國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(存儲版)
【正文】 ght for Class or Basis）按等級和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)（3）運(yùn)量折扣費(fèi)率（4）最低運(yùn)費(fèi)方式：最低運(yùn)費(fèi)等級、最低運(yùn)費(fèi)噸 （5）最高運(yùn)費(fèi)方式：規(guī)定最高計(jì)費(fèi)噸、規(guī)定最高計(jì)費(fèi)等級四、國際公約：《海牙規(guī)則》與《漢堡規(guī)則》的主要區(qū)別：Ａ、承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)不同：《海牙規(guī)則》偏袒承運(yùn)人的利益，實(shí)施的是不完全過失責(zé)任制，即有過失就負(fù)責(zé)，無過失免責(zé)，但同時(shí)又規(guī)定了多達(dá)１７項(xiàng)的免責(zé)條款；《漢堡規(guī)則》對承運(yùn)人采用的是完全過失責(zé)任制，以推定過失或疏忽原則為基礎(chǔ)，合理地維護(hù)了貨方的利益。 總體而言，《漢堡規(guī)則》比較合理，公正的調(diào)整了船貨雙方的責(zé)任與義務(wù)關(guān)系，增加并擴(kuò)大了船方的責(zé)任與義務(wù)，修正了《海牙規(guī)則》中一些偏袒船方利益的條款。時(shí)效期間自多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物，或部分貨物之日的次一日算起。（4）.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任以過失責(zé)任制為基礎(chǔ)。 Ｆ、對延遲交貨的規(guī)定不同：《海牙規(guī)則》：對延遲交貨未做規(guī)定；《漢堡規(guī)則》：明確規(guī)定承運(yùn)人若延遲交貨則要負(fù)賠償責(zé)任。但還要用此計(jì)得的運(yùn)費(fèi)，與其較高的重量等級分界點(diǎn)所計(jì)得的運(yùn)費(fèi)，相比較，取其中較低者。（每票貨物：使用同一份航空運(yùn)單的貨物）。f、按貨物的件數(shù)計(jì)收。 基本運(yùn)費(fèi)是指班輪航線內(nèi)基本港之間對每種貨物規(guī)定的必須收取的運(yùn)費(fèi)。設(shè)備包括底盤車、臺車、冷藏裝置、電動(dòng)機(jī)等。 Ｂ、提單可以是指示抬頭形式，進(jìn)行背書而流通轉(zhuǎn)讓，或不具體標(biāo)明確切的收貨人； 而海運(yùn)單上記載了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。 特點(diǎn)：（1）必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同。，如某一國家或地區(qū)，其它則不宜辦理。（2）便利收、發(fā)貨人，可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。也是按一定期限租船，但它與期租不同之處，就是船東不提供船員，僅僅是將一條船交給租船人使用。 G 船方除對航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)。租船運(yùn)輸包括：定程租船、定期租船、光船租船、包運(yùn)租船 （1）、定程租船（Voyage Charter），又稱航次租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。租船運(yùn)輸（Shipping by Chartering）：又稱不定期船（Tramp）運(yùn)輸，是對外貿(mào)易運(yùn)輸中另一種重要的船舶經(jīng)營方式。特點(diǎn)：（1）、“四固定”: 航線規(guī)定、港口固定、船期固定、費(fèi)率相對固定。 特點(diǎn)：（1）租船，主要是用來運(yùn)輸國際貿(mào)易中的大宗貨物。B 以航次為基礎(chǔ)，規(guī)定一定的航線或裝卸港口以及裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量等。在此期限內(nèi)，承租人可以利用船舶的運(yùn)載能力來安排貨運(yùn)。 特點(diǎn)：（1）船長和全體船員由承租人指派并聽從承租人的指揮；（2）船舶所有人不負(fù)責(zé)運(yùn)輸，承租人以承運(yùn)人的身份經(jīng)營船舶；（3）以整船出租并按船舶載重噸和租期計(jì)算租金；（4）船舶的一切時(shí)間損失完全由承租人承擔(dān)，即使在船舶修理期間，租金仍連續(xù)計(jì)算；（5）租期始，船舶的占有權(quán)從船舶所有人轉(zhuǎn)給承租人。 （2）、包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier），是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。（5）、航空快運(yùn)，也稱快件、速遞、快遞，是專門經(jīng)營該項(xiàng)業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司，派專人以最快的速度，在貨主、機(jī)場、客戶之間運(yùn)輸和交接貨物的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。 作用：A 貨物收據(jù)（Evidence of receipt for the goods) B 物權(quán)憑證(Documents of title) C 證明文件(Evidence of the contract of carriage) 分類：（1）按簽發(fā)提單時(shí)貨物是否裝船來分：a、已裝船提單（On Board B/L or shipped B/L)， 由于信用證中一般要求提供已裝船的提單，按照管理?xiàng)l例，出口商向銀行議付貨款時(shí)所提交的提單，必須是已裝船提單 b、備運(yùn)提單（收妥待運(yùn)提單，Received for Shipment B/L)，由于備運(yùn)提單上
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