【正文】 的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。 鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20～30cm，確保棚內(nèi)地面干燥。8 設(shè)備機(jī)具配置9 質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 梁體施工前模架檢查驗(yàn)收 未經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員和設(shè)計(jì)部門認(rèn)可，不得對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)。 梁體混凝土 混凝土施工的檢驗(yàn)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。 澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清洗干凈，不得有雜物，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3水泥進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度不宜大于40℃。宜采用混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸混凝土，混凝土運(yùn)輸容器應(yīng)設(shè)防曬設(shè)施，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。每次測量3個(gè)讀數(shù)，以平均數(shù)值作為本次的標(biāo)準(zhǔn)溫度值。場地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。8 張拉或退錨時(shí) ，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 1）各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固； 2)欄桿、梯子、平臺(tái)等安全設(shè)施是否安裝齊全、牢固； 3）對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查； 4）對電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。7 液壓系統(tǒng)操作要求 1）啟動(dòng)液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。 7)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。 4）非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。2 高處作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。5 施工腳手板不得有探頭板。 注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪聲施工設(shè)備。圖牌規(guī)格統(tǒng)一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，圖牌前嚴(yán)禁堆物。加強(qiáng)對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。各種易產(chǎn)生揚(yáng)塵的運(yùn)輸物資，在車廂頂部覆蓋、密封。 施工場地的遺棄物、廢油等集中進(jìn)行預(yù)處理后，采用專用車輛運(yùn)輸至指定的處理廠或存放點(diǎn)，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。3 變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。 高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)1 從事高處作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。 2）電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 6）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。 3）必須基本同步，并注意糾偏。2 人員培訓(xùn)對移動(dòng)模架各工種人員必須進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種必須持證上崗。6 張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合倒鏈吊掛，以防油頂?shù)趼洌瑐皬埨僮魅藛T。完成測溫工作后，及時(shí)用同等的西石混凝土封閉密實(shí)。 測溫的措施和方法 混凝土的澆筑溫度振搗后50～100mm深處的溫度為混凝土的澆筑溫度。混凝土宜選用水化熱較低上的水泥。 對原材料及機(jī)械設(shè)備的要求 原材料貯存、降溫要求1 應(yīng)對水泥、砂、石的儲(chǔ)存?zhèn)}、料堆等進(jìn)行遮陽處理，或在砂石料堆上噴水降溫，以便降低原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度。 混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過塌落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆筑，若塌落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆筑。 因錯(cuò)孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時(shí)，每個(gè)連接面的螺栓缺失數(shù)不超過總數(shù)的5%，且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不多于1套，如超過總數(shù)的5%時(shí)更換連接板。 加強(qiáng)對模板使用過程中的維修保養(yǎng)。 混凝土拌和站應(yīng)有可靠的備用電源可供利用。 砂石料的存儲(chǔ)于標(biāo)識(shí) 用于混凝土施工的砂、碎石、卵石等各種粗細(xì)集料均按照不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起，并應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果對其進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌立于料倉內(nèi)且應(yīng)安放穩(wěn)固。 拌制混凝土用的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單。 封錨及簡支梁封端 壓漿之后及時(shí)對張拉槽和鋸齒快進(jìn)行封錨，封錨混凝土等級不低于C50。 2）壓漿程序： ①張拉施工完成后，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，安裝兩端錨墊板上的壓漿孔、連接管和連接閥，進(jìn)行封錨，抽真空。張拉控制采用伸長量和應(yīng)力雙控。穿束前應(yīng)清除錨墊板喇叭口和注漿孔中的砂漿及雜物。 4）混凝土在養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不大于15℃。此時(shí)應(yīng)停止振搗，否則將造成離析。②振搗時(shí)間每點(diǎn)為20～30s，使用高頻振搗器時(shí)，最初不應(yīng)少于10s，但應(yīng)視混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，防止振搗不實(shí)和過振。 4）混凝土灌筑順序?yàn)椋合裙嘀装寤炷?，再灌筑腹板混凝土，預(yù)板混凝土。 6）當(dāng)混凝土泵中出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除。實(shí)測出倉溫度和入模溫度的差值來控制出倉溫度，熱期施工粗細(xì)集料搭設(shè)遮陽篷，蓄水池必須采取遮陽措施，保證出倉和入模溫度滿足要求。其配料偏差：177。形狀復(fù)雜鋼筋，須先放大樣，再加工。3 24m向32m變跨施工：將前輔助支腿安裝位置調(diào)整到圖示位置。 移動(dòng)模架施工步驟 步驟1：就位，支撐于前后主支腿上；綁扎鋼筋、內(nèi)模、端模就位；澆筑就位；澆筑混凝土、養(yǎng)生、妥內(nèi)模、張拉。4 堆載試驗(yàn)順序： 1）垂直油缸機(jī)械鎖僅留2mm間隙，同時(shí)鎖定一切安全裝置。5）在以上動(dòng)作中，要同步檢查電、液、機(jī)部分是否正常，并記錄亞油表的讀數(shù)。通過調(diào)整小車軌道和支點(diǎn)塊平面位置和標(biāo)高使內(nèi)模平面位置和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。 外側(cè)模的拼縫與底模拼縫對齊， 2mm伸縮縫，滿足模板預(yù)拱度設(shè)置和混凝土灌筑模架下?lián)弦?。對接精軋螺紋鋼筋預(yù)緊力每根60KN177。5mm；模架完全張開時(shí)，左右兩片主梁中心距19100mm177。4） 主梁組拼 主梁拼裝，支承臺(tái)車必須進(jìn)行鎖定，保證主梁組拼的穩(wěn)定性。臨時(shí)支架頂面設(shè)置千斤頂，利于調(diào)整頂面高程及組拼完后臨時(shí)支架與移動(dòng)模架主箱梁脫離。上部精軋螺紋鋼筋較多，分多次張拉，每根的終張拉力為100KN177。按墩身高度選配好托架支撐，按直下而上的順序，安裝加長柱（高墩時(shí)）→立柱及斜撐→臨時(shí)支承→橫梁（架設(shè)后，張拉精軋螺紋鋼筋）。 移動(dòng)模架拼裝 1 首先選擇拼裝場地，選擇拼裝場地的原則：一是考慮場地的方便，盡可能選擇在后臺(tái)或者第一跨拼裝，便于拼裝好后直接就位；二是考慮材料運(yùn)輸?shù)姆奖?，從臺(tái)后開始能方便混凝土的運(yùn)輸，直接從臺(tái)后供應(yīng)混凝土，用拖泵泵送。5 前輔助支腿 與導(dǎo)梁固接，中部分開栓接，導(dǎo)梁合攏后，通過前支腿千斤頂支于前方墩頂。通過水平和斜向絲桿支撐。 施工工藝 模架構(gòu)造 下承式移動(dòng)模架由主框架（含縱梁、導(dǎo)梁、橫梁）、外模板、內(nèi)模板、主支腿（前后兩個(gè)）、前輔助支腿、中輔助支腿、后輔助支腿、電氣及液壓系統(tǒng)等八部分組成。4 施工程序與工藝流程 工藝程序 每一孔梁為一個(gè)完整的施工作業(yè)單元，包括模板及支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力、支座和防水層施工。對參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。對特殊工種人員進(jìn)行技術(shù)交底。 首孔梁施工完畢，應(yīng)由建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位共同對施工組織、工程控制、成品質(zhì)量等進(jìn)行總結(jié)，形成總結(jié)報(bào)告以指導(dǎo)今后移動(dòng)模架制梁作業(yè)。 場地平整，并確保臨時(shí)拼裝支架基礎(chǔ)穩(wěn)定。3 內(nèi)模系統(tǒng) 32m箱梁內(nèi)?？v向分為7塊，內(nèi)模板由頂模和側(cè)模組成，側(cè)模與頂模鉸接，可旋轉(zhuǎn)內(nèi)收。 主梁、。8 液壓及電氣控制系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由4臺(tái)400t支泵油缸、8臺(tái)35t支腿吊掛油缸、2臺(tái)后輔助支腿110t頂升油缸組成。 首先用水準(zhǔn)儀測量橋墩承臺(tái)面A、B兩點(diǎn)高差，A、B兩點(diǎn)允許高差為3mm，順橋向A與Aˊ、B與Bˊ兩點(diǎn)允許高差為5mm，若高差超限，用鋼板調(diào)平。③精軋螺紋鋼筋應(yīng)亦按對角線的順序張拉。、2） 主箱梁臨時(shí)支架搭設(shè) 根據(jù)拼裝場地地基承載力情況設(shè)計(jì)臨時(shí)支架基礎(chǔ)，可采取混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)等形式，在基礎(chǔ)頂面埋設(shè)預(yù)埋件，臨時(shí)支架可