【正文】 25cm=， 因為基本運費的計收方法是W/M， 代入公式：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)基本運費（1+各種附加費率）=100（1+20%+20%+10%）=2）應(yīng)該報FOB價是：FOB=CFR運費==答：。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據(jù)中，包括9月29日簽發(fā)的已裝船清潔提單。問：我方有何損失及開證行拒付有何依據(jù)？我某公司與美國某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運。所以，銀行拒付無理。因此，買方的拒絕收貨和退款的要求是不合理的；2）本案中，買方應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)系，確認(rèn)貨物受損和短少的原因，然后憑保險單及其它證據(jù)向有關(guān)方面提出索賠，以彌補(bǔ)自己的損失。根據(jù)《UCP600》第31條b款的規(guī)定：“表明同一運輸工具并經(jīng)由同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時一路，只要顯示相同目的地，也不視為部分發(fā)運。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？參考答案： 解: CIF=CFR/(1投保加成保險費率)=2/（1110%）=（美元）投保金額=CIF總值110%=3000110%=6666(美元)保險費=CIF總值110%保險費率=3000%%=(美元)答: 該批商品的投保金額為6666美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險公司索賠？為什么？我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險。本案中，買賣雙方按FOB貿(mào)易術(shù)語成交，風(fēng)險劃分以船舷為界，運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。一、計算題以下各題均按現(xiàn)行匯率水平計算。（1）已知公式：含傭價=凈價/（1傭金率）則：FOBC3%=FOB/(13%)FOB=22(13%)=(美元)（2）已知公式：含傭價=凈價/（1傭金率）則：CIFC5%=（FOB+運費+保險費）/（15%） =（+8%+1）/（15%）=%（美元）（3）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入出口總成本）/出口總成本X100%代入公式得：出口商品盈虧率=（160+1603%30） 160+1603%30 =31%（4）已知公式：出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入代入公式得：出口商品換匯成本=（160+1603%30）/=（人民幣元/美元）答：該筆業(yè)務(wù)重，CIFC5%；出口商品盈虧率為31%；。合同簽訂后，該傭金商即來電要求我方出口公司立即支付傭金2 500美元。合同簽訂后，買方按合同的規(guī)定按時將信用證開抵賣方，其中匯票各款載有“匯票付款人為開證行/開證申請人”字樣。我方收到國外客戶開來的信用證后，發(fā)現(xiàn)該證也未規(guī)定信用證的種類。因此，銀行的拒付是有道理的。因為，根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，若信用證中未標(biāo)明“不可撤銷”或“可撤銷”字樣的，應(yīng)視為“不可撤銷”信用證。1. 甲國公司與乙國商人簽訂一份食品出口合同，并按乙國商人要求將該批食品運至某港通知丙國商人。并規(guī)定，索賠期限為貨到達(dá)目的港XX天內(nèi)。在國際貿(mào)易中，當(dāng)一方援引不可抗力條款要求免責(zé)時，必須向?qū)Ψ教峤挥嘘P(guān)機(jī)構(gòu)出具的證明文件，作為發(fā)生不可抗力的證明。我某進(jìn)出口公司與日商在某年11月按CIF條件簽訂一份10萬元棉布的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證，日商于次年3月上旬通過銀行開來信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險金額與發(fā)票金額加一成。如果受益人未能給予通知，當(dāng)交單與信用證以及尚未表示接受的修改的要求一致時，即視為受益人已作出接受修改的通知，并且從此時起，該信用證被修改。UCP600規(guī)定，在受益人告知通知修改的銀行其接受該修改之前，原信用證（或含有先前被接受的修改的信用證）的條款對受益人仍然有效。對此，你認(rèn)為該如何處理？參考答案：我國該公司應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，要求在中國仲裁，而不必到對方國家法院出庭應(yīng)訴。請就以上情況分別說明我方如何向外商提出免責(zé)要求。同時買主有權(quán)對貨物進(jìn)行復(fù)檢。因為，在D/P 60天結(jié)算方式下，代收行的交單應(yīng)以付款人的付款為條件。2）我方的失誤在于收到信用證后，對我方銀行提出的問題沒有引起注意，過于相信老顧客的資信，導(dǎo)致了問題的發(fā)生。問：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？參考答案：銀行的做法是有道理的。問：銀行處理方法是否合適？買方應(yīng)如何處理此事為宜？我某紡織品進(jìn)出口公司與國外某商人于5月18日簽訂了一份出口精紡棉織品的合同，合同中規(guī)定采用信用證付款方式付款，裝運期為10月份。這樣，以后合同能否得到履行，貨款能否按時支付，就缺乏中間商的保證。正好該國某傭金商主動來函與該出口公司聯(lián)系，表示愿為推銷化妝品提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交金額給予5％的傭金。已知公式：CIF=FOB+運費+保險費，將已知條件代入公式：CIF=FOB+運費+保險費=480+4803%+480%=（美元）答： 凈值不變?！钡]有規(guī)定貨物發(fā)生損失時，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，雙方各得一半?！倍景钢邪l(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險人有權(quán)就本案的所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊蟆Ｘ浳飶馁u方倉庫運往碼頭裝運途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。為使貨輪能繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號、船被拖至就近港口的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。%。因而，付款行收到單據(jù)后來電表示拒絕支付這兩批貨物的貨款是有依據(jù)的。另外，CIF術(shù)語成交屬于象征性交或，賣方憑單交貨，買方憑單付款。根據(jù)《UCP600》第31條b款的規(guī)定：“運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運輸工具并經(jīng)同一路線運輸?shù)?，即使每套運輸單據(jù)注明的裝運日期不同及/或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運。我公司實際出口情況是：5月份交貨正常，并順利結(jié)匯，6月份因船期延誤，拖延到7月12日才實際裝運出口。問：銀行的拒付是否有理，為什么？我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價售給澳大利亞的G公司，日商來證價格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明“運費已付”。我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為40千克，查運費表得知該貨為9級，記費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸HK$109，另外收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算該批貨物的運費是多少港元？某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應(yīng)付的運費及應(yīng)改報的FOB價為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為30千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%。3．對方的要求是合理的。問：我方是否仍應(yīng)賠償對方的損失？5．AB公司出口葡萄糖5000桶，設(shè)毛重均為54公斤，凈重均為50公斤。pywA、pywB、pywC三種型號各1 500臺，不得分批裝運。至于在“接受”中對發(fā)盤條件的變更，更應(yīng)慎重對待——首先要對其定性，然后再結(jié)合國際市場狀況和自身情況作出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對，即：（1）對于實質(zhì)性變更，若欲成交則應(yīng)及時接受，否則可拒絕或不予答復(fù)；（2）對于非實質(zhì)性變更，若欲成交則可確認(rèn)或不予答復(fù)，否則定當(dāng)以通知表示反對。而裝運期對所采用的CIF術(shù)語來說也即交貨期，因為在該術(shù)語下賣方的交貨義務(wù)是以在裝運港將貨物裝上船只完成的。（2）但是，對發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復(fù)，如所載的添加或不同條件在實質(zhì)上并不變更該項發(fā)盤的條件，處罰盤人在不過分延遲的期間內(nèi)以口頭或書面通知反對其間的差異外，仍構(gòu)成接受。所不同的只是對發(fā)盤變更的具體內(nèi)容，一則變更的是發(fā)盤中的裝運期，另一則變更的卻是包裝條件。之后在F公司去電催請G公司開立信用證時，G以合同根本沒有成立為由拒絕，于是發(fā)生爭議。第二天收到B公司回電稱：“Accept your offer shipment immediately．”(接受你方發(fā)盤，立即裝運)A公司未予答復(fù)。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。 貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因為本案中，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因我方業(yè)務(wù)員的疏忽而造成的。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？