【正文】 規(guī)劃中的永宿、永亳高速連接京滬和京珠高速，永芒高速與永宿、永亳高速相連，以城區(qū)為中心，形成“工”字型高速網(wǎng)。市境的北、東、南及西南部分別與安徽省的碭山縣、蕭縣、濉溪縣、渦陽縣、亳州市毗鄰，西部和西北部與河南省的夏邑縣緣連。 建設(shè)地址本項(xiàng)目市場(chǎng)計(jì)劃擬建于永城市（具體地址等項(xiàng)目審批通過后根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃確定）。注意事項(xiàng)： 注意安全，控制車速； 店內(nèi)有條件在店內(nèi)行駛； 店內(nèi)無條件在店外尋找道路行駛； 改變轉(zhuǎn)圈的半徑。 （2）起步鑒定內(nèi)容 鑒定車輛起步是否平穩(wěn)，從而鑒定離合器、變速器工作狀況。（5）車輛配置的高低。在3年內(nèi)的二手車折價(jià)幅度最大，大約在新車價(jià)格的20%~30%左右。（3）豪華型二手車如何評(píng)估　　豪華型車，折舊率相對(duì)較高。車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。重置成本是購買一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 二手車評(píng)估方法二：“54321法”　　具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的5/14/13/12/11/15。 不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán) 納稅、保險(xiǎn)、抵押貸款、擔(dān)保、典當(dāng)、司法鑒定 二手車鑒定評(píng)估的范圍 （1）二手車交易（2）二手車經(jīng)營業(yè)務(wù) （3）金融系統(tǒng)開展涉及二手車業(yè)務(wù)（4）拍賣 （5）司法部門處理涉案車輛 （6）企業(yè)或個(gè)人在聯(lián)營和重組等過程中涉及二手車資產(chǎn) 二手車鑒定評(píng)估的原則 (1)公平性原則 (2)獨(dú)立性原則 (3)客觀性原則 (4)科學(xué)性原則 (5)專業(yè)性原則 (6)可行性原則 第八章 二手車評(píng)估方法本公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的評(píng)估團(tuán)隊(duì)，參照市場(chǎng)通行法則，結(jié)合我們公司的實(shí)際情況，現(xiàn)總結(jié)二手車評(píng)估方法如下： 總原則二手車的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場(chǎng)新車的銷售價(jià)格。 車輛登記根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記。別聽經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！” 大家一定要仔細(xì)檢查，控制臺(tái)面板是一個(gè)容易出問題的地方， 這里要強(qiáng)調(diào)的是離合和剎車的挑選。 看車門的縫隙是不是均等。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個(gè)身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯(cuò)覺。（5）過戶：這一環(huán)節(jié)是車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的法律程序，有交易中心提供一條龍服務(wù)，過戶、上牌、代收保險(xiǎn)和稅費(fèi)?！稑?biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，消費(fèi)者從二手車經(jīng)營公司購買車輛不僅要簽訂規(guī)范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術(shù)說明書》，詳細(xì)記錄車輛的技術(shù)狀況等級(jí)、正常車輛技術(shù)狀況分?jǐn)?shù)、技術(shù)狀況缺陷描述，一律實(shí)行量化標(biāo)準(zhǔn)?！掇k法》規(guī)定二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)。另外，首次明確地將“二手車”定義為“從辦理完機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記手續(xù)到報(bào)廢年限一年之前進(jìn)行所有權(quán)變更的汽車”，取代了“舊機(jī)動(dòng)車”的提法，與國際慣例接軌。舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營單位銷售舊機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。第五章 二手車市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)與管理?xiàng)l例自2000年以來，隨著二手車市場(chǎng)的擴(kuò)大，政府不斷制定新的法規(guī)條例，以規(guī)范二手車的市場(chǎng)交易。 市場(chǎng)經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力，試想一個(gè)交易市場(chǎng)內(nèi)如果有幾十上百輛物美價(jià)廉的二手車，人氣何愁不旺？個(gè)體小的經(jīng)紀(jì)戶是無法跨地區(qū)批量采購的。 我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 品牌化經(jīng)營引進(jìn)各式汽車品牌專賣店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng)營，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。 二手車交易模式的突破天時(shí)、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場(chǎng)也必將前景廣闊，商機(jī)無限！然而從目前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來看：隨著2%的交易評(píng)估費(fèi)降價(jià)此起彼伏，一些交易的經(jīng)營步入困頓?，F(xiàn)在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。還有完善汽車流通法規(guī)，完善汽車消費(fèi)的環(huán)境，目前在國務(wù)院排隊(duì)的一些政策，比如說報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解條例，條例從報(bào)廢這個(gè)方面，主要研究五大總成強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定將來怎么規(guī)定，還有機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，怎么弱化目前的里程和年限的指標(biāo)，怎么來強(qiáng)化技術(shù)、安全、環(huán)保的指標(biāo)，這也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，節(jié)能減排，綠色消費(fèi)?！　〗鉀Q二手車市場(chǎng)的問題，從國家的層面有這么幾個(gè)考慮，第一放寬產(chǎn)權(quán)登記制度，目前二手車交易是由賣家到買家，我們?cè)谧慕?jīng)銷商幫助辦理手續(xù)，這個(gè)受一定限制。還有剛才說的交通狀況，這個(gè)不講了，剛才已經(jīng)講了，改善交通的建設(shè)，改善管理，甚至調(diào)整一些政策都有可能。第二個(gè)如何改進(jìn)首都交通管理水平，在交通方面、管理方面做些文章，比如說信號(hào)燈，比如說交通規(guī)則。 挑戰(zhàn)與對(duì)策　　分析完汽車發(fā)展的形勢(shì)，我們也要看汽車發(fā)展的帶來什么問題？汽車發(fā)展對(duì)消費(fèi)有好處，對(duì)改善生活有好處，報(bào)廢汽車、二手車對(duì)節(jié)約能源有好處，但是汽車快速發(fā)展也帶來一些問題或者是巨大的壓力，我們主要總結(jié)這么幾個(gè)方面：一個(gè)是汽車排放，也就是污染方面的壓力；第二個(gè)是由于汽車保有量的增大帶來交通擁堵的壓力；第三各國汽車品牌一起涌向中國，給自主品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力帶來了壓力；還有二手車市場(chǎng)、拆解目前還跟不上，這都是給汽車發(fā)展帶來一些問題，我們可以逐個(gè)分析?！　钠嚤Ｓ辛靠?，如果十年之后，我們能達(dá)到世界的平均水平，每千人200輛，也就是說20%比例看，十年以后中國的總?cè)丝趯⑼黄?5億，那個(gè)時(shí)候15億人口200輛/千人也是3億輛，如果中國汽車保有量超過3億輛，肯定會(huì)成為世界汽車保有量最多的國家，可以超過美國，這是完全可以預(yù)料到的。按照中國目前經(jīng)濟(jì)總量和目前中國的GDP增長(zhǎng)速度、消費(fèi)速度，這個(gè)保有量顯然會(huì)繼續(xù)增加的。但是變化的是去年的進(jìn)口增速連續(xù)兩年超過了出口，而且在汽車產(chǎn)品上對(duì)外貿(mào)易是逆差的，由于美元貶值，人民幣匯率在升值，可能更加有利于汽車進(jìn)口企業(yè)，更加不利于出口企業(yè)，但是去年出口還是保持一個(gè)很好的速度。在看它的在市場(chǎng)里面的占比，按照國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，今天前十個(gè)月，占到了28%。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成92億元，%；，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11901元，%；農(nóng)民人均純收入4688元，%；%。 勞動(dòng)力資源豐富人口眾多勞動(dòng)力資源具有優(yōu)勢(shì)。面粉資源全國有名：是目前唯一的“中國面粉城”。 企業(yè)自主經(jīng)營，加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)永城二手車市場(chǎng)的建立，將采用市場(chǎng)化和招商引資的手段，不需要政府投入一分錢。圖一：未來十年中國二手車年度交易量趨勢(shì)（單位：萬） 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 填補(bǔ)市場(chǎng)空白，提前占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)永城和周邊縣市的汽車保有量增加迅猛（僅永城市目前就有機(jī)動(dòng)車80000輛，并切隨著永城社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正以每年3000輛左右的速度遞增），每年有數(shù)千輛進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車買賣帶來極大不便。2005年國家商務(wù)部、稅務(wù)總局、工商總局就頒布了《二手車流通管理辦法》，二手車市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)有規(guī)范、國家有政策、用戶有需求、發(fā)展有前景的成熟市場(chǎng)。有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的二手車交易市場(chǎng)。2010年，以232100多輛的交易量排在全國第七名。 市場(chǎng)前景分析在歐美日韓等成熟的汽車市場(chǎng)，整車銷售產(chǎn)生的利潤(rùn)逐年下降，現(xiàn)在平均僅為7%左右，利潤(rùn)最多的是二手車買賣及相關(guān)的汽車報(bào)廢、拆卸，占利潤(rùn)的48%；維修和零配件占了45%。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃征地150畝，總建筑面積93000平方米，其中二手車綜合交易大廳15000平方米，大容量汽車展示停放區(qū)50000平方米，現(xiàn)代化公司綜合辦公樓6000平方米，汽車置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、美容店汽車售后綜合服務(wù)區(qū)18000平方米，超市、食堂、商務(wù)文印、員工宿舍等配套服務(wù)區(qū)1000平方米，車友會(huì)會(huì)所3000平方米。 項(xiàng)目單位概況上海聯(lián)邁科技信息技術(shù)有限公司成立近十年，是一家注冊(cè)在上海的高新技術(shù)有限公司，十年來公司以經(jīng)營新車、二手車置換、交易為主，專注于汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，利用信息資源的收集、整合、處理，加工和再創(chuàng)造的能力，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)提供信息咨詢和技術(shù)服務(wù)。2010年，全國二手車交易量385萬輛，近400萬輛。 編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染?。唬?）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)模現(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會(huì)化的“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；（7）認(rèn)真貫徹勞動(dòng)法，加強(qiáng)勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；（9）深入研究當(dāng)?shù)匦萝嚰岸周囦N售市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做出正確的市場(chǎng)分析及需求預(yù)測(cè)。第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目背景入世以來，我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌，國內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國的汽車品牌走向世界、遍及全國，形成了從生產(chǎn)到銷售的鏈條式模式，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。中國的二手車市場(chǎng)還沒有發(fā)達(dá)國家那么成熟，即逐步在靠攏之中。如果該項(xiàng)目在永城市建成，其先進(jìn)的管理手段和國際化管理模式將在蘇魯豫皖四省結(jié)合部形成強(qiáng)大的輻射力，將極大地吸引周邊的相關(guān)交易到我市，占領(lǐng)周邊市場(chǎng)先機(jī)，并成為永城市商貿(mào)流通業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。根據(jù)2010年11月12日《商務(wù)部關(guān)于開展二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》（商建函〔2010〕941號(hào)），“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)功能升級(jí)、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，促進(jìn)二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)”。北依隴海，東傍京滬，永青鐵路縱貫市境，311國道、連霍高速、永淮亳高速和已規(guī)劃的鄭徐高速鐵路橫穿東西，通訊發(fā)達(dá)，人口密集，是周邊10個(gè)縣市中最大的物資集散地。 政策優(yōu)勢(shì)顯著永城是河南省對(duì)外開放重點(diǎn)市、城鎮(zhèn)化建設(shè)優(yōu)先發(fā)展市，是全省5個(gè)強(qiáng)縣擴(kuò)權(quán)的縣市之一，在計(jì)劃、金融、土地、財(cái)政等方面均給予了特殊的政策支持。這次規(guī)劃的主題就是“擴(kuò)大消費(fèi)”，“十二五”規(guī)劃里面講的要建立擴(kuò)大消費(fèi)的長(zhǎng)效機(jī)制，要提高城鄉(xiāng)居民的收入，要充分的挖掘居民的消費(fèi)潛力和能力，要完善消費(fèi)政策，要調(diào)整消費(fèi)結(jié)構(gòu)，要改善消費(fèi)環(huán)境。美國的占10%，歐洲德國的占15%，基本是這個(gè)占比，應(yīng)當(dāng)說這幾年國內(nèi)的品牌汽車增速在不斷的擴(kuò)大，它的占比也不斷的提高。　　美國每千人的保有量是700多輛，也就是說70%多的人是有汽車的，日本次之，500多輛，世界平均水平接近140輛，也就是說14%的人持有汽車，中國多少？%，也就是千人有57輛汽車，如果說這么橫向比，應(yīng)當(dāng)說還有很長(zhǎng)的道路要走，如果要趕上世界平均水平還要增加兩倍?！　】偟谋Ｓ辛靠梢苑治鲆幌?，今后的十年，我們預(yù)計(jì)中國的汽車產(chǎn)量或者是銷量肯定會(huì)超過3千萬輛，如果是以去年1700萬輛為基礎(chǔ)，如果是按照平均10%的速度增長(zhǎng)，甚至是更低一些，那么7年以后就會(huì)翻一番，我們不能期望中國的汽車市場(chǎng)總是保持40%、50%的速度增長(zhǎng)，這是不太可能的或者也是難以為繼的，也是沒有必要的。如果十年以后我們能夠按照現(xiàn)在保有量5%的比例汽車報(bào)廢，我們汽車報(bào)廢量將突破1500萬輛，由40萬輛到1500萬輛可能需要十年的時(shí)間。人們作出這樣的分析，一輛黃標(biāo)車等于近20輛新車的排放，一輛黃標(biāo)車它比新車要多耗油30%?！　∵€有就是淘汰老的、淘汰舊的汽車。中國怎么樣？中國去年突破400萬輛，但是90%是直接交易完成的?！　〗鉀Q這些問題一個(gè)是扶持一批報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，這幾年國家財(cái)政每年也拿出一部分資金來扶持這些企業(yè)，去年又安排了一定的資金來扶持這些企業(yè)，實(shí)行升級(jí)改造，包括二手車市場(chǎng)和報(bào)廢汽車企業(yè)升級(jí)改造；同時(shí)又要引進(jìn)一些國外的新設(shè)備，報(bào)如說德國、日本、美國的新型設(shè)備，包括一些管理的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有必要完善目前的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一些有利的條件。第四章 我國二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營狀況的沉悶局面，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動(dòng)車綜合交易市場(chǎng)既便是一個(gè)民營企業(yè)，經(jīng)營面積也有四萬多平方米， 現(xiàn)代化、信息化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車、人、生活一體化完美結(jié)合”為經(jīng)營主題，算是一個(gè)突破吧。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車市場(chǎng)在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專門組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷商參與，對(duì)車主的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為買賣雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專門的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買，看的是信譽(yù)，圖的是安心。即買賣一輛10萬元的舊車，消費(fèi)者要交6500元的稅，經(jīng)銷商要交4000元的稅。目前我國二手車的售后服務(wù)還沒有建立信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大?！?