生產(chǎn)實習目的和意義(存儲版)
【正文】 N16裝機油泵N17裝機油殼W2裝減震器W1裝油底殼外裝 WW3裝缸蓋總成W4預擰緊缸蓋螺栓W5擰緊缸蓋螺栓W8調(diào)氣門間隙W7裝機油泵傳動軸W6裝搖擺軸W9裝噴油器總成W10裝汽缸蓋罩W11裝空壓機W14裝增壓器進氣管接頭W12裝排氣管W13裝增壓器W16裝水泵W17裝節(jié)溫器W15裝曲軸箱通風W20裝放水閥W19裝機冷器W18裝風扇皮帶輪噴槍作業(yè)方法不對員工習慣差,未按照作業(yè)標準操作噴槍清洗不及時發(fā)動機噴漆不良現(xiàn)象產(chǎn)生因數(shù)烘干時間過短噴漆間照明不足、曲軸（神宇車輛公司的總裝、西城） 在西城作業(yè)部和康明斯作業(yè)部，我們了解了曲軸的加工工藝流程：（1）毛坯材料：48MNV圖片如下：（2）工藝結構：七個主軸頸前后油封六個連桿頸分三對，每對互成120度平衡瓣大體工藝路線：粗加工－－表面熱加工－－精加工具體工序：1粗加工： 第一工序：粗車第四主軸頸 采取雙頂尖定位，三，五主軸頸夾緊，四把刀（高速鋼）共同進給。熱處理加工：第一工序：淬火 零件表面清洗（弱堿水） U型感應器加熱 淬火連桿頸HRC55以上，淬硬層深3－5mm第二工序：回火（整體回火） 加熱260度，采取零件校直，防止熱處理變形，回火后零件噴丸（用鋼砂清理零件表面）去除氧化層。而一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐。這也是“先面后孔”原則的具體應用。d、曲軸的檢驗（177。發(fā)動機是汽車領域技術最密集的關鍵部件，在汽車發(fā)動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，汽車發(fā)動機裝配線就顯得尤為重要。利用大型熔爐制造后，將砂進來分離循環(huán)回收。既糾結了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。熱處理：滲碳淬火－－噴丸－－校直軸二：粗磨軸徑及端面－－精磨軸徑及端面－－磨軸徑－－修正螺紋品體部：成品檢查SCM部：成品防繡，成品入庫裝配作業(yè)：零件裝配、1/3鑄造廠、鑄鍛鑄造制模：使用細木工帶鋸機，臺式鉆床，木工車床，萬能木模銑床，大頭車床等機床對泡沫材料進行加工，制出各種樣式的模具，供鑄造使用。他強調(diào)了一些關于在裝試發(fā)動機裝配中應注意的一些事項：（1）、注意發(fā)動機名牌上的型號等技術參數(shù)。磨床首尾兩端偏心夾具的移動會引起主連軸頸中心高的變化，應仔細調(diào)整至合適之處反鎖固定。分析如下：a、銑端面工序有兩個作用：保證曲軸的總長；保證中心孔的質(zhì)量。同時，曲軸又是高速旋轉件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。第九工序：在連桿頸外圓鉆斜油孔（7mm） 1，7主軸頸定位，以第六主軸頸前端面軸向定位，第一工藝孔角度定位，使用搖臂鉆床傾斜60度，鉆斜油孔與直油孔相通。、再造部 再造業(yè)簡介：產(chǎn)品在設計時有一個使用壽命，再造就是打破原有設計壽命，通過更新設計，重新評估其壽命，以減少資源消耗。（3）車間功用分為三部分：1. 機械加工：加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸四大零件2. 裝配車間：將缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸及它們的相關輔件零件裝配在一起3. 實驗站：模擬發(fā)動機對其各性能進行檢測，采用英國式實驗架，東風dcill作業(yè)部主要使用熱式檢測，現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)汽車廠均使用這種方法，熱式檢測性價比高。試驗臺架模擬整車的條件進行發(fā)動機出廠試驗，并對發(fā)動機EECU進行（EOL）下線標定，確保出廠的發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定。(2)、凸輪軸的工藝特點為減少凸輪軸的彎曲變形，多缸凸輪軸常采用多軸頸支撐；為使凸輪軸安裝時能直接從軸承孔里穿進去，凸輪軸上的軸頸直徑必須大于凸輪外廓的最大尺寸；為保證柴油發(fā)動機準確的配氣時間，凸輪軸上裝有定時齒輪，通過中間齒輪曲軸上的定時齒輪驅動運轉。凸輪軸是控制氣門開閉時刻和運動規(guī)律的主要零件。 **月**日：參觀鑄鍛。 **月**日：開實習動員大會，下午參觀軸類作業(yè)部的連桿。公司注冊地設在湖北省武漢市，擁有約70000名員工。經(jīng)過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地。雖然引進后進行了一些改進、改裝，但核心技術至今都無法完全掌握，要想實現(xiàn)突破還需一段很長的時間，這讓我們認識到中國制造業(yè)的發(fā)展道路任重而道遠。. .. . ..摘 要理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。作為一個有著三十多年發(fā)展歷史的國有企業(yè)，其綜合實力在我國的機械行業(yè)中發(fā)揮著骨干作用，但在此次生產(chǎn)實習中，我們看到很多加工工序復雜、加工精度要求高的設備都是從美國、日本、德國等引進的，甚至有的生產(chǎn)線是一整套引進過來投入生產(chǎn)。2 二汽實習的內(nèi)容東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。東風汽車公司以其包括相關子公司、關聯(lián)企業(yè)股權在內(nèi)的現(xiàn)有資產(chǎn)進行出資，日產(chǎn)汽車公司以相應的現(xiàn)金做為出資。 .實習安排 **月**日： 上午坐車去湖北。 **月**日：上午參觀1/3鑄造廠，下午參觀總裝。 汽油機連桿工藝流程： 毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角→拉小頭孔→拉兩側面凸臺面→銑斷→拉大頭圓弧面、兩側面→磨對口面→鉆螺栓孔→精锪窩座→銑鎖瓦槽→鉆油孔→人工去毛刺→鉆連桿蓋沉孔→擴餃螺栓孔→去毛刺→清洗→裝配→套螺母→擰緊力矩并校驗→擴大頭孔→大頭孔倒角→磨標記面→粗鏜大頭孔→壓襯套→擠壓襯套→返工→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→總成清洗去毛刺→精鏜小頭孔→終檢。柴油機的凸輪軸沒有驅動部分電器的齒輪和驅動汽油泵的偏心輪，除此之外，和汽油機的凸輪軸相似。所有零件采用二維碼追溯，具有完備的檢測裝置和防呆、防錯技術。車間里的電動扳手造價將近10萬元每把，可以上傳信息，從而更好地協(xié)調(diào)發(fā)動機的裝配。后來得知那是平衡塊，用于平衡鉆頭重量，使機身負載減少。 第八工序：2－7主軸頸外圓鉆直油孔 1，7主軸頸定位，以第六主軸頸前端面軸向定位，第一工藝孔角度定位，其中使用鉆盤套，以保護鉆孔。工作時，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，并且承受交變負荷的沖擊作用。 d、曲軸加工主要工序分析完善的工藝技術條件是為了滿足產(chǎn)品的技術要求，故工藝技術條件應切實可行，便于操作。的三等分,保證中心高尺寸。、發(fā)動機裝配總成車間來到發(fā)動機廠的裝試作業(yè)部，我們首先認真聽取了工程師的講解，并在他的帶
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