【正文】 　從維護人民生命和財產(chǎn)安全，保障消費者的合法權(quán)益出發(fā)，進一步規(guī)范經(jīng)營行為。我國二手車流通市場形成了一定規(guī)模，但作為新車流通的延伸，發(fā)展較為滯后，交易主體和交易市場功能單一，交易方式落后，交易行為不規(guī)范，鑒定評估隨意性大，缺乏完善的市場信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，使二手車流通發(fā)展滯后已成為制約汽車市場發(fā)展的瓶頸。（2）汽車經(jīng)營公司：根據(jù)再次評估后的價格，確定回收來的二手車銷售的價格，并對該機動車進行備份，為購買二手車的消費者過戶時準備該舊車的過戶材料。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。（7）這時候才是你進駕駛倉的時候 ，經(jīng)銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉(zhuǎn)了半天不進駕駛艙的。 購置證變更根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費憑證異動申請表》、《核（補、換）發(fā)車輛購置附加費憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。第七章 二手車鑒定評估基礎(chǔ)公司現(xiàn)擁有專職的評估師，技術(shù)力量較為強大，評估經(jīng)驗較為豐富。前三年每年折11%，總折27%。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領(lǐng)到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領(lǐng)到2000至3000元。 二手車如何評估價格很多買賣二手車的消費者都會問：二手車如何評估，價格是怎么計算的?不論是賣車還是買車，如果自己懂得二手車如何評估，對車輛價格做到心中有數(shù)，就不會上當吃虧了。車主的車輛并非均為基本型，配置的差異勢必造成收購行情的變化。不知道二手車如何評估價格的消費者，也可以登錄我賣我車網(wǎng)發(fā)布評估信息，讓專業(yè)評估師來為您把關(guān)。（3）車輛機械狀態(tài)的好壞。（10）同類車輛在二手車市場庫存的多少。 注意事項： 找一段平直良好路面； 對于手動變速器車，置于空檔； 對于自動變速器車，置于D檔； 滑行越遠性能越好。（9）最終收尾鑒定內(nèi)容對車輛各總成部件狀態(tài)進行確認； 對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升后確認是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷； 檢查制動器是否過熱。39′，北緯33176。 氣候條件　　永城屬暖溫帶半溫潤大陸性季風氣候，主要特點是春季溫暖大風多，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長，冬季寒冷少雨雪；年平均氣溫在13．9℃—14．3℃之間，年平均日照時數(shù)為2204．4—2427．6小時，無霜期平均為207—214天，氣候溫和、四季分明。移動、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通四大通訊集團均在永城拓展市場，固定電話實現(xiàn)了村村通，移動電話境內(nèi)無盲區(qū)，寬帶網(wǎng)遍布城鄉(xiāng)，有線電視已進入千家萬戶，市政府的信息網(wǎng)絡(luò)、招商網(wǎng)站等已全部開通，市直。規(guī)劃中的濟祁高速公路邢商永地方鐵路已經(jīng)招標。 建設(shè)條件 地理位置永城處在東經(jīng)115176。（8）制動鑒定內(nèi)容鑒定常規(guī)制動性能；鑒定緊急制動性能；鑒定車輛在制動時的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力；鑒定轉(zhuǎn)向時的制動能力；檢測制動時有無跑偏、側(cè)滑、甩尾等不良現(xiàn)象。 注意事項： 找一段平直良好路面； 對原地起步和中高速加速性能都要鑒定； 注意查聽有無異響，若有改變車速再聽，回廠請維修技師協(xié)助； 觀察各儀表指針是否在正常范圍內(nèi)。（8）車輛是否屬于知名品牌。在二手車市場，有“新車”和“次新車”之分，1年2萬公里叫“新車”，3年6萬公里叫“次新車”。發(fā)動機方面，二手車商家會根據(jù)每個排量中最低配置款確定收購基礎(chǔ)價，再根據(jù)高配置車型具體情況適當增值。（2）根據(jù)配置適當加價　　消費者在購買新車時，發(fā)現(xiàn)某一車型的不同配置會有幾種或十幾種款式，而外形幾乎是一樣的。同一種車型由于使用習慣、保養(yǎng)程度的不同，價格也有差異?！　∮捎谖覈囕v龐雜，一種模式很難適應(yīng)各種車種車型，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)報廢車年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。 二手車評估方法 二手車評估方法一　　可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值。 車管所駐場受理點根據(jù)《機動車轉(zhuǎn)移登記申請表》、《機動車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、市場交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗車等。 辦理交易手續(xù)根據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。不過這種方法要靠平時有意識進行的經(jīng)驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。 二手車交易流程 挑選車輛（1）看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。第六章 二手車交易模式及流程 二手車交易模式 二手車進項業(yè)務(wù)流程備注業(yè)務(wù)功能車源主要是社會車源審核通過公安部門車輛管理所得機動車資料進行聯(lián)網(wǎng)核查 杜絕走私車，拼裝車，盜搶車，報廢車進入市場評估有注冊成立的二手車專業(yè)評估公司機構(gòu)，對進入二手車交易市場的車輛進行評估設(shè)計或采用一套電腦評估系統(tǒng)，給舊機動車進行客觀合理的評價，所出具的舊車價值評估報告作為客觀衡量標準汽車經(jīng)營公司依法注冊成立的專門從事二手車交易的公司根據(jù)二手車的評估報告和專業(yè)評估人員的評估，以合理的價格收購，然后對車輛進行必要的維護和美容 二手車出項評估 經(jīng)紀公司 拍賣公司 汽車經(jīng)營公司 購車者 過戶（1）評估：對于出項中的評估流程是對二手車經(jīng)過維護和美容后的車輛進行重新評估。　　強化二手車信息建設(shè)?！掇k法》具有以下特點：　　 打破壟斷格局，引入競爭機制，實現(xiàn)經(jīng)營主體多樣化。為了做好二手車的評估工作，1999年原國內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學編寫了《舊機動車鑒定估價師培訓教材》，與勞動和社會保障部培訓就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展舊機動車鑒定估價師資格鑒定工作的通知》，對機動車鑒定估價從業(yè)人員進行了資格鑒定，經(jīng)過培訓并取得資格的估價師約2000人，但是估價的標準全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價不合理，隨意性較大的問題。長期以來，國家在二手車交易過程中征收的稅較多，這是阻礙國內(nèi)二手車市場發(fā)展的原因之一。即便是這樣隨著收費的降低，也促進了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。到目前為止我國二手車交易市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管理手段也較為落后。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場，均在當?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強。而同時又要對汽車的消費做一些限制，也就是說我們要強化低碳經(jīng)濟的意識，引導綠色消費，規(guī)范消費行為。還有二手車市場要有一個升級改造的問題，目前我們國家二手車市場不少，但是真正達到發(fā)達國家那種水平，比如說品牌、拍賣、置換等等這些問題，還有信息化的問題，這些要發(fā)展起來，另外需要建立一個公共的信息平臺，也就是說我到網(wǎng)上可以獲得交易信息，而不是必須到市場。二手車目前交易量最大的仍然是美國，目前美國每年的二手車交易量突破了4千萬輛，其中有一半是通過經(jīng)銷商來銷售的?！　〗鉀Q這些問題剛才也講了，國家鼓勵小排量汽車，鼓勵新能源汽車，目前什么問題呢，小排量汽車在節(jié)能上已經(jīng)發(fā)揮了很好的效果，這幾年小排量汽車增長很快，%左右，因為國家給補貼，國家減少購置稅等政策發(fā)揮了效應(yīng)。隨著治沙、綠化，揚塵的比例在下降，隨著工業(yè)節(jié)能減排這個也在得到有效控制。從汽車的報廢來看，除了消費之外，最主要的指標就是節(jié)能減排，減少污染，黃標車對空氣的污染是很大的?！　〉谌覀兓仡櫼幌逻@十年的發(fā)展。 汽車消費市場面臨的機遇　　汽車消費市場在“十二五”期間怎么看？它還有不少機會，目前外邊的看法并不完全相同，但是看好的占主流。　　汽車以舊換新不僅是拉動消費、拉動國內(nèi)市場，汽車以舊換新還起到節(jié)約資源、保護環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的作用。公司愿意提供免費的信息服務(wù)和所需要的技術(shù)支持，推動永城市二手車市場的建設(shè)。勞動力的素質(zhì)和技能基本能滿足各類企業(yè)生產(chǎn)的需求。相對沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，企業(yè)發(fā)展用地問題可以較好地解決。因此，二手車市場在永城是一新興行業(yè)，市場前景非常廣闊，市場的建成對永城有極大的好處、有很強的必要性。永城市周邊的夏邑、虞城，安徽的阜陽等地，更是缺乏專業(yè)的二手車交易市場。隨著中國汽車保有量的不斷增加，新車品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車行市的一降再降、差別縮小、帶來了龐大的購車族和換車人群，二手車交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。通過努力，永城市二手車交易市場將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至河南經(jīng)濟發(fā)展的二手車交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的機動車貿(mào)易服務(wù)中心，對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動力。提前動手，搶占先機顯得尤為重要。我國的情況與國外恰好相反，整車銷售占了相當大的比重，幾乎在一半以上，二手車產(chǎn)生的利潤反而無足輕重，這是因為我國正處于進入汽車社會的早期階段，每年成百上千萬的新車，正源源不斷地進入千家萬戶，而變成二手車需要一段時間，平均有4到6年的滯后期。 投資金額及資金使用計劃項目計劃投資人民幣20000萬元。項目建成后將容納1000輛機動車進行現(xiàn)場交易，年交易二手車超過20000輛，年交易額在3億元以上。美國在2010年，新車銷量1160萬輛，而二手車賣了4000萬輛，；在歐洲、日本、臺灣，也反映了這一特點。這些車輛70%以上屬于近三年來的新增車輛，并已經(jīng)開始大量進入二手車市場。永城市二手車交易市場建成后，將全面整合永城及周邊縣市的二手車交易市場，并對該市場實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將永城市二手車交易市場培育成為永城市乃至河南地區(qū)具有較強影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)二手車交易市場。本公司正是基于方便消費者，以及最好地發(fā)展企業(yè)的目的，把二手車交易中心、汽車售后服務(wù)、汽車之友活動中心結(jié)合為一體，形成綜合的、快捷的具有銷售、服務(wù)以及文化交流為一體的企業(yè)。商丘的二手車交易市場，更像農(nóng)村的馬路市場或趕集趕會，每逢交易日，賣家把車開過去露天停放，與交易相應(yīng)的工商、稅務(wù)、車管等部門，也不配套，即使最簡單的車輛過戶，都要跑到十幾里地之外的行政中心辦理。如果能有一個規(guī)范的、成規(guī)模的二手車交易市場，無疑會對永城經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和經(jīng)濟輻射力的擴大，起到極大地促進作用。土地面積大，建設(shè)用地的挖掘潛力巨大。市內(nèi)有高等職業(yè)教育學院一所和各類技術(shù)培訓學校20余所。 技術(shù)支持公司用《汽車歷史報告》專業(yè)網(wǎng)站很好的解決了二手車交易中的信息不對稱問題：車輛是否出過事故，是否因設(shè)計缺陷被召回過；是否有未處理的違章記錄，是不是黑車、套牌車、盜搶車，使二手車的交易變得透明、公開、公正。再看汽車的二手市場和以舊換新的進展情況，去年前十個月二手車交易量已經(jīng)突破了400萬輛，以舊換新的數(shù)量突破了34萬輛，中央發(fā)放的補貼資金已經(jīng)達到47億，拉動新車消費380億，這個數(shù)量總額并不多，但是它跟去年同期相比卻增長了9倍。汽車產(chǎn)業(yè)它帶動上下游的功能，這里有這么一組數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)值每增加一元，它會對上游原材料、對下游產(chǎn)業(yè)帶動更多，帶動了交通、銷售、保險、維修，也就是1元的產(chǎn)值會帶動上下游的發(fā)展。去年我們國家人均GDP達到3678美元，已經(jīng)跨入中等消費國家的行列，預(yù)計去年可能接近4000美金，在這個時期往往是汽車消費一個重要的增長期，老百姓已經(jīng)具備消費汽車條件，這時候居民的消費結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。目前發(fā)達國家汽車報廢占保有量的比例一般是在58%，最高的是德國8%，目前美國汽車報廢量最高，一年能超過一千萬輛，日本一年的報廢汽車超過400萬輛，中國去年是40多萬輛，占中國汽車保有量還不到1%，如果報廢率提高到世界平均水平或者是發(fā)達國家水平這個量就大了。目前機動車的排放已經(jīng)占到可吸入顆粒物排放總量的23%，它僅次于揚塵和工業(yè)污染，揚塵和工業(yè)污染都占30%。還有能源問題，按照剛才的分析，十年以后中國的汽車保有量肯定會突破3億輛，這么多的汽車，3億輛的汽車按照現(xiàn)在的標準一年需要消耗汽油將近5億噸，5億噸汽油需要7億噸的原油提煉，而目前我們國家年產(chǎn)石油只有2億噸，也就是說光汽車一項就有三分之二的石油需要進口，真是這樣的話，可能目前的石油價格不是80美元/桶，當然這是按照現(xiàn)在的標準，如果我們在汽車混合動力、節(jié)能減排方面、電動車等節(jié)能汽車方面做些技術(shù)革新，可能情況會有些改變。　　再看二手車。還有增值稅收方面的問題，現(xiàn)在大部分是包稅的，如果把二手車的增值稅做些調(diào)整、做些優(yōu)惠，這樣對二手車市場交易是有好處的?！　〗窈蟮奈迥甑绞?，中國汽車市場繼續(xù)保持快速增長的勢頭是可期的，但不是去年、去年那種速度的增長，不是40%、50%的速度增長，同時也可以看到中國汽車消費高速增長帶來的一些嚴峻挑戰(zhàn)，因此，“十二五”期間，我們在政策取向上，一方面要發(fā)揮汽車消費對擴大消費的拉動作用，滿足汽車消費不斷增長的需要，發(fā)揮和充分釋放汽車消費的潛力，這是從正面上來引導。華北地區(qū)由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。目前二手車交易市場的主要模式：目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務(wù)費和租金收入兩大項，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務(wù)費來看，老的成形的市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成市，其收入是有限的。 成立經(jīng)營實體引進了經(jīng)過培訓和資格認證的二手車經(jīng)紀人，并成立“舊機動車經(jīng)紀公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強買強賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費的問題尚未解決，但是自從全國二手車