【正文】 用木板整平，初凝前再用鐵板抹平。 安裝支座時，保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。 （ 2）、根據(jù)模板數(shù)量及工期要求，計算預(yù)制底座，設(shè)計預(yù)制梁底座。178。178。 6%范圍內(nèi)，如果超出，則應(yīng)停止作業(yè)，查找原因并加以解決。 （ 7）穿膠囊： 芯模膠囊由定位鋼筋限位，膠囊在額定充氣壓力下的截面尺寸必須與設(shè)計空心截面尺寸相一致 ，因此，在空心板預(yù)制前應(yīng)進(jìn)行充氣 檢查，施工時，應(yīng)掌握好充氣壓力，不應(yīng)過大或過小。拔膠囊前，應(yīng)先放氣，在放氣的同時注意觀察頂面砼有無裂紋，沒有時即可拔出膠囊，有裂紋延緩拔膠囊時間。檢查梁體上拱情況，控制存梁期。內(nèi)模在使用時，用定位鋼筋固定其位置，以免澆筑砼時移位上浮，澆筑時應(yīng)避免振搗棒觸其表面，內(nèi)模內(nèi)的氣壓 應(yīng)加強(qiáng)控制，符合規(guī)范要求。 （ 七 ）、梁板安裝 1)安裝準(zhǔn)備 : a、測墩臺帽頂面平整度 ,高程和支座位置； b、確定梁板位置 :將每一塊梁板的邊線和端線在墩臺上予以標(biāo)記 ,確保梁板安裝到位； C、支座下采用 C40 小石子砼制作墊石，墊石中心高度為 厘米，嚴(yán)格控制標(biāo)高，確 保每片梁板安裝平整。 （ 八 ） 、 橋面鋪裝 （ 1）、總體安排：先進(jìn)行鉸縫施工，后進(jìn)行橋面鋪裝，橋面鋪裝應(yīng)注意標(biāo)高的控制，主要步驟為： 鋼筋安裝 增設(shè)高程控制線 人工攤鋪砼 （插入式振動機(jī)、平板振動機(jī)和振動梁進(jìn)行）振搗、找平、保證砼密實 用特制滾筒提漿 磨光機(jī)磨平 、 鐵 板 抹光 拉毛。 4）、清掃、濕潤橋面板，橋面上不得有 油污、雜物，以利于砼的有效結(jié)合。砼養(yǎng)護(hù)時間必須達(dá)到 7 天以上。由于欄 桿帶 為預(yù)制安裝構(gòu)件，事先須預(yù)制好，所以在模板立好后按照圖紙 事先安裝欄桿帶，使其固定，并 嚴(yán)格控制其位置、間距、高程、豎直度，確保安裝時的美觀和牢固 。 （ 十 ）、欄桿 座 施工 現(xiàn)澆橋面砼結(jié)束，進(jìn)行欄桿座施工。 砼澆筑時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)攤鋪：橋面砼攤鋪采用人工反扣實施，嚴(yán)格拋擲，防止離析，攤鋪應(yīng)平整，并嚴(yán)格掌握振實予留高度。澆筑鉸縫砼時采用插入式振動棒進(jìn)行振搗，保證鉸縫砼密 實。 在現(xiàn)場預(yù)制結(jié)束，砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，擬采用汽吊出坑，放置在炮拖上，在運(yùn)輸過程中，梁板須放置平穩(wěn)，枕木需放置在梁板支點(diǎn)位置，梁板與車身捆綁在一起，必須注意防滑，拖運(yùn)到橋頭準(zhǔn)備安裝。 d．鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的檢查。 （ 5）、板梁采用汽吊安裝，板梁混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%以上，方可出坑安裝。 拆模后應(yīng)及時封孔并進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，待砼達(dá)到 10MPa 以上時，對側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理，矯正絞縫鋼筋。 為防止膠囊在施工時被鋼筋扎絲等刺破，在放入膠囊前要仔細(xì)檢查穿膠囊孔的扎絲及鋼筋頭。先在底板上標(biāo)定各主筋、箍筋位置，經(jīng)檢查無誤后按位置編號擺放鋼筋，然后開始綁扎牢固，位置準(zhǔn)確。178。178。 （ 4）、鋪設(shè)底模 :在底座上鋪 5mm 厚鋼板形成底模板，表面磨光、整平，平整度不大于 2mm，并保證接縫處平整、光滑、密貼，底模中線掛線檢查，符合后加以固定。 2）、梁及支座接觸的底平面保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度預(yù)先處理好。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%時，方可拆模。 臺帽在 臺身砌筑完成后 ，即進(jìn)行 底模的鋪設(shè) ，底模寬度與臺帽寬度一致。 （ 5） 、 大面要平順、縫要勻稱、表面要干凈 石 料在砌筑時，大面以石料的凸出棱角到線 為 準(zhǔn)，砌筑過程中，應(yīng)隨時刮除表面縫隙多余的砂漿，且必須保證石料表面干凈、無掛漏現(xiàn)象，整個墻體砌完后要保證石料表面整潔，縫內(nèi)砂漿凹于石料表面 2cm 左右，墻面勾縫時，應(yīng)先仔細(xì)勾好平縫，待平縫砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，再勾凸縫，勾縫線條要等寬、順滑、布局自然，要具有不規(guī)則中有規(guī)則的意境，才能確保勾縫美觀，凸縫的縫寬一般宜控制在 2cm 左右，不宜過寬或過窄。 澆筑 砼時要注意分層 ， 層厚控制在 30cm 左右。使東西向水可以貫通，圍堰修筑好后，將圍堰內(nèi)水抽干進(jìn)行清淤，清淤結(jié)束后即進(jìn)行基坑開挖。 橋臺處設(shè)置 6 厘米寬 D60 型伸縮縫；橋臺支座采用 GYZF4200179。 1建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞、盜竊施工機(jī)料。 物資按 類別采用庫房和專用堆放場地儲放，做到堆放整齊，產(chǎn)品標(biāo)識醒目、正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。 美化施工場地 場地廢料，土石方廢料處理，按設(shè)計要求或建設(shè)單位指定地點(diǎn)處理，保持工地環(huán)境衛(wèi)生。 1橋面系施工按規(guī)定架設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止物體墜落傷人、傷車 。 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全性操作規(guī)程》，定期對職工進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)者不上崗。 在沒有防雨措施的情況下，大面積的混凝土澆筑、電焊工作不得進(jìn)行。 （ 3）砂、石料不得混有 冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。 （ 3）、材料、機(jī)具、施工機(jī)械不允許停放在公路上，嚴(yán)禁占用道路。 公司對工期考核指標(biāo)下達(dá)至各班組，若按質(zhì)按期完成指標(biāo)，獎勵每個班組 1000 元，反之處罰 1500 元。 充分運(yùn)用科學(xué)的管理技術(shù)，結(jié) 合本工程的實際情況，畫出關(guān)鍵性進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，針對每天施工中所存在的問題，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計劃調(diào)整，環(huán)環(huán)相扣，同時建立健全制度，找出原因及時彌補(bǔ)，這樣使整個工程在時間、空間上形成緊密結(jié)合，工種之間、工序之間組成良好的搭接合理的流水作業(yè)。 （ b）試驗： 水泥：必須有出廠合格證及出廠日期，并以同廠、同品種、同標(biāo)號的水泥不超過 100 噸為取樣單位進(jìn)行抽驗，利用水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間測定儀與雷氏夾、沸煮箱做標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間和安定性試驗。 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗收，對加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗收并報駐地監(jiān)理工程師檢查。 各施工段設(shè)主管工程師和專職質(zhì)檢員各一名，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，保證各工序一次驗收合格率達(dá)到 100%。 （ b）過程質(zhì)量控制 : 指 在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其策略是：全面控制施工過程，重點(diǎn)控制質(zhì)量。 （ b） 以人為核心，即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。 我公司已通過了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證。 預(yù)應(yīng)力張拉的錨具，千斤頂?shù)劝匆?guī)定進(jìn)行試驗、校核，檢測器具也必須按期進(jìn)行校核，在檢驗有效期內(nèi)使用。 施工前組織技術(shù)人員，對照工地實際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主及設(shè)計單位取得聯(lián)系，予以糾正后方可進(jìn)行施工。 五、施工進(jìn)度計劃 該工程計劃開工日期 20xx年 12月 20 日 ,竣工日期 20xx年 3月 31 日。 三、施工管理組織 該項工程由江蘇舜通路橋工程有限公司 承建 , 根據(jù)該標(biāo)段的實際情況，我們將組建一流的專業(yè)施工隊伍，合理配置施工投入，科學(xué)地組織施工，確保工程保質(zhì)、保量如期竣工。 37mm 四氟滑板橡膠支座，橋墩采用 GYZ200179。 江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司橋梁工程 一號橋 （ 東 側(cè) 橋 梁） 開 工 報 告 江蘇舜通路橋工程有限公司 二 零 一 一 年 十 二 月 江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司橋梁工程 一號橋（ 東 側(cè)橋梁） 施 工 組 織 設(shè) 計 江蘇舜通路橋工程有限公司 二 零 一 一 年 十 二 月 江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司 橋梁工程 一號橋（東側(cè)橋梁） 施工組織設(shè)計 一、工程概況 本項目為江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司橋梁工程一號橋（東側(cè)橋梁），位于常州市金壇開發(fā)區(qū)華城中路南側(cè)，主要為了連接華城中路與江蘇華盛天龍光電 設(shè)備股份有限公司南側(cè)地塊。 橋臺處設(shè)置 6 厘米寬 D60 型伸縮縫 ；橋臺 支座采用 GYZF4200179。各土層自上而下描述為： ① 素填土 ；②粘土；③粉土；④粘土；⑤粉土； 基坑開挖過程中將參照地質(zhì)圖，并根據(jù)實際情況即時做好基坑防護(hù)工作。 橋面現(xiàn)澆結(jié)束后，即進(jìn)行 人行道、欄桿及伸縮縫安裝工作。 附圖六、現(xiàn)場平面布置圖 九、質(zhì)量保證體系及措施 （一）、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使人人都深刻認(rèn)識到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個人都是息息相關(guān)的，把質(zhì)量工作貫徹到施工的全過程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)，使工程質(zhì)量時時處于受控狀態(tài)。 每批進(jìn)場鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件及有關(guān)說明，并按要求進(jìn)行抽樣試驗，以提供使用與否的依據(jù)，各項指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計要求后方準(zhǔn)使用，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。 （四）、質(zhì)量保證體系、機(jī) 構(gòu)及質(zhì)量責(zé)任制 認(rèn)真貫徹 ISO9001 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量體系。在進(jìn)行施工項目質(zhì)量控制過程中，遵循以下原則： （ a） 堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”。 施工項目質(zhì)量可分為事前控制、過程控制和事后控制三個階段（亦分別稱為初步控制、生產(chǎn)控制、合格控制）： （ a）事前質(zhì)量控制 指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。 在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技 術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，使施工和管理人員明確工序規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則嚴(yán)禁上崗。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級上報，以利及時處理。 （ a）測量： 根據(jù)設(shè)計圖紙給定的測量基線和坐標(biāo)，利用全站儀進(jìn)行定位和施工放樣，利用 水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，堅持測量復(fù)核制度，不經(jīng)換手復(fù)核的測量無效。 建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場工程指揮班子，由項目經(jīng)理 王羅華 負(fù)責(zé)主抓工程 進(jìn)度，全面協(xié)調(diào)工程的生產(chǎn)進(jìn)度計劃安排，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計中所制定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃，落實前后方材料、機(jī)具供應(yīng)和勞動力調(diào)度等，層層分解，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，對按期保質(zhì)完成任務(wù)的給予獎勵，完不成任務(wù)的經(jīng)濟(jì)處罰，確保每一個分部 (項 )工程的工期和總進(jìn)度計劃的如期實現(xiàn)。 合理利用流水施工法，合理安排施工勞動力，做到各工序聯(lián)系密切，不窩工。在公路與便道交叉運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān) 督崗，指揮行人和車輛，確保車輛運(yùn)輸及行人安全。 （ 2）當(dāng) 日 氣溫 連續(xù) 5 天 低于 +5℃時，采用砼冬季施工措施。 除室內(nèi)鋼筋制作外，在沒有防雨措施的情況下，不得進(jìn)行現(xiàn)場鋼筋制作，鋼筋應(yīng)在遮雨棚中加工。 充分發(fā)揮專職安全員的作用，對發(fā)現(xiàn)的任何事故隱患和危及工程、人身安全的事項，立即處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并做出