壓力（三）調(diào)定壓力值不符合要求（1）調(diào)壓彈簧調(diào)整不當(dāng)（2）調(diào)壓彈簧側(cè)向變形，最高壓力調(diào)不上去（3）滑閥卡死，移動困難（1）重新調(diào)整所需要的壓力（2）更換彈簧（3）檢查滑閥的配合間隙，修配，使滑閥移動靈活；過濾或更換油液（四）振動與噪聲（1）回油阻力（背壓）太高（2）油溫過高（1）降低回油阻力（2）控制油溫在規(guī)定范圍內(nèi)（五）單向順序閥反向不能回油單向閥卡死打不開檢修單向閥（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時間過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈（4）泵吸入空氣（參見液壓泵故障）（5）油液中混入空氣（參見液壓泵故障）（1）空載大行程往復(fù)運(yùn)動，直到把空氣排完（2）先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊（3）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。 活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小檢查零件尺寸，更換無法修復(fù)的零件1） 檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙3） 液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）（3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作1） 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動2） 更換活塞桿3） 通過調(diào)整閥的流量過小，液壓缸內(nèi)泄漏量增大時，流量不足，造成壓力不足1）檢查換向閥未換向的原因并排除2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除1） 密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損2） 換向閥未換向2） 進(jìn)行修復(fù)或更換。 更換密封圈并查明磨損原因2） 油端密封，磨損2） 檢查并將軸向間隙調(diào)至規(guī)定范圍3） 配油盤與缸體端面磨損，軸向間隙過大4） 擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈2） 更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4） 油管阻力過大（管道過長或過細(xì)）4） 選擇粘度小的油液6） 找出原因，進(jìn)行調(diào)整2） 油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難4） 溝槽尺寸過大，油從外周漏出3） 軸倒角不合要求，使油封唇口拉傷，彈簧脫落3） 重新安裝（3）取下清洗，重新裝配（4）更換后重新安裝1） 溝槽倒角過?。?）裝配時造成油封嚴(yán)重變形（7）密封唇翻卷1）（七）軸封漏油（1）密封件唇口裝反（2）骨架彈簧脫落1） 安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現(xiàn)象（1）拆開清洗，測量間隙，重新配研達(dá)到規(guī)定間隙（2）拆開清洗，重新裝配，達(dá)到技術(shù)要求（3）拆開檢查，更換軸承，重新裝配1）個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡住或伸出困難過濾或更換油液（1）個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過大，造成高壓油向低壓腔流動（2）個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過小，造成卡住或伸出困難（3）個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大（1）拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙（2）修配，使葉片運(yùn)動靈活（3）修配后使間隙達(dá)到要求參見本表（二）4。 設(shè)計(jì)不合理2） 糾正方向重新裝配（3）油的粘度過低（如用錯油或油溫過高）（3）更換油液，檢查油溫過高原因，提出降溫措施參見本表（二）2。 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動3） 更換軸承并修理4） 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴(yán)重5） 提高加工精度（2）拆開清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過濾或更換油液（3）拆開清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過濾或更換油液（1）泵軸與電動機(jī)軸同軸度差（2）聯(lián)軸器安裝不良，同軸度差并有松動（1）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，（2）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，并用頂絲緊固聯(lián)軸器（三）泵出油量不足（1）泵內(nèi)部滑動零件磨損嚴(yán)重1）必須認(rèn)真掌握。其中包括：液壓系統(tǒng)工作是否正常；液壓泵有無異?，F(xiàn)象；液壓油檢測清潔度的時間及結(jié)果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)生故障前是否對液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過哪些不正?，F(xiàn)象；過去該系統(tǒng)出現(xiàn)過什么故障，是如何排除的等，需逐一進(jìn)行了解。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。通過壓差開關(guān)監(jiān)測進(jìn)出水口壓差變化，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時，電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。5N機(jī)械封閉式試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)簡單,能耗小,因而得到廣泛使用,其結(jié)構(gòu)原理圖如圖1所示。采用疊加閥組成的試驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)原理如圖247所示。 由以上試驗(yàn)臺的工作過程可以看出，試驗(yàn)臺的液壓系統(tǒng)用于完成試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，即實(shí)現(xiàn)個、控制變速器與試驗(yàn)臺固定、連接、離合器開合以及注（排）油液壓缸的動作。汽車液壓與氣壓傳動技術(shù)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)題目汽車變速箱液壓加載實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)姓 名：呂會心學(xué) 號：0901050108班 級：車輛091指導(dǎo)教師：吳 博學(xué) 院：機(jī)械動力工程學(xué)院學(xué) 校：哈爾濱理工大學(xué)日 期：2012年 1 月 4 日目 錄1 主要功能結(jié)構(gòu)……………………………..…..……….…………32 液壓系統(tǒng)及其工作原理………………………………….………43 技術(shù)特點(diǎn)………………………………………………….………44 技術(shù)參數(shù)………………………………………….………………45 各液壓元件的工作原理及特點(diǎn)……………………….…………56常見故障的診斷方法…………………………………………………8 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………..321主要功能結(jié)構(gòu)1. 主機(jī)功能結(jié)構(gòu)汽車變速器組裝完畢后要在生產(chǎn)車間進(jìn)行換擋性能及噪聲等項(xiàng)檢測，汽車變速器總成校驗(yàn)臺即為用于汽車變速器組裝完畢后，出廠錢模擬汽車實(shí)際工況的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。電氣控制系統(tǒng)控制輸入端電機(jī)、輸出端電機(jī)反復(fù)動力切換，實(shí)現(xiàn)模擬汽車工況。2. 液壓系統(tǒng)及其工作原理。常用的試驗(yàn)臺有機(jī)械封閉式和電力封閉式。m,內(nèi)泄漏量小于2L/m in,工作載荷控制在177。過濾器原理　　過濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。 簡易故障診斷法1）詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。4）摸溫升、振動、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運(yùn)動部件工作狀態(tài)是否正常。所以認(rèn)真學(xué)習(xí)液壓基礎(chǔ)知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最有力的助手，也是其它故障分析法的基礎(chǔ)。 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法（見表10）表10 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法、振動，引起管路、油箱共振、出油口用軟管聯(lián)接，應(yīng)將電動機(jī)和泵單獨(dú)裝在底座上，和油箱分開，降低電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，采用立式電動機(jī)將液壓泵浸在油液中，使流速控制在允許范圍內(nèi)、蓄能器等、粗細(xì)、材質(zhì)、厚度等、底板上增設(shè)筋板，使兩個以上的閥不能同時換向 、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥等工作不良，引起的管道振動和噪聲 系統(tǒng)動作不正常的消除方法（見表12）表12 系統(tǒng)動作不正常的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作電磁閥中電磁鐵有故障排除或更換限位或順序裝置（機(jī)械式、電氣式或液動式）不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換機(jī)械故障排除沒有指令信號查找、修復(fù)放大器不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換閥不工作調(diào)整、修復(fù)或更換缸或馬達(dá)損壞修復(fù)或更換執(zhí)行元件動作太慢泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大檢查、修復(fù)或更換油液粘度太高或太低檢查、調(diào)整或更換閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞清洗、調(diào)整外負(fù)載過大檢查、調(diào)整放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整修復(fù)或更換閥芯卡澀清洗、過濾或換油缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重修理或更換動作不規(guī)則壓力不正常油中混有空氣加油、排氣指令信號不穩(wěn)定查找、修復(fù)放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換傳感器反饋失靈修理或更換閥芯卡澀清洗、濾油缸或馬達(dá)磨損或損壞修理或更換 系統(tǒng)油溫過高的消除方法（見表14）表14 系統(tǒng)油溫過高的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法適當(dāng)調(diào)整壓力、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常狀況，卸壓時間短重新調(diào)定，延長卸壓時間