一汽大眾的營(yíng)銷策劃書(shū)-(1)(存儲(chǔ)版)
【正文】 在營(yíng)銷活動(dòng)中，企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)常根據(jù)產(chǎn)品的差異性，市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)情況，采取各種靈活多變的定價(jià)策略，使價(jià)格與市場(chǎng)營(yíng)銷組合中的其他因素更好地配合，促進(jìn)和擴(kuò)大銷售，提高企業(yè)的效益。主要以圖片為主，給消費(fèi)者強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，從而引起購(gòu)買欲望，達(dá)到促銷的目的；戶外廣告主要是在主要的商業(yè)街和人流密集區(qū)設(shè)立巨型廣告牌，宣傳推廣新車型。一汽大眾廣西區(qū)域的經(jīng)銷商主要有廣西弘捷汽車公司一汽大眾特許經(jīng)銷商、廣柳州盛銘汽車銷售有限公司、廣西鑫廣達(dá)長(zhǎng)久汽車商貿(mào)有限公司、桂林鑫廣達(dá)汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司、玉林市弘標(biāo)汽車銷售服務(wù)有限公司等，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)各地。捷達(dá)系列轎車是處于黃金檔次的普及型轎車，自1991年第一輛捷達(dá)轎車出廠銷售以來(lái)就受到社會(huì)各界的歡迎，其動(dòng)力性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等性能在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。一波未平再起一波，一汽大眾 CC 的推出，以顛覆性的最美外觀， 徹底征服了市場(chǎng)。不同的性別對(duì)于汽車的需求呈現(xiàn)不一樣的態(tài)勢(shì)，男士更傾向于手自一體的變速箱形式，目前手自一體變速箱也是占據(jù)市場(chǎng)的主流變速箱形式，一般來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速箱對(duì)操控能力的要求更高，而自動(dòng)變速箱則為占多數(shù)的并不精通操控的女性消費(fèi)者提供了一定的方便。新寶來(lái)尾部也有突破性的改進(jìn)：簡(jiǎn)約分離式雙筒、后尾燈組；四眼倒車?yán)走_(dá)；集成式行李廂開(kāi)啟按鈕；集合式超強(qiáng)防撞后保險(xiǎn)杠。其內(nèi)涵共有10個(gè)要素，持續(xù)不斷的改進(jìn)是其中一個(gè)要素，也是一個(gè)子體系，其精髓就是在保證質(zhì)量的前提下，追求成本降低的最大化。但在2009年，這兩家企業(yè)對(duì)一汽大眾成功實(shí)現(xiàn)了反超，上海大眾和上海通用各達(dá)到了728,239輛和727,628輛?！贬槍?duì)一汽大眾的網(wǎng)絡(luò)布局和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上，倪計(jì)民頗有“微詞”：“消費(fèi)者對(duì)于4S店，售后服務(wù)較少這樣的抱怨一點(diǎn)都不夸張。二．SWOT分析（一）優(yōu)勢(shì)S：1991年2月，中德雙方在完成一系列的前期接觸和談判后，一汽大眾正式在長(zhǎng)春落地。在2011年，一汽大眾各款產(chǎn)品供不應(yīng)求，不足行業(yè)平均水平的一半。截至目前，全新邁騰也在國(guó)內(nèi)摘得了超過(guò)60項(xiàng)各種媒體和機(jī)構(gòu)年度評(píng)選的最高榮譽(yù)，成為2011年中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者。一汽大眾也為此加大投資，從而可以在汽車市場(chǎng)上占有更大的份額。一汽大眾的產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)，寶來(lái)，高爾夫，開(kāi)迪，速騰和奧迪A6，新奧迪A4，全新奧迪A6L系列產(chǎn)品。而作為A+級(jí)車市的標(biāo)桿，速騰月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，在上市5年后用戶總量突破50萬(wàn)大關(guān)，這將為全新速騰的成功上市奠定良好口碑基礎(chǔ)。銷量的大幅增長(zhǎng)也證明一汽大眾的產(chǎn)能挖潛工作卓有成效。一汽大眾除了桑塔納具有很高的知名度外，奧迪品牌的注入則更加豐富了它的產(chǎn)品線。（三）機(jī)會(huì)O:廣闊的小型車市場(chǎng)是一汽大眾未來(lái)可以抓住，也是必須抓住的一個(gè)機(jī)會(huì)。根據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年前5個(gè)月，同比增長(zhǎng)28%。一汽—大眾從成立
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