【正文】 的噴油器，用大眾車系故障診斷儀中執(zhí)行元件測試功能，分別對各個(gè)噴油器進(jìn)行測試，觀察對應(yīng)噴油器是否工作。2）．導(dǎo)通性測試：將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200歐檔，按電路圖找到氧傳感器(G39)針腳號與ECU端口相應(yīng)針腳號，分別測量氧傳感器(G39)4號針腳對應(yīng)至電控單元2226號針腳的電阻，其電阻值均應(yīng)小于5Ω。2．掌握碳罐電磁閥的檢測方法。2．電磁閥的單件檢測1）．檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。2．了解單組或兩組點(diǎn)火模塊故障對整個(gè)電控系統(tǒng)的影響。3）．分火線的電阻測試：將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200KΩ檔，分別測量1至4缸分火線之間的電阻，其阻值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。3．會利用故障診斷系統(tǒng)調(diào)取和清除故障碼。二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)9學(xué)時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材凌志LS400全自動空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)臺架一個(gè)，跨接線一條，解碼器一臺，數(shù)字萬用表，常用工具一套四、空調(diào)原理五、操作內(nèi)容試驗(yàn)臺簡介    六、操作內(nèi)容（一）故障代碼的讀取與清除AUTO和REC(再循環(huán))開關(guān)并同時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，指示器應(yīng)在1秒內(nèi)閃亮4次(若無顯示，可查電源和顯示器)。鼓風(fēng)機(jī)電路打開風(fēng)扇和空調(diào)，若鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查取暖繼電器。若不正?？扇∠氯∨M件，脫開空氣混合伺服電機(jī)插座，～，13腳間電阻約在1～4 kΩ間變化，26腳之間(即電機(jī)兩端)不應(yīng)開路或短路。在步進(jìn)方式下，5腳的電壓應(yīng)依次為0。檢修時(shí)可接上壓力表，若壓力在內(nèi)壓力開關(guān)不通，則為壓力開關(guān)損壞。 了解ABS 系統(tǒng)的檢修方法。4．復(fù)合故障的設(shè)置與清除(可任意設(shè)置和清除多個(gè)故障)在故障設(shè)置鍵盤上直接輸入故障代號(126)，按號鍵確認(rèn)，即可在控制線路中設(shè)置故障。檢修時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)： (1)拆卸液壓調(diào)節(jié)器之前，必須斷開蓄電池搭鐵線。 (6)當(dāng)出現(xiàn)制動效果不佳，而ABS指示燈又未發(fā)亮報(bào)警時(shí)，可能是制動系統(tǒng)放氣不凈或常規(guī)制動系統(tǒng)有故障． (7)當(dāng)更換制動管路、液壓調(diào)節(jié)器等總成部件時(shí)，必須使用故障檢測儀測試整個(gè)系統(tǒng)的功能。各端子之間的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)如表2所示。表1 MK20I型ABS ECU插座與零部件的連接情況端子11與4之間連接左前輪速傳感器G4端子18與3之間連接右前輪速傳感器G45。如電壓過低，說明ABS ECU搭鐵線(8號端子連線)、蓄電池搭鐵線以及蓄電池正、負(fù)柱電纜接頭接觸不良或蓄電池虧電，應(yīng)分別進(jìn)行檢修。 (1)點(diǎn)火開關(guān)撥到斷開(OFF)位簧： (2)拔下發(fā)動機(jī)艙內(nèi)ABS ECU的線束插頭； (3)接通點(diǎn)火開關(guān)(即點(diǎn)火鑰匙撥到ON位置)； (4)將萬用表撥到直流電壓(DCV20V)擋，檢測ABS ECU線束插頭(參見圖12—37)上端子23與8之間的供電電壓值應(yīng)當(dāng)?shù)扔谛铍姵仉妷?標(biāo)準(zhǔn)值為10．0～14．5 v)。 (5)當(dāng)踩下制動踏板時(shí)．檢測ABS ECU線束插頭(參見圖3．2)上端子12與8之間的電壓值應(yīng)當(dāng)?shù)扔陔娫措妷?10．O～14．5 V)。如ABS指示燈不亮．其原因可能有以下幾點(diǎn)，應(yīng)分別進(jìn)行檢修。表3 故障碼實(shí)訓(xùn)課題: 汽車電器實(shí)驗(yàn)一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^桑塔納2000電器實(shí)驗(yàn)臺,學(xué)生在直觀生動地教學(xué)實(shí)驗(yàn)課中掌握汽車電器的結(jié)構(gòu)和工作原理以及故障診斷和維修的基礎(chǔ)知識等二．實(shí)驗(yàn)儀器桑塔納2000電器實(shí)驗(yàn)臺。電動車門玻璃升降器由下列部件組成(圖215)：機(jī)械部分：蝸輪、蝸桿、繞線輪、鋼絲繩、導(dǎo)軌、滑動支架等。（6）、電動后視鏡左、右外側(cè)電動后視鏡由設(shè)置在左前門內(nèi)把手上端的調(diào)整開關(guān)控制。這種天線靈敏度高，并無方向性，對無線電中波增益效果好，能防止車載電器設(shè)備的干擾。盆形電喇叭與螺旋形電喇叭相比，其波長與聲源面積之比較小，故聲束的指向性較好，對噪聲的穿透力較強(qiáng)。1)工作原理燃油表用以指示燃油箱內(nèi)的存油量，桑塔納2000型轎車采用的是電熱式燃油表，其工作原理見圖2111。這時(shí)通過水溫表電阻絲5的電流平均值相應(yīng)增加，雙金屬片7因熱變形帶動指針3轉(zhuǎn)動。油壓檢查控制器安裝在車速里程表框架上，機(jī)油壓力指示燈安裝在儀表板上。實(shí)習(xí)工作成果：實(shí)習(xí)期間所完成的實(shí)習(xí)工作，凡有書面資料和圖的（如各種單據(jù)、表格等），要復(fù)印較典型的內(nèi)容（或原件）附在實(shí)習(xí)報(bào)告中。四、實(shí)習(xí)紀(jì)律實(shí)習(xí)生要服從現(xiàn)場實(shí)習(xí)指導(dǎo)人和教師的指導(dǎo)，虛心學(xué)習(xí)，積極工作，有意見時(shí)通過組織向?qū)W院提出。實(shí)訓(xùn)前應(yīng)認(rèn)真閱讀實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，依據(jù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的內(nèi)容，明確生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。評定成績的主要依據(jù)是實(shí)習(xí)成果的質(zhì)量、實(shí)習(xí)的態(tài)度和完成的工作量以及在實(shí)習(xí)過程中的主動性和創(chuàng)造性。二、實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)結(jié)束后學(xué)生按照實(shí)習(xí)大綱的要求內(nèi)容，對實(shí)習(xí)的全過程進(jìn)行分析總結(jié)，報(bào)告的大致內(nèi)容要求如下：整個(gè)實(shí)習(xí)的安排，實(shí)習(xí)計(jì)劃落實(shí)情況。高壓油壓開關(guān)為常開型開關(guān)，開關(guān)閉合；，開關(guān)打開。桑塔納2000型轎車采用的是電熱式水溫表，它的工作原理如圖2112所示，它由熱敏電阻式水溫傳感器、水溫指示表、液位指示燈以及冷卻液不足指示器控制器等組成，與燃油表共用一穩(wěn)壓器。并具有精度高、指針平穩(wěn)和壽命長等特點(diǎn)車速表由下列零件組成：永久磁鐵、矩形塑料框內(nèi)線圈、針軸、游絲。電氣部分：線束、控制器、門鎖開關(guān)、執(zhí)行器等（9）、喇叭桑塔納2000型轎車采用盆形電喇叭，有高音喇叭、低音喇叭各一個(gè)，并同步工作，它們合用一個(gè)繼電器和喇叭按鈕。（7）、音響裝置桑塔納2000型轎車音響系統(tǒng)包括天線、收放機(jī)、揚(yáng)聲器三部分。由于延時(shí)繼電器的作用。（2）照明系統(tǒng)1 前照燈遠(yuǎn)近光的轉(zhuǎn)換操作與原理燈光水平與高度的調(diào)整2霧燈霧燈的操作與電路原理霧燈高低位置的調(diào)整3 小燈、尾燈、停車燈小燈、尾燈用作停車燈操作與電路原理做小燈、尾燈的操作與電路原理4行李箱照明燈與頂燈行李箱照明燈與頂燈操作與電路原理5 牌照燈牌照燈操作與電路原理6各種照明燈儀表盤照明燈、時(shí)鐘照明燈、點(diǎn)煙照明燈、煙灰缸照明燈、除霜器開關(guān)照明燈，霧燈開關(guān)照明燈、空調(diào)開關(guān)控制面板照明燈等的控制（3）、信號系統(tǒng)1 轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈操作與電路原理2報(bào)警燈報(bào)警燈操作與電路原理3倒車燈與制動燈倒車燈的操作與電路原理制動燈的操作與電路原理（4）、雨刮雨刮的高速、低速、間歇，停機(jī)復(fù)位工作原理與操作雨刮噴水的操作（5）、電動車門玻璃升降器桑塔納2000型轎車采用了電動車門玻璃升降器，即用電動機(jī)、減速裝置及與之相應(yīng)的零部件來代替老桑塔納轎車所使用的傳統(tǒng)玻璃升降器。之后按“→”鍵將依次顯示每一故障的故障碼和內(nèi)容。如電阻值為無窮大，說明編碼跨接線斷路，應(yīng)予更換。 (4)當(dāng)制動踏板未踩下時(shí)，檢測ABS Ecu線束插頭()上端子12與8之間的電壓值應(yīng)0．0～0 5 v。應(yīng)分別進(jìn)行檢修。 (二)制動壓力調(diào)節(jié)器的檢修 1．檢測液壓調(diào)節(jié)器回液(油)泵電動機(jī)的供電電壓 MK20I型ABS液壓調(diào)節(jié)器回液(油)泵電動機(jī)的供電電壓可按下述方法進(jìn)行檢測。 (1)將點(diǎn)火開關(guān)撥到斷開(OFF)位置； (2)拔下發(fā)動機(jī)艙內(nèi)ABS ECU線束插頭； (3)用千斤頂(或舉升機(jī))將安裝被測傳感器的車輪頂起(使車輪離開地面能夠旋轉(zhuǎn))； (4)將萬用表撥到交流電壓(ACV2V)擋； (5)在使安裝被測傳感器的車輪以1r／s的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，檢測ABS ECU線束插頭(參見圖12—37)上傳感器線圈連接的兩個(gè)端子之間的輸出電壓值。ABS零部件檢修MK20I型ABS ECU,安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，接線插座有25個(gè)端子，各端子排列情況如圖2所示。 (5)拆卸電氣連接器插頭之前，必須斷開點(diǎn)火開關(guān)。當(dāng)車速超過20km／h行駛時(shí)，如果ABS工作正常，儀表盤上的ABS指示燈就不會發(fā)亮。(三)如何設(shè)置故障1．故障設(shè)置鍵盤如圖1所示123456789*0圖1故障設(shè)置鍵盤圖 2．在故障設(shè)置鍵盤上直接輸入故障代號(126)，按號鍵確認(rèn)，即可在控制線路中設(shè)置故障，同時(shí)相應(yīng)故障代號顯示燈亮，故障表上顯示相應(yīng)故障代號。 理解ABS系統(tǒng)故障檢測流程；若不吸合，可脫開電磁離合器引線，直接送12V電源，不吸合為離合器損壞，若吸合則為供電電路故障，可依次檢查空調(diào)繼電器(在5號接線盒內(nèi))發(fā)動機(jī)ECU和空調(diào)ECU對應(yīng)腳的電壓。拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，其電阻：在0℃時(shí)，；15℃:2～。檢修時(shí)先固定在執(zhí)行器檢查方式，按下TEMP開關(guān)，使其進(jìn)入步進(jìn)方式，再依次按該開關(guān)，氣流變化方式從吹臉最冷，到吹腳和除霜方式依次變化。拆下空調(diào)控制器(但連接器仍連著)，接通點(diǎn)火開關(guān)，調(diào)定溫度及空氣混合風(fēng)檔應(yīng)起作用，同時(shí)測量混合風(fēng)檔傳感器端子TP和SG(即16腳插座中14與16腳間)的電壓應(yīng)隨設(shè)定溫度能連續(xù)變化。若無12V電壓，應(yīng)檢查相應(yīng)熔絲及供電電路，其中，若B無電源時(shí)，ECU便不能貯存故障碼和設(shè)定工作狀態(tài)。4．?dāng)?shù)據(jù)流的讀取進(jìn)入系統(tǒng)后按提示操作。實(shí)訓(xùn)課題十四：發(fā)動機(jī)電子控制整體性能測試一、實(shí)訓(xùn)目的1．掌握發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)原理。1）．線束導(dǎo)通性測試：將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200Ω檔，按電路圖找到點(diǎn)火線圈圖形上的針腳號與ECU信號端口對應(yīng)的針腳號，分別測試點(diǎn)火線圈針腳對應(yīng)電控單元針腳的電阻，所有電阻都應(yīng)低于5Ω。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進(jìn)入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對準(zhǔn)電磁閥進(jìn)氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。3．通過故障實(shí)驗(yàn)臺設(shè)定故障112（對應(yīng)故障為氧傳感器加熱線路斷路、氧傳感器信號斷路），來觀察氧傳感器波形變化。二、實(shí)訓(xùn)工具及設(shè)備1．?dāng)?shù)字萬用表，常用工具1套2．桑塔納AJR發(fā)動機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺，氧傳感器三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．電阻測試1）．熱型氧傳感器加熱器的檢查：對熱型氧傳感器，測量其加熱器線圈電阻，在測量桑塔納2000AJR轎車氧傳感器(G39)加熱線圈，在不同溫度下，其阻值不同，在20℃時(shí)，～。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或使燃油泵繼電器工作時(shí)，端子1對地電壓應(yīng)為蓄電池電壓。4．故障模擬通過故障實(shí)驗(yàn)臺設(shè)定故障21（轉(zhuǎn)速傳感器信號斷路），來觀察由此對發(fā)動機(jī)的工作的影響，由于無法取得曲軸轉(zhuǎn)角信號，此時(shí)發(fā)動機(jī)就馬上停止工作。2．掌握曲軸位置（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速）傳感器故障對整個(gè)電控系統(tǒng)的影響。3）．冷卻液溫度傳感器在不同溫度下的電阻值：拔下冷卻液溫度傳感器的插頭，檢測1號端子與3號端子之間的電阻值。 實(shí)訓(xùn)課題八：冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的檢測一、實(shí)訓(xùn)目的1．掌握冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理。對節(jié)氣門的開度值可隨油門開度的變化而動態(tài)的變化。3．電壓測試該項(xiàng)目電壓測試有電源電壓測試和信號電壓測試兩部分，其中信號電壓測試是確定節(jié)氣門控制組件是否失效的主要依據(jù)。3．掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法及數(shù)據(jù)分析方法。起動發(fā)動機(jī)，將數(shù)字萬用表設(shè)置在直流電壓20V，測量空氣流量計(jì)2號針腳，電壓應(yīng)為蓄電池電壓（12V左右），測量空氣流量計(jì)4號針腳，電壓應(yīng)為5V左右。8）．檢查完畢，釋放燃油壓力，并拆下燃油壓力表，恢復(fù)燃油系統(tǒng)，并預(yù)置燃油壓力。測試時(shí)使用專用油壓表和管接頭，測試方法如下：1）．檢查油箱內(nèi)燃油應(yīng)足夠，釋放燃油系統(tǒng)壓力。4）．關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或燃油泵保險(xiǎn)絲。則應(yīng)先測試汽油泵上的工作電壓（應(yīng)為蓄電池的電壓），否則應(yīng)根據(jù)電路圖查找并消除電路中的斷路故障。 實(shí)訓(xùn)課題三：電子燃油泵的檢測一、實(shí)訓(xùn)目的1．掌握電動燃油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。執(zhí)行器的認(rèn)識1）．電子油泵2）．碳罐電磁閥3）．噴油器4）．點(diǎn)火模塊5）．節(jié)氣門控制組件實(shí)訓(xùn)課題二：桑塔納2000汽車電路線路圖的識別一、實(shí)訓(xùn)目的1．掌握桑塔納2000電線路圖的識圖方法。3）．執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動作，從而使發(fā)動機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。 不遲到、不早退、不打架斗毆。 嚴(yán)格遵守時(shí)間。2）．電子控制單元的功能是：根據(jù)各種傳感器和控制開關(guān)輸入的信號參數(shù)，對噴油量、噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。7）．氧傳感器安裝在排氣管上，采用的是氧化