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華盛天龍一號橋開工報(bào)告(存儲版)

2025-07-21 16:31上一頁面

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【正文】 動提漿,使表面乳漿平整均勻,提漿筒須來回滾動數(shù)遍。 2)、施工橋面連續(xù)縫,綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片,嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。汽吊就位于橋臺后側(cè),確保汽吊架設(shè)穩(wěn)定。 e.澆筑過程中,對每盤砼進(jìn)行質(zhì)量檢查,不合乎要求的一律廢除,確保砼標(biāo)號強(qiáng)度,按照試驗(yàn)規(guī)范要求制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,同時保證現(xiàn)場一定組數(shù)放張用試塊的同步養(yǎng)護(hù) 。 ( 1)、組織保證思想,保證措施 a.施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對工程全面負(fù)責(zé)督促,檢查施工規(guī)程.質(zhì)量及施工進(jìn)度; b.由質(zhì)檢組定期,不定期對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,確保工程質(zhì)量; c.施工現(xiàn)場人員應(yīng)明確崗位責(zé)任;. d.開工前對全體施工隊(duì)員進(jìn)行 技術(shù)交底,認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件,設(shè)計(jì)圖紙,每個人對將要從事的工作做到心中有數(shù)。 放張后,用手提式砂輪機(jī)切割鋼絞線,由放張端開始,逐次切向另一端。 ( 2)、澆筑砼:將拌好的砼用小翻斗車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),將料斗用龍門吊車吊至模板上方,分層裝入模內(nèi),并及時振搗,使砼充分充滿底板并振實(shí),在將模內(nèi)全部裝入砼時,略高于板梁頂面,用插入式振搗器兩側(cè)同時振搗,防止氣囊左右移位,避免振搗棒端頭接觸氣囊芯模,以免發(fā)生穿孔漏氣。 鋼筋綁扎后,經(jīng)質(zhì)量檢查同意后,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后 轉(zhuǎn)下道工序。178。178。 底模應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座 墊石上的支座位置中心線相重合,使支座 就位準(zhǔn)確。 支座墊石頂面高程 =橋面標(biāo)高 砼鋪裝層厚度 梁板厚度 支座厚度 施工前先精確放出墊石軸線,定出位置后立模,模板做成梯形,當(dāng)砼澆筑到一定高度時,應(yīng)用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制墊石頂高程,誤差控制在規(guī)范以內(nèi),并一定注意墊石要保證水平。為確保橋梁外觀質(zhì)量 ,墩臺帽外模均采用大型鋼模板,以保證墩臺帽成型后有良好的外觀、尺寸。 立柱 混凝土 采用水平分層澆筑,當(dāng)砼下料高度超過 2m 時,采用串筒下料,分層厚度不大于 30cm,澆筑上層時,振搗棒應(yīng)插入下層混凝土 5~10 厘米,并與模板保持 510cm 的距離移動,間距不超過作用半徑的 5 倍,避開鋼筋骨架,快插慢拔,直至砼表面不再泛泡,停止下沉,表面趨于平坦,墩柱砼澆筑過程中應(yīng)連續(xù)工作,一氣呵成。橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)則需注意立柱鋼筋 的預(yù)埋?;拥拈_挖尺寸、坡度等依實(shí)際情況及保證邊坡的穩(wěn)定為原則,當(dāng)邊坡不穩(wěn)定或有滲水時,可 采取木樁加固配合模板固定土體,確保不致坍塌 。 35mm 板式橡膠支座 。 江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司 橋梁工程 施 工 技 術(shù) 方 案 江蘇舜通路橋工程有限公司 二 零 一 一 年 十 二 月 江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司橋梁工程 施工 技術(shù)方案 一、工程概 況 本項(xiàng)目為江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司橋梁工程 ,位于常州市金壇開發(fā)區(qū)華城中路南側(cè) 兩座橋梁(一號橋、二號橋) ,主要為 了連接華城中路與江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司南側(cè)地塊。 合理安排施工時間段,盡量減小對周圍居民生活、休息的影響。 消除施工污染 施工廢水、生活污水不得污染河流、水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等,可采用滲井,或其它措施進(jìn)行處理。 1提升設(shè)備(鋼絲繩等)要滿足標(biāo)準(zhǔn)和要求。在公路與便道交叉運(yùn)輸繁忙的道口,設(shè)立安全監(jiān)督崗, 指揮行人和車輛,確保車輛運(yùn)輸及行人安全。 十 四 、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)的措施 安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo):無人身重傷以上事故;無交通行車險性以上事故;無等級火警事故;工地現(xiàn)場文明有序。砼初期養(yǎng)護(hù)的溫度,不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,當(dāng)達(dá)不到規(guī)定溫度時,應(yīng)采取保溫措施。 ( 4)、電 線架設(shè)的高度在老路和便道的路面為 至 7M,確保安全。 嚴(yán)格按照施工總平面圖堆放材料,避免二次搬運(yùn),充分利用機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工,只能提前,不能落后。農(nóng)忙期間,公司將采用經(jīng)濟(jì)、行政手段,確保農(nóng)忙期間工期的實(shí)現(xiàn)。 砼:根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度,通過試驗(yàn)確定配合比,利用砼貫入儀根據(jù)阻力法測砼凝結(jié)時間,現(xiàn)場施工用坍落度筒檢測坍落度;按規(guī)定 制作試件,用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 完善內(nèi)部責(zé)任制,制定質(zhì)量獎懲辦法,將工程質(zhì)量與個人的效益掛鉤。工序交接必須有班組間的交接檢查,上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工。 ( c)事后質(zhì)量控制: 是指在完成施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。加強(qiáng)對質(zhì)量的事前、事中控制,以及對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。其中:項(xiàng)目經(jīng)理對本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任,施工隊(duì)長對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任,并嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)保計(jì)劃的執(zhí)行情制,質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查,召開質(zhì)量分析會議,分析質(zhì)況,及時發(fā)現(xiàn)問題 ,研究改進(jìn)措施,積極推動項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。全部采用特制大塊整體鋼模,確保模板光面清潔。 推行全面質(zhì)量管理,實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理,并積極推行和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)努力。施工進(jìn)度安排詳見 : 附圖四 、 施工進(jìn)度計(jì)劃表 六、材料進(jìn)場計(jì)劃 、定購、運(yùn)輸工作 及進(jìn)場的組織準(zhǔn)備 工作。 首先,根據(jù)橋位修筑圍堰,將圍堰內(nèi)水抽干后進(jìn)行清淤,清淤結(jié)束后即 進(jìn)行 基坑開挖, 考慮到本橋墩、臺基礎(chǔ)均為擴(kuò)大基礎(chǔ),施工時將一次性 進(jìn)行基坑開挖, 開挖前我部將專門上報(bào)基坑開挖專項(xiàng)安全方案,考慮到本橋地質(zhì)狀況,開挖時 需 認(rèn)真做好安全防護(hù)工作 。 橋面鋪裝為 10cm厚整體化 C40 現(xiàn)澆 混凝土 + 9cm 厚瀝青混凝土 ,橋面橫坡為 2%。橋梁跨越金花河,橋梁中心線與河道中心線正交。 13m; 下部結(jié)構(gòu)采用 柱式橋墩, U 型重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ) 。人群荷載. 二、地形、地質(zhì)概況 本項(xiàng)工程地處 常州金壇,地貌單元屬長江三角洲沖積平原,地勢平坦,水系發(fā)育,河塘密布。模板內(nèi)壁刷優(yōu)質(zhì)機(jī)油作為脫模劑,確保外觀美觀。 主要材料進(jìn)場計(jì)劃 材料名稱 數(shù)量 單位 20xx 年 20xx 年 備注 12 1 2 3 混凝土 580 m3 153 143 100 184 鋼筋 27 T 27 水泥 11 T 11 黃砂 50 T 50 塊石 m3 七、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃 本工程所用機(jī)械全部由公司總部調(diào)運(yùn)至工地,根據(jù)施工的先后順序及施工組織計(jì)劃,各分項(xiàng)工程所用機(jī)械在其工作開工三天前全部運(yùn)至工地,并保證其完好性。 項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu),全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用。墩 、 臺帽支座安裝應(yīng)準(zhǔn)確,梁就位后,梁及墩臺帽能均勻和支座整個支撐面接觸,不得出現(xiàn)不均勻受力情況。質(zhì)檢工程師直接對項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé),行使監(jiān)督權(quán),檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。 質(zhì)量控制階段 施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分 項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程,也是一個由對投入原材料的質(zhì)量控制開始,直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)過程。 從公司內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、技術(shù)過硬的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍參與本標(biāo)段的施工。 質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。 1施工中做好各種原始資料收集、整理工作建立技術(shù)檔案。 砂、碎石:按批取樣,以砂篩和石篩做篩分試驗(yàn),用烘干機(jī)、天平測其含水量、干容重等。裝載機(jī)、砼攪拌機(jī)等主要機(jī)械、設(shè)備充足,完全滿足本工程使用。 ( 2)、在施工點(diǎn)路口設(shè)立道口標(biāo)志,禁止外來車輛、行人通過,提高安全系數(shù)。 十二 、冬季施工 冬季橋梁施工,除部分構(gòu)造、鋼筋制作及施工準(zhǔn)備外其余部分原則上不進(jìn)行砼澆筑施工及預(yù)應(yīng)力施工,除有保溫措施外。 加強(qiáng)防洪措施,設(shè)立防洪機(jī)構(gòu),安排人員日夜值班, 發(fā)現(xiàn)險情及時匯報(bào)處理。 各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時,必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施,檢查工作時必須同時檢查安全技術(shù)措施和執(zhí)行情況,提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 施工前,對標(biāo)段范圍內(nèi)地下通訊電纜線的分布、走向,埋深作詳細(xì)調(diào)查,作出明顯標(biāo)志,制定保護(hù)措施,確保不受破壞。 (二) .環(huán)境保護(hù)措施 加強(qiáng)環(huán)保教育 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識,強(qiáng)化環(huán)保意識,使大家深刻認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。 施工中及時與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保部門、村民溝通、聯(lián)系,求他們的意見,做好環(huán)保工作 (三) .文明施工管理措施 按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)施,場地規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ潘行颉? 食堂干凈衛(wèi)生,炊事員定期體檢,持證上崗。橋梁平面線形處于直線上,縱斷面位于R=8000m,T=40m,E=,i1=%,i2=%的豎曲 線上 , 變坡 點(diǎn) 樁號K0+。橋梁計(jì)荷載為 公路 Ⅱ 級汽車荷載 。 基坑開挖好,基底整平夯實(shí),報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽后即進(jìn)行墊層鋪設(shè),墊層采用 10cm 厚碎石墊層,墊層范圍每邊比基礎(chǔ)寬約 20~ 30cm 以方便立模,施工中,應(yīng)保證立模順直。 ( 3)、嚴(yán)格控制砌筑速率,每日砌筑高度宜控制在 3 層塊石左右高度,以防砌筑過快墻身跑線。 (四 )、墩 、 臺帽施工 墩帽施工先在立柱上用包箍夾緊立柱,用圓木在墩樁上架設(shè)支點(diǎn)托住包箍 ,包箍上沿橫橋向架設(shè) 30#槽鋼作為底板受力主梁,再用螺蚊鋼將 工字鋼夾在立柱上,槽鋼上鋪設(shè)加強(qiáng)桿,并調(diào)平,上面鋪設(shè)竹膠板作為底模。斜向分層,上下層前后澆筑間距在 左右,采用插入式振搗器進(jìn)行振搗,每次振搗以砼不再下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦,泛漿密實(shí)。支座進(jìn)場前必須經(jīng)過監(jiān)理抽撿,待合格后方可進(jìn)場使用。張拉臺座為槽式,其主要組成部分有張拉端,縱向傳力桿,底模、鋼橫梁、定位板等,施工場地分別設(shè)置板梁出坑行車和砼澆筑行車。178。178。 100%σ k(錨固 ) (持荷 2min,式中 σ k為張拉控制應(yīng)力 ) 張拉時采用張拉力與伸長值雙控方法施工,實(shí)際伸長值與理論值之差應(yīng)在177。模板表面應(yīng)平整,無銹蝕麻面,不可扭曲、偏斜,砼澆注前應(yīng)對支架模板、鋼筋等進(jìn)行檢查,將模板內(nèi)的雜物積水與鋼筋上的污垢清除干凈。砼澆筑完成后,由監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理確定拔膠囊時間。 ( 3)、制作好的空心板,寄放在專門的存梁場地。 c.模板檢查,預(yù)制板梁采用的內(nèi)模為氣囊; 對板梁內(nèi)模,應(yīng)在每次使用后進(jìn)行檢查,氣囊表面應(yīng)清理干凈,不漏氣,為下次使用做好準(zhǔn)備。以上各項(xiàng)結(jié)果,在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的召集下,定期進(jìn)行小結(jié),分析施工情況,強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、安全、進(jìn)度,提出改進(jìn)方法、措施,在以后的預(yù)制過程中起指導(dǎo)作用,做好會議記錄備查。如遇松動即采用 3mm 鋼板支墊墊平,保證梁板穩(wěn)固,安裝好的梁板應(yīng)保證穩(wěn)固,軸線準(zhǔn)確,間距均勻。兩側(cè)高程控制線采用砼制作成條狀(順橋向,全長布置),中間高程控制線采用兩根 Φ 25 鋼
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