應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(存儲(chǔ)版)
【正文】 用2塊軌溫表同時(shí)進(jìn)行測(cè)量，取其平均值。橋梁地段：橋梁地段的位移觀測(cè)樁設(shè)置于防撞墻頂部，成對(duì)設(shè)置，埋設(shè)鋼樁，樁頂刻十字絲，高于設(shè)計(jì)軌面5cm左右。⒇整理工具向下一單元軌節(jié)轉(zhuǎn)移。同時(shí)將作業(yè)人員均勻分布在應(yīng)力放散長(zhǎng)軌范圍內(nèi)，由兩端向中間隔二上一上緊扣件。⑺ 鋸軌時(shí)嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行。為放散單元軌節(jié)與已鎖無(wú)縫線路末端所拆扣件長(zhǎng)度（25～75m）之和。⑶ 每個(gè)小組分別用壓機(jī)從各自管轄范圍的兩端向中間抬起鋼軌，每隔10m（17根軌枕）在軌底墊一個(gè)滾筒，使得軌底高出橡膠墊110mm。⑼ 記錄鋼軌落槽時(shí)的軌溫與25m（單元軌節(jié)末端）范圍內(nèi)扣件上完時(shí)的軌溫，取這兩個(gè)軌溫的平均值作為實(shí)際鎖定軌溫，填入表中。同時(shí)用大錘敲擊鋼軌，使鋼軌能夠自由伸縮。Tp ——鋪軌軌溫（℃）。具體操作參見(jiàn)附表1(不同軌溫差下鋼軌拉伸長(zhǎng)度表).本標(biāo)段DK95+692～DK191+312正線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)鎖定軌溫控制為25℃，鎖定軌溫范圍20～30℃。勞動(dòng)力組織表表1 序號(hào)工種人數(shù)備注1班長(zhǎng)1指揮2組長(zhǎng)53線路工100分5組4防護(hù)25鎖定焊86技術(shù)員37值班調(diào)度18看守4合計(jì)124四、機(jī)具設(shè)備(見(jiàn)表2施工機(jī)具表)表2 序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1撞軌器套32扳手把60專用3對(duì)講機(jī)部124滾筒個(gè)350其中20個(gè)備用5壓機(jī)臺(tái)106木枕根47撬棍根248手錘把508磅9鋸軌機(jī)臺(tái)210角尺把111塞尺把212小平車輛413拉伸器臺(tái)114軌溫表塊415準(zhǔn)直儀臺(tái)116型尺把117平板尺把618焊軌設(shè)備套119正火設(shè)備套120發(fā)電機(jī)臺(tái)25KW1臺(tái),10KW1臺(tái)21焊軌附屬設(shè)備(打磨類)套1應(yīng)力放散所使用的機(jī)具設(shè)備必須保證狀態(tài)良好，且要由專人負(fù)責(zé)。三、人員要求所有參加應(yīng)力放散的工作人員必須經(jīng)過(guò)無(wú)縫線路理論知識(shí)和實(shí)際操作的培訓(xùn)，且通過(guò)考試成績(jī)合格方可上崗。綜合考慮線路和氣溫情況、拉軌器行程等因素，決定單元軌節(jié)長(zhǎng)度一般應(yīng)掌握在1000m～2000m，最低施工軌溫應(yīng)大于5℃。Tsg ——施工時(shí)所測(cè)軌溫（℃）。⑷ 在線路放散全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻設(shè)置2個(gè)撞軌點(diǎn)，并沿放散方向撞擊鋼軌數(shù)次。⑻當(dāng)隔二上一完后，進(jìn)行另一
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