廈門brt(快速公交)與輕軌、地鐵規(guī)劃(存儲版)
【正文】 內(nèi)即可從第一碼頭到達機場。主要功能是延伸快速公交高品質(zhì)出行服務，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服務，把離快速公交站點有一定距離的乘客送到站點，或把出快速公交站點的乘客送到附近的目的地。普通公交E通卡在BRT鏈接線上可以使用。廈門的BRT系統(tǒng)于2007年9月25日正式開工建設，將于2008年8月31日正式投入使用。BRT票價，如刷e通卡以3公里為基本歷程，不足1公里按1公里計價；空調(diào)車開啟空調(diào)器加，不足1公里按1公里計價。我個人還是很看好BRT系統(tǒng)的，尤其是鏈接線的使用，快速方便，票價低廉，很有競爭力。個別時間段的班次間隔可能會根據(jù)客流的情況進行微調(diào)。全新的BRT專用公交車具有六大特點：超大空間能載92人；6個氣囊調(diào)節(jié)車身；監(jiān)控數(shù)據(jù)存入“黑匣子”；衛(wèi)星定位自動報站；車門裝有防夾氣囊；強制限速器控制車速。 BRT是一種利用改良型大容量公交車輛和現(xiàn)代智能交通技術，運行在公交專用道上，保持軌道交通運行特性，具備普通公交靈活性、經(jīng)濟性的一種便捷、安全、舒適、準點的公共交通運營服務方式。市民既可以利用鏈接線實現(xiàn)短途出行，又可與BRT換乘。與BRT一號線、BRT二號線、BRT三號線（聯(lián)絡線：第一碼頭—前埔）同步開通有20條，其余9條待開通條件成熟后，即予開通。，設17個站點，近期開通13個站點，分別是第一碼頭站、開禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火車站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站、東芳山莊站、洪文站、前埔站。經(jīng)潯江路1BRT前埔站：L2L27鏈接線L26鏈接線從前埔舊貨城出發(fā)經(jīng)前埔南路、BRT前埔樞紐站直到軟件園二期西門返回。L18鏈接線從縣黃路口（二期起點站為BRT雙十中學站）出發(fā)經(jīng)湖里大道、鐘宅路、鷺島大道、惠靈頓路到達五緣學村（廈門二中門口）返回。乘坐L13鏈接線，沿途可達金尚小區(qū)、金北花園、后坑社東側(cè)等。BRT蓮坂站：L10鏈接線 L10鏈接線從蓮前西路出發(fā)經(jīng)嘉禾路、蓮花南、北路到蓮花二村返回。BRT二市站：L5鏈接線 L5鏈接線從廈禾路出發(fā)經(jīng)白鷺洲路、湖濱北路、建興路返回。以下是各站點配置的鏈接線及其線路走向。鏈接線以快速公交站點為起訖點，可與快速公交實現(xiàn)“零距離”換乘。 三條快速公交線路配套29條鏈接線，其中20條31日開通；，鏈接線每5至10分鐘就有一個班次，市民既可以利用其實現(xiàn)短途出行，又可與BRT換乘我市首期三條快速公交線路（以下簡稱BRT）設計配套了29條的BRT鏈接線。BRT資料僅供參考，不足地方，煩請參看:也可以看看另一個很詳細的介紹文章：
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1