【正文】 準(zhǔn)備。 ，基于實際情況，如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時，應(yīng)及時按規(guī)定報批。 （ 3）挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理： ，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼?；痈鶕?jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡（坡 率符合規(guī)范要求）基坑周邊平面尺寸比設(shè)計寬出 50cm。模板采用組合鋼模板拼裝，并嚴(yán)格按照基礎(chǔ)幾何尺寸進行立模并用鋼管支架固定，模板安裝完成后。 （ 2）臺身施工 臺身砼施工必須采用大型鋼模板施工，外露面為清水砼標(biāo)準(zhǔn)，原則上不允許修飾；模板連接不允許硬接，必須陰陽搭接；模板在予拼搭接縫誤差不得大于 ，且總體拼接誤差不得大于 1mm，否則對模板重新處理達到要求后才能允許使用。養(yǎng)生期間 ,不得使其承 受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 （ 1）制作臺座。要求固定好的模板平整度及尺寸均能滿足要求。 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 32 （ 6）蓋板安裝。材料采用圖紙規(guī)定的碎石土或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的、能夠充分壓實的合格材料。 a、基槽開挖完畢，經(jīng)工程師驗收合格，隨即進行墊層鋪設(shè)，砂礫墊層采用分層攤鋪的方法進行鋪筑，用小型打夯機夯實，分層厚度控制在 15cm 以內(nèi)，壓實度需達到 96%以上。 b 管節(jié)必須在混凝土達到混凝土強度的 70％以后，才能脫模、堆放和運輸。 施工時先測設(shè)放出按設(shè)計邊線，采用人工配合挖掘機進行開挖基坑和修整邊坡，所有漿砌圬工均采用座漿法，分層砌筑，砂漿采用砂漿拌合機進行拌制，用砂嚴(yán)格按配合比過磅計量。 4. 各種水溝的位置、斷面、尺寸、 坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。 （ 1）截水溝的位置：在無棄土的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影晌邊坡穩(wěn)定為原則 ,一般至少應(yīng)離開 5m。 （ 3）當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。 （ 2）砌體 選用厚 15cm以上的片石，基礎(chǔ)底面 做 成 1:5向內(nèi)傾斜坡度，基礎(chǔ)為堅石時挖成臺階。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。 E、勾縫砂漿強度不低于設(shè)計要求，砌體勾縫采用凹縫型式，嵌入砌縫內(nèi)約 20mm深，砌體初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生 7天。 （ 6）砌體采用掛線擠漿法砌筑。 附屬工程設(shè)計包 括橋面鋪裝、泄水管、防撞欄桿、伸縮縫、橋面連續(xù)等項內(nèi)容，上部結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)注意附屬工程預(yù)埋件的設(shè)置。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。 基坑開挖施工措施 (1) 坑頂四周 距坑緣適當(dāng)位置處設(shè)截水溝、防止雨水侵入。在處理方法確定后再進行開挖至設(shè)計標(biāo)高并及時進行處理，防止因直接挖至設(shè)計標(biāo)高后，因地質(zhì)情況不符，等待處理意見過程中長時間晾槽而導(dǎo)致施工因素造成的水浸或地質(zhì)風(fēng)化。 施工方法及工藝流程 橋墩 及基礎(chǔ)施工 （一）擴大基礎(chǔ)施工 定位放樣 根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格按設(shè)計要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎(chǔ)尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，一般每邊加寬 ～ 。該橋為 120m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋位平面處于圓曲線和緩和曲線上，橋面設(shè)單向橫坡，路線縱坡位 %，橋與河流 斜 交 120 度 。 （ 4）截水溝的水要排到兩端低處的涵或河谷中。配制時采用質(zhì)量比，攪 拌機拌和，使砂漿具有良好的和易性，宜隨拌隨用，保持適宜的稠度，在 2～ 3 小時內(nèi)使用完畢。砌筑第一層砌塊時，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過度段應(yīng)連接圓順。 （ 1）排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m，排水長度根據(jù)實際需要而 定，通常不宜超過 500m。但曲線在坡頂時可不加深邊溝?？v坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 排水工程填方路基坡腳外、挖方路基邊部設(shè)置 *，排水量大的填方路基坡腳外采用 *?；靥钔良昂粚嵾^程中要保證涵管以及其接縫不被損壞和撓動。填土?xí)r第一層的最小攤鋪和壓實厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，并防止劇烈沖擊。 臺背回填 臺背填土在支撐梁及蓋板砼強度達到設(shè)計強度的 85％后，方可進行臺背回填。 （ 5）拆模養(yǎng)生。在支模前，應(yīng)在臺座上鋪一層油氈，按結(jié)構(gòu)尺寸放出模板線，立模并固定模板。沉降縫施工時，縫內(nèi)用填塞瀝青麻絮。振搗時觀察砼不再下沉、表面泛漿、水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。澆筑完成后，灑水進行養(yǎng)護。 基礎(chǔ)及臺身施工 （ 1）基礎(chǔ)施工 本涵基礎(chǔ)為 C20 混凝土 分離式基礎(chǔ) 。 蓋板涵施工方法及工藝流程 基坑開挖及基底處理 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 30 基坑開挖前，經(jīng)測量人員進行施工放樣（包括進出口八字墻及改溝范圍），確定涵洞開挖線。排水溝通過地面坑凹時，應(yīng)將坑凹處填平夯實。 ，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 800mm 的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。 （ 5）半填半挖路基、路堤與路塹過渡段 基底處理應(yīng)符合下列 規(guī)定 ，臺階寬度不小于 2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致，位置重合。 橋涵及結(jié)構(gòu)物處的回填 （ 1）填料采用碎石及砂礫等透水性良好的材料，非透水性材料不得直接用于回填。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉作業(yè)。取土場要做好臨時排水系統(tǒng)，每層填土表面應(yīng)筑成 2～ 4%的施工橫坡以利排水，并應(yīng)保持排水溝渠暢通，雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。在洼地地段，應(yīng)先進行挖溝排水疏干，挖出淤泥及腐植根莖后，再進行路堤填筑。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。 （ 6）液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的細粒土，不得直接作為路堤填料。 （ 6）對經(jīng)過濕、洼地、水田、池塘等松軟地基，先進行排水，根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定進行挖除清理，并按設(shè)計要求的寬度和高度分層回填壓實加固，保證基底堅固。 、施工組織及安排 根據(jù)本標(biāo)段路基工程量及施工條件，擬投入 2個路基施工隊，配備自卸汽車 10臺，挖掘機 2 臺，裝載機 1 臺，推土機 2臺，壓路機 2臺，平地機 1臺，等機械設(shè)備。光面或預(yù)裂爆破中一般采用導(dǎo)爆索起爆方法。當(dāng)?shù)谝粚优_階岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 19 向待挖山體推進 20m 以后，第（ 1）（ 2）層臺階可同時展開主體爆破，這樣以此類推，形成多個施工臺階同時作業(yè)。鉆孔直徑 d=76mm，孔深 12m 以內(nèi)，垂直布孔形成可分為方型、梅花型。 F．淺眼小臺階控制爆破法：鉆孔采用垂直梅花型布孔，使用∮ 32 管狀乳化炸藥作為主裝藥，整卷下裝，起爆雷管置于孔底。 B．根據(jù)土石方開挖范圍的地形情況，修建臨時施工道路，同時保證在施工臺階形成后臨時施工道路能夠順暢地通達各個施工臺階。當(dāng)必須采取爆破開挖時，原則上采取松動爆破，根據(jù)工程情況，計劃分三種情況，分別采取淺孔松動爆破、低梯段爆破、深孔臺階爆破。路基工程主要包括路基清理現(xiàn)場38200m2,路基挖土方 43673m3，挖石方 49234m3。 （ 4）適時對區(qū)段施工機械進行調(diào)配，以保證挖填進度平衡，充分發(fā)揮機械效率。 路基填料材質(zhì)多，加大了筑路施工安排難度。 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 15 （ 2）充分利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，對按以上原則確定的項目工作計劃進行優(yōu)化和資源配置，盡量做到以最合理的資源配置實現(xiàn)項目計劃，同時，要求計劃安排留有余 地。上場使用的機械設(shè)備、檢測儀器見下附表：主要主要機械設(shè)備及試驗、測量、質(zhì)檢檢測設(shè)備一覽表。 （ 3） 抓重點、攻難點， 路基 工程是本合同段的重點，也是我單位擬定的重點創(chuàng)優(yōu)項目。 根據(jù)本標(biāo)段各分類工程工程量大小及其分布情況，為便于組織均衡產(chǎn)、連續(xù)施工及施工協(xié)調(diào)管理，實現(xiàn)各施工單元之間的平行流水作業(yè)，并考慮上場隊伍的技術(shù)裝備及施工能力，將本標(biāo)段劃分以下 6個施工隊伍。 、施工工期及進度安排 （ 1）本著先重點后一般、全面組織平行流水作業(yè)的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程實物量的分布情況 ,合理安排工期，以響應(yīng)業(yè)主對本標(biāo)段工程的工期要求。 、環(huán)境保護目標(biāo) 嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護部門、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》以及現(xiàn)行路基、路面等施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。主要負責(zé)工程原材料檢測、配比試驗等檢測工作，工程器具的計量標(biāo)定工作，監(jiān)督作業(yè)隊的工程質(zhì)量，配合工程部開展質(zhì)量檢查工作，完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。主要負責(zé)項目部員工工資的發(fā)放，民工工資發(fā)放檢查，員工教育、勞動保護、職業(yè)健康，臨時勞務(wù)人員的聘用，資金使用計劃和成本計劃的編制，成本費用開支的監(jiān)督，工區(qū)作業(yè)隊資金使用情況監(jiān)督，編制工資報表和財務(wù)報表，協(xié)助經(jīng)營部搞好經(jīng)濟活動分析，完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。 1）項目領(lǐng)導(dǎo)班子設(shè)置：項目經(jīng)理、項目總工。 、通訊聯(lián)絡(luò) 項目經(jīng)理部引專線安裝 4M寬帶上網(wǎng)、安裝傳真機 1 部、固定電話 1部，主要管理和技術(shù)人員配移動電話，現(xiàn)場管理和施工測量配無線對講機 4部，依靠先進的通訊設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)與業(yè)主、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、駐地監(jiān)理及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。；房屋類型是 租用居民磚混住房及宅基地 。 全線所需材料擬從 G10 G10 S30 S20 X041 等公路到達工地，材料采購運輸較為便利。 、沿線人口密稠，鄉(xiāng)村道路多，運輸車輛多，須及時與有關(guān)部門、單位取得共識，采取相應(yīng)措施，保障工程順利進行。 、地質(zhì)構(gòu)造與地震 、地質(zhì)構(gòu)造 路線經(jīng)過區(qū)域地質(zhì)條件穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)有大的不良地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，新構(gòu)造運動不活躍，對本線路區(qū)域內(nèi)建構(gòu)筑及線路無影響。總體沿東向 西穿過線路，溪水一般常年不干，地表水量小，水深約 ，在豐水季節(jié)，溝渠溪水可淹沒農(nóng)田與鄉(xiāng)間公路。年均 同照時數(shù)為 ，年均氣溫 186。 35176。內(nèi)容是上述范圍內(nèi)的路基土方、橋涵工程、防護工程、排水工程、路面工程、綠化工程等。 、國家現(xiàn)行公路規(guī)劃、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。 、我單位的施工能力、技術(shù)水平、機械設(shè)備情況及多年來積累的施工經(jīng)驗。本合同段為 K6+680K13+360，線路長度 ，實際建設(shè)里程為 。以下按里程樁號依次劃分地貌單元。有大小河流（含溪流） 115條，總長 ?？紫稘撍畡t賦存在汨羅江河床第四系覆蓋中粗砂、圓礫、卵石層中，水量較豐富，且略具承壓性。 路基寬度： 12米 橋梁寬度： 除利用的外新（重）建橋梁橋面凈寬 米，凈 +。項目經(jīng)理部共設(shè)五個作業(yè)施工隊，分別負責(zé)路基、橋涵、路面、防護及排水、綠化工程。 、施工便道 我合同段經(jīng)過認真詳細勘察沿線的地形地貌，并對進場各條原有鄉(xiāng)村道、可利用的機耕道等進行調(diào)查、測量。試驗人員值班作業(yè)，確保原材料進場檢驗和施工中各項試驗檢測工作及時正常進行。 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 7 、其他設(shè)施 （ 1）消防設(shè)施 供水系統(tǒng)已考慮了消防用水，在各施工工點、庫房及生產(chǎn)、生活營地設(shè)置消防專用砂池、水閥及消防用軟管，并配置泡沫滅火器和干粉滅火器。 組織機構(gòu)框圖 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 8 （ 1）項目領(lǐng)導(dǎo)班子的工作范疇 ①項目經(jīng)理 ：是法人授權(quán)代理人，是項目最高領(lǐng)導(dǎo)者、決策者，是項目領(lǐng)導(dǎo)班子的核心，統(tǒng)管項目全面工作，對本項目和公司負責(zé)。 ④質(zhì)安 科 ：受項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)。 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 11 第四章 施工管理目標(biāo) 、質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》統(tǒng)一公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量。 （ 2） 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。 （ 4）切實做好施工協(xié)調(diào)配合工作，確保工程順利進行。 橋涵（基礎(chǔ)）施工隊：負責(zé)本合同段所有涵洞、漢峰中橋及廣聯(lián)小橋的施工。開工前將利用二至三天進行施工前動員，主要內(nèi)容是： 岳陽縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實施性施工組織設(shè)計 14 （ 1） 介紹本合同工程基本情況和建設(shè)意義； （ 2） 講述本合同施工概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項； （ 3） 明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識； （ 4） 強調(diào)本標(biāo)段高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)施工的具體要求；施工動員逐級進行，普及率達 100%，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。柴、汽到汨羅油庫購買，油罐車運至現(xiàn)場。 軟基處理與通涵結(jié)構(gòu)物施工期正好