畢業(yè)設(shè)計(jì)-拱橋靜載受力分析和模態(tài)分析計(jì)算(存儲(chǔ)版)
【正文】 a item欄選取By sequence num, 在子欄選取LS,并輸入1，單擊Apply按鈕。由于自重作用不是該模型的主要部分，在這里只做簡(jiǎn)單描述。[5]、單元應(yīng)力應(yīng)變表：吊桿的應(yīng)力應(yīng)變值：桿單元應(yīng)力值應(yīng)變值桿單元應(yīng)力值應(yīng)變值237+06255+07238+07256+07239+07257+07240+07258+07241+07259+07242+07260+07243+07261+07244+07262+07245+07263+07246+07264+07247+07265+07248+07266+07249+07267+07250+07268+07251+07269+07252+07270+07253+07271+07254+07272+07最小值：?jiǎn)卧獮?37，+07，最大值：?jiǎn)卧獮?47，+07，梁上下表面應(yīng)力應(yīng)變值：?jiǎn)卧蠎?yīng)力下應(yīng)力上應(yīng)變下應(yīng)變123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142最小值：?jiǎn)卧獮?3，+06，；單元為43，+06，；最大值：?jiǎn)卧獮?3，+06，+06；單元為63，；拱肋上下面應(yīng)力應(yīng)變值：(由于對(duì)稱性只取Z=0的那一面)單元上應(yīng)力（Pa）下應(yīng)力（Pa）上應(yīng)變下應(yīng)變43+06+0644+06+0645+06+064643051.43051.4728666.28666.4816070.16070.495026219.26219.5194728.94728.5280033.80033.5370782.70782.5466975.66975.55+06+065643986.43986.5711642.11642.5861967.61967.5966869.66869.60+06+0661+06+0662+06+0663+06+0664+06+0665+06+066666869.66869.6761967.61967.6811642.11642.6943986.43986.70+06+067166975.66975.7270782.70782.7380033.80033.7494728.94728.7526219.26219.767716070.16070.7828666.28666.7943051.43051.80+06+0681+06+0682+06+06 在四分之一跨處施加車輛荷載(load)[1]、加載圖如下：變形圖如下：第六章 結(jié)論致謝在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師——張亞亭。參考文獻(xiàn)：10篇外文[1] 姚玲森．橋梁工程．人民交通出版社，1985．12：112，247334.[2] 顧懋清, 石紹甫．拱橋．人民交通出版社，[3]、加載：?jiǎn)螕鬗ain Menu→preprocessor→Solution→Define Loads→Apply→structural→Force/Moment→On Nodes，彈出Apply F/M on Nodes對(duì)話框，在 “Lab Direction force/mom” 欄選擇FY，在“Apply as”欄選擇 Constant value，在“VALUE Force/moment value”，單擊OK按鈕。 關(guān)閉Define Additional Element Table Items 對(duì)話框。 彈出“Apply U，ROT on Lines”對(duì)話框，選取線L92，在“Apply U，ROT on Lines”對(duì)話框選取 “UY”,單擊OK按鈕。（2）彈出的Line Attributes對(duì)話框，選取所有拱肋樣條線單元，單擊OK，彈出Line Attributes對(duì)話框，在“MAT Material number”欄選取1，在“REAL Real constant set number” 欄選取2，在“TYPE Element type number”欄選取 1 BEAM188, 在“SECT Element section”欄選取 1 arch,在“Pick Orientation Keypiont(s)”欄選取 No, 點(diǎn)擊Apply按鈕。 元素基于 Timoshenko 梁理論，包含切應(yīng)變。[4]、系梁橫截面拱肋橫截面面吊桿截面254Φ18Φ5382實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛨D如下：[5]、各吊桿與X軸的夾角及間距圖： 建模過(guò)程第1步：分析環(huán)境設(shè)置1. 進(jìn)入ANSYS/Multiphysics的程序界面后，通過(guò)菜單項(xiàng)Utility Menu File Change Jobname，指定分析的工作名稱： arch bridge.2. 通過(guò)菜單項(xiàng)Utility Menu File Change Title，指定圖形顯示區(qū)域的標(biāo)題: arch bridge.第2步：進(jìn)入前處理器：設(shè)置完成后，點(diǎn)取菜單項(xiàng)Main Menu Preprocessor 進(jìn)入前處理器PREP7以開(kāi)始建模和其他的前處理操作；第3步：參數(shù)選?。≒references）：?jiǎn)螕鬗ain Menu→Preferences→彈出Preferences for GUI Filtering 對(duì)話框→選取 Structural,及hMethod,單擊OK按鈕。 典型的分析過(guò)程ANSYS分析過(guò)程包含三個(gè)主要的步驟：1 .創(chuàng)建有限元模型：創(chuàng)建或讀入限元模型；定義材料屬性；劃分網(wǎng)格2 .施加載荷并求解：施加載荷及設(shè)定約束條件；求解3 .查看結(jié)果：查看分析結(jié)果；檢查結(jié)果是否正確 負(fù)載定義及附表ANSYS中有不同的方法施加負(fù)載以達(dá)到分析的需要。由于計(jì)算機(jī)行業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的軟件也應(yīng)運(yùn)而生，ANSYS軟件在工程上應(yīng)用相當(dāng)廣泛，在機(jī)械、電機(jī)、土木、電子及航空等領(lǐng)域的使用，都能達(dá)到某種程度的可信度，頗獲各界好評(píng)。通過(guò)對(duì)模型的不同位置的加載模型在1/2處加載時(shí)模型1/2的豎向撓度最大。在設(shè)計(jì)拱橋是要樹(shù)立資源節(jié)約, 環(huán)境友好,安全舒適,經(jīng)濟(jì)合理,便于養(yǎng)護(hù)的總體原則?？鐝?30m 的江界河橋用鋼人字桅桿作吊機(jī)，最大吊重120噸。福建南平玉屏山大橋，凈跨lOOm肋拱，分5段吊裝。我國(guó)拱橋的主要結(jié)構(gòu)形式有：石拱橋是我國(guó)修建最早，類型有肋拱、板拱等；鋼拱橋； 混凝土拱橋類型有箱形拱、桁架拱、板拱、肋拱、剛架拱、桁式組合拱、雙曲拱、系桿拱、中承
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