【正文】 驗算 依據(jù)《建筑施工手冊》： Mxmax==所有施工道路必須在結(jié)構(gòu)頂板上按設(shè)計圖紙要求作好頂板層的防水、防水剛性保護(hù)層，所有施工道路利用原消防道路和消防登高場地。按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》附錄 ：單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載 qe=8Mmax/bL2式中 L——板的跨度，取最大軸線間距 8400mm；b——板上荷載的有效分布寬度，按本附錄 確定；Mmax——簡支單向板的絕對最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定。 地下室頂板行車安全事項臨時施工道路作法：在地下室頂板砼澆筑后 28d，在地下室頂板上定位臨時施工道路的位置，定位須與加固承重腳手架相對應(yīng)。使用期間嚴(yán)禁任意拆除桿、配件；嚴(yán)禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴(yán)禁隨意增加荷載；嚴(yán)禁任意拆除安全防護(hù)設(shè)施。底座是否松動、扣件螺栓是否松動、安全措施是否符合要求。在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱橫向每 5 跨（且不小于 3 米），應(yīng)由底至頂設(shè)置連續(xù)剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為 5 跨。 梁下支撐體系扣件式腳手架在離地 200mm 高處設(shè)置掃地桿，步距不大于 1000mm，梁、板下主楞采用雙木方，可調(diào)支撐托。m 時，不得發(fā)生破壞。鋼管壁厚，端面偏差不應(yīng)大于 ?；炷翑嚢柽\輸車及泵車按 18 立方米車考慮，混凝土運輸車自重約 15 噸，18 立方米混凝土按 45噸計，合計 60，總計 66 噸。加固采用采用鋼管扣件式腳手架支撐體系?？紤]結(jié)構(gòu)安全，需對作為施工道路部分的頂板進(jìn)行加固，加固采用鋼管扣件腳手架支撐。車庫的防火類別為Ⅰ類。臨時道路局部有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉。施工電梯根據(jù)本工程實際情況，本工程將投入 9 臺 SCD200 型雙籠施工電梯，施工電梯具體參數(shù)如下：序號 項目 單位 參數(shù) 31 吊籠規(guī)格(長寬高) mm 3000150025002 額定載重量 Kg/人 20223 額定安裝載重量 kg 10004 吊桿額定起重量 kg 2005 額度提升速度 m/min 386 額度安裝提升速度 m/min 3810 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量 kg 19711 型號 12防墜安全器 動作速度 m/s 13 每塊對重的重量 kg 155014 附墻架型號 2 型15 附墻距離 m 3800177。水平桿斜桿的彎曲 l≤6m ，不應(yīng)大于 30mm。4 加固支撐體系設(shè)計 需進(jìn)行加固的地下室頂板，存在不同跨度及配筋，此區(qū)域內(nèi)地下室頂板需能承受 70T 運輸車通行，考慮地下室頂板安全、按最大跨度及最小配筋進(jìn)行加固設(shè)計，即按 米跨度，配筋雙層雙向 Φ10150 通長鋼筋。頂托上采用雙木方做主楞直接支撐在梁上。12 經(jīng)緯儀— 177。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求。砂石堆場及實心磚等材料的堆放高不得超過 ，多孔磚的高度不得超過 ，空心磚不得超過 。臨時施工道路安全管理由專業(yè)安全員負(fù)責(zé)。偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按60KN/m2計算。后支腿必須要支撐于主梁上，前支腿盡可能位于次梁附近，靠 12近后澆帶側(cè)支腿要位于加密排架之上。m M0y== 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+μM 0ymax=()+ 樓板自重傳來荷載 25=19kN/m 梁自重 25= 靜載 19+= 活載 1= 作用于梁上的均布荷載：q=+= 作用于梁上的集中荷載：p=2396 M=ql2/12+pl/4=+m α s=|M|/(α 1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(12α s)1/2=1(12)=； γ s=1ξ/2=； As=|M|/(γ sfyh0)=106/()=。 實際配筋： mm 2 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。一、參數(shù)信息施工升降機型號SCD200/200DJ吊籠形式 雙吊籠架設(shè)總高度(m) 90 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度(m) 底籠長(m) 底籠寬(m) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg) 197 對重重量(kg) 1550單個吊籠重(kg) 1950 吊籠載重(kg) 2022底籠重(kg) 1708 其他配件總重量(kg) 200二、基礎(chǔ)承載計算： 導(dǎo)軌架重（共需60節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重197kg）：197kg60=11820kg， 施工升降機自重標(biāo)準(zhǔn)值：P k=((19502+1708+15502+200+11820)+19502)=20728kN； 施工升降機自重：P=((19502+1708+15502+200+11820)+20222)10/1000=； 考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n= P=P==640kN三、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔(dān)。計算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1）、根據(jù)荷載 60kN/m2，每根立桿承受的荷載為N=60000N/m2=21600N2）、鋼管面積：A=424mm 23）、立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/Aσ=21600/424=4）、立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤f長細(xì)比 λ=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑查表 i= 《建筑施工手冊 1》表 517λ=1500/≈按 λ=95 查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù) ф= 《建筑施工手冊 1》表 518σ=21600/424=＜205 N/mm 2 滿足要求。但計算內(nèi)力時，仍應(yīng)按連續(xù)考慮。1加